90 के दशक के मध्य अमेरिकीवाहन निर्माता क्रिसलर ने अपनी अवधारणा का अनावरण किया, जिसे ईगल जैज के रूप में जाना जाता है। यह इस कार थी जो क्रिसलर 300M के रूप में इस तरह के एक शानदार सेडान की पूर्ववर्ती बन गई। उनकी शुरुआत 1998 में डेट्रायट में हुई थी। और उनकी उपस्थिति में 3 साल पहले प्रसिद्ध होने वाली अवधारणा के साथ कुछ समानताएं पकड़ना वास्तव में संभव था। परिष्कृत उपस्थिति इस सेडान की एकमात्र विशेषता नहीं थी, हालांकि।
क्रिसलर 300M पांच मीटर लंबा, 1422 मिमी ऊँचा और 1980 मिमी चौड़ा है। व्हीलबेस काफी प्रभावशाली है - 2870 मिमी। ग्राउंड क्लीयरेंस केवल 13 सेंटीमीटर है।
बाह्य रूप से, यह कार अविश्वसनीय लगती हैविशाल, लेकिन यह केवल पहली नज़र में है, क्योंकि इसमें एक प्रभावशाली लंबाई और एक तीर के आकार का शरीर है। लेकिन कार प्रभावशाली दिखती है। सब कुछ ध्यान आकर्षित करता है: एक कम छत, अभिव्यंजक प्रकाशिकी, एक बड़ा कांच क्षेत्र (सामने और पीछे दोनों), एक लंबी हुड, बड़ी कड़ी और बड़े पैमाने पर ओवरहैंग। प्रत्येक तत्व कार को एक स्पोर्टी और फुर्तीली उपस्थिति देता है।
यदि आप कार के अंदर देखते हैं, तो आप तुरंत कर सकते हैंसमझ सही व्यवसाय वर्ग है। सब कुछ महंगा और प्रस्तुत करने योग्य लगता है। सजावट में केवल उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग किया जाता है, और एर्गोनॉमिक्स को सबसे छोटे विवरण के लिए माना जाता है। वैसे, इंटीरियर अभी भी आधुनिक और प्रासंगिक दिखता है।
टारपीडो में 3 वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर हैंऔर स्वच्छ ऑडियो और जलवायु नियंत्रण इकाइयाँ। डैशबोर्ड काले संकेतकों के साथ चार सफेद हलकों से बना है।
आरामदायक सीटें विशेष रूप से मनभावन हैं। वे व्यापक, आरामदायक, मध्यम नरम और, इसके अलावा, 8 दिशाओं में समायोज्य हैं। एकमात्र चीज जो उनके पास है वह मजबूत पार्श्व समर्थन है।
तीन यात्रियों को पीठ में आराम महसूस होगा। सभी के लिए पर्याप्त स्थान और स्थान होगा, मोटे तौर पर मॉडल के समग्र व्हीलबेस और लंबाई के कारण।
यह ट्रंक का ध्यान देने योग्य भी है। इसकी मात्रा 530 लीटर है। सच है, उसके पास एक माइनस भी है, जो एक छोटे लोडिंग उद्घाटन में शामिल है। आप डिब्बे में भारी सामान नहीं रख सकते।
क्रिसलर 300M न केवल एक आकर्षक और आरामदायक व्यवसाय सेडान है, बल्कि काफी शक्तिशाली और गतिशील भी है। इसका प्रदर्शन इसके स्पोर्टी डिज़ाइन को सही ठहराता है।
बेसिक "क्रिसलर 300 एम" पूरा हुआ203-हॉर्सपावर 2.5-लीटर इंजन। इस गैसोलीन वी-आकार के वायुमंडलीय "छह" ने सेडान को 210 किमी / घंटा तक गति दी। और स्पीडोमीटर सुई आंदोलन की शुरुआत के बाद 100 किमी / घंटा 10.2 सेकंड के निशान तक पहुंच गई। वैसे, इस मोटर को 4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ मिलकर पेश किया गया था।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि क्रिसलर 300M इंजन में काफी ठोस ईंधन की खपत होती है। संयुक्त चक्र पर लगभग 10.2 लीटर गैसोलीन 100 किलोमीटर जाता है।
सच है, खरीदार एक कार खरीद सकता हैहुड के तहत एक अधिक शक्तिशाली इंजन। इसकी मात्रा 3.5 लीटर थी, और बिजली 252 hp थी। ऐसे इंजन वाली कार 7.8 सेकंड में 100 किलोमीटर की रफ्तार पकड़ लेती है, और इसकी गति सीमा 225 किमी / घंटा थी। इस कार की खपत, निश्चित रूप से अधिक थी - संयुक्त चक्र में लगभग 12 लीटर।
क्रिसलर 300M क्या है के बारे में बात कर रहे हैंविशेषताओं, इसे कार की चिकनाई और हैंडलिंग पर ध्यान देना चाहिए। लगभग 2,000 किलोग्राम वजन वाली कार के लिए, यह आदर्श है। एकमात्र दोष अचानक स्टीयरिंग आंदोलनों की थोड़ी धीमी प्रतिक्रिया है। लेकिन कोनों में कोई रोल नहीं है, और यह कार प्रक्षेपवक्र रखती है। सड़क पर, कार बहुत आत्मविश्वास से चलती है, खासकर आरामदायक और नरम निलंबन। साधारण शहरी धक्कों के बारे में कहने के लिए भी बड़े गड्ढों को आसानी से साफ कर दिया जाता है। सच है, यदि आप इस कार को हार्ड डामर जोड़ों या रेल के साथ चलाते हैं, तो आप स्टीयरिंग व्हील में कंपन महसूस कर सकते हैं।
सामान्य तौर पर, इस मॉडल का परीक्षण नहीं किया जाना चाहिएखराब सड़कें। बेशक, वह अच्छी तरह से इकट्ठा है और अच्छी गुणवत्ता का दावा करती है, लेकिन उसकी जमीनी मंजूरी केवल 13 सेंटीमीटर है। हमें यह याद रखने की जरूरत है। और किसी भी मामले में ऑफ-रोड ड्राइव न करें, और यदि आवश्यक हो, तो इसे न्यूनतम गति से करना बेहतर है।
और एक और छोटी बारीकियों - ब्रेक।वे डिस्क, हवादार हैं, लेकिन आपको उनकी आदत डालनी होगी। वे इतनी बड़ी और गतिशील कार को जल्दी से रोक नहीं सकते हैं, इसलिए ड्राइवर को अग्रिम में ब्रेक लगाने की आवश्यकता है।
यह कार, हर कार की तरहव्यापार वर्ग, उपकरण की एक व्यापक सूची। इसमें एक अलार्म, सेंट्रल लॉकिंग, एबीएस सिस्टम, ईबीडी, इमोबिलाइज़र, एयरबैग, हाइड्रोलिक बूस्टर, क्रूज़ और क्लाइमेट कंट्रोल, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, पावर विंडो, मिरर और सीट्स के साथ-साथ हीटिंग के साथ मल्टीफंक्शनल एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील है।
लेकिन वह सब नहीं है।इसके अलावा प्रस्ताव पर प्रतिक्रिया अलार्म, ईएससी, क्सीनन हेडलाइट्स, एक नाविक, 12-इंच मिश्र धातु के पहिये और कारखाने के टिनिंग थे। सामान्य तौर पर, जरूरत की हर चीज इस कार में होती है।
इस विषय पर भी ध्यान देना चाहिए,क्रिसलर 300M के बारे में बात कर रहे हैं। अमेरिका में इस कार की कीमत हमारे समय में 3-4 हजार डॉलर है। प्रारंभ में, यह स्वाभाविक रूप से अधिक खर्च होता है। रूस में, यह मॉडल अब बिक्री के विज्ञापनों में पाया जा सकता है, और मामूली कीमत के लिए।
यह क्या होगा यह मुद्दे के वर्ष पर निर्भर करता है,पूरा सेट और हुड के नीचे स्थापित इंजन। उदाहरण के लिए, 350 हजार रूबल के लिए, आप एक मॉडल को उत्कृष्ट स्थिति में खरीद सकते हैं, जो 2000 में 3.5-लीटर इंजन के साथ उत्पादित किया गया था। इस राशि के लिए, एक व्यक्ति को एएसआर, एबीएस, हाइड्रोलिक बूस्टर, समायोज्य और गर्म सीटों, रिमोट कंट्रोल, सेंट्रल लॉकिंग और अन्य सुखद परिवर्धन के साथ अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन में एक कार प्राप्त होगी। आप सस्ता विकल्प पा सकते हैं, उदाहरण के लिए, 200, 250 हजार रूबल के लिए। लेकिन फिर खरीदने से पहले सर्विस स्टेशन पर कार की जांच करना उचित है, ताकि बाद में ऑपरेशन की प्रक्रिया में कोई भी अप्रिय आश्चर्य प्रकट न हो, जैसे कि कार एक बैट, वेल्डेड, आदि थी। आखिरकार, कार नई नहीं है, आपको सावधान रहना चाहिए।
व्यवसायी वर्ग को हमेशा मोटर चालकों द्वारा उच्च सम्मान में रखा गया है।स्वाभाविक रूप से, बहुमत के पास एक निश्चित राशि होती है, जो "मर्सिडीज", "ऑडी" या बीएमडब्ल्यू के पक्ष में चुनाव करता है। लेकिन रूस में इन मशीनों को किसी को आश्चर्यचकित करने की संभावना नहीं है, लेकिन आप मौलिकता चाहते हैं, जो क्रिसलर के पास बहुत है। इतने सारे लोग, प्रतिबिंब पर, इस विशेष कार को खरीदने का फैसला किया।
क्रिसलर 300M केवल समीक्षा प्राप्त करता हैकाफी हद तक इसके इंजन के कारण सकारात्मक। सेवा में विश्वसनीय और स्पष्ट रूप से, यह चुपचाप काम करता है, जो सुखदायक भी है। कार के उत्साही लोग ध्यान दें कि इस कार को चुपचाप और गतिशील रूप से चलाया जा सकता है, यदि आप 2-2.5 हजार से अधिक चक्कर नहीं लगाते हैं। कई और ओवरक्लॉकिंग की तारीफ करते हैं। यह प्रभावशाली है: आप 5 मीटर लंबी कार और दो टन वजन वाले इस तरह की गतिशीलता की उम्मीद नहीं करेंगे।
एक और फायदा अविश्वसनीय रूप से सुविधाजनक हैगैस पेडल सेट करना। जैसे ही ड्राइवर उस पर दबाव डालेगा, कार चली जाएगी। प्रबंधन में, यह कार वास्तव में बहुत आरामदायक है, चौकी विशेष रूप से मनभावन है। अनुकूली "स्वचालित" ड्राइविंग शैली को समायोजित करता है। अगर कोई व्यक्ति बिना गति बढ़ाए धीरे-धीरे ड्राइव करता है, तो गियरबॉक्स पहले से अधिक गियर्स पर स्विच करता है ताकि बहुत अधिक ईंधन बर्बाद न हो। वर्षों बाद, इन कारों की एक बहुत ठोस खपत है: शहर के चारों ओर - लगभग 15-17 लीटर (ट्रैफिक जाम सहित), राजमार्ग पर - लगभग 9-10।
बहुत से लोग, इस या उस कार को खरीदने के बाद उसे सुधारने की स्वस्थ इच्छा रखते हैं, और यह समझ में आता है। क्रिसलर 300M कोई अपवाद नहीं है। ट्यूनिंग अक्सर उसे चिंतित करता है।
तथाकथितबाँस के दरवाजे। यही है, जो लंबवत खुलते हैं। मुझे कहना होगा कि क्रिसलर के रूप में इस तरह के व्यवसाय सेडान पर, यह अच्छा दिखता है और खुद को सही ठहराता है। आपको बस एक पेशेवर के लिए ऐसे दरवाजे स्थापित करने की प्रक्रिया सौंपने की आवश्यकता है। उचित अनुभव के अभाव में, यह सुधार करने के लिए नहीं, बल्कि कार को बर्बाद करने के लिए निकल जाएगा।
कई और नए एयरोडायनामिक स्थापित कर रहे हैंएक शरीर किट जो मॉडल को और अधिक आकर्षक और प्रभावी बनाता है। कुछ लोग कंसोल को बदलते हैं, ट्रिम करते हैं, अधिक ठोस दिखने के लिए लकड़ी के आवेषण बनाते हैं।
लेकिन सबसे कठिन ट्यूनिंग तकनीकी है, अर्थात्इंजन को मजबूर करना। क्रिसलर का इंजन शक्तिशाली है, लेकिन कुछ चालक प्रदर्शन को और भी प्रभावशाली बनाना चाहेंगे। यदि वांछित है, और कुशल हाथों से, आप "घोड़ों" की संख्या 300 तक बढ़ा सकते हैं। हालांकि, जबरन उपायों की एक पूरी श्रृंखला है, जिसके दौरान पिस्टन, कनेक्टिंग रॉड, वाल्व और कई अन्य भागों को बदलना होगा। केवल पेशेवरों को इस व्यवसाय पर भरोसा करने की आवश्यकता है।
