होंडा अकॉर्ड 1976 से एक अंतरराष्ट्रीय निगम द्वारा निर्मित कार है। आज तक, इन मशीनों की 8 पीढ़ियों का उत्पादन, आखिरी, आठवीं, 2008 में दिखाई दिया।
सेडान बॉडी स्टाइल के साथ 8 सीरीज मॉडल की लंबाई472.6 सेमी, चौड़ाई -184 सेमी के बराबर है, और ऊंचाई 144 सेमी से अधिक नहीं है। होंडा एकॉर्ड के ट्रंक की मात्रा 464 लीटर है। मॉडल 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या 5-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और 2.0 या 2.4 लीटर इंजन से लैस है। इंजन और गियरबॉक्स के प्रकार के आधार पर, कार तक पहुंचने वाली अधिकतम गति 215-227 किमी / घंटा हो सकती है। कार 7.9-10.8 सेकंड में एक सौ किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ती है। कार संयुक्त चक्र पर 6.9-8.8 लीटर ईंधन खर्च करती है, शहर पर - 9.0-12 लीटर। जब देश की सड़क पर गाड़ी चलाते हैं, तो गैस की खपत 5.6-7.0 लीटर तक कम हो जाती है।
सबसे पहले, खरीदार बाहरी द्वारा आकर्षित होते हैंइस कार का दृश्य: लम्बी लम्बी हेडलाइट्स, सुव्यवस्थित शरीर। डिजाइन में कुछ भी नहीं है, केवल आवश्यक है, उसी समय कार को सामान्य या उबाऊ नहीं कहा जा सकता है। विश्वसनीयता होंडा एकॉर्ड कार का एक और फायदा है। ड्राइवरों की प्रतिक्रियाओं से संकेत मिलता है कि सुबह, एक कार के पहिये के पीछे हो रही है, उन्हें यकीन है कि शाम को वे बिना ब्रेकडाउन और अधिकता के घर लौट आएंगे। यहां तक कि मामूली मरम्मत भी इस मॉडल के लिए दुर्लभ हैं। -30 डिग्री से नीचे तापमान पर, यह बहुत आसानी से शुरू होता है। ब्रेक बहुत संवेदनशील हैं, कार पेडल पर थोड़ा दबाव के साथ भी रुकती है। होंडा अकॉर्ड, जिसकी समीक्षाओं से संकेत मिलता है कि कार को नियंत्रित करना आसान है, सड़क पर स्थिति को तुरंत बदल देता है, स्टीयरिंग व्हील के मामूली मोड़ पर, यहां तक कि उच्च गति पर भी। मालिक कार के आरामदायक इंटीरियर, उच्च गुणवत्ता वाले चमड़े की सीटों, ठोस प्लास्टिक पर ध्यान देते हैं। नियंत्रण कक्ष आरामदायक और सूचनात्मक है, सीटें साइड आवेषण के साथ आती हैं जो लंबी यात्राओं के दौरान चालक की पीठ का समर्थन करती हैं। सेडान के लिए ट्रंक काफी कमरे में है।
शोर अलगाव कार का एक और कमजोर बिंदु हैहोंडा एकॉर्ड। समीक्षा से संकेत मिलता है कि ड्राइवरों को सड़क के मेहराब के नीचे गिरने वाले पत्थरों का आवरण सुनाई देता है, सस्पेंशन का शोर, इंजन की गड़गड़ाहट, सड़क का जिक्र नहीं है, हालांकि, यह समस्या सभी होंडा कारों के लिए विशिष्ट है। असुविधाजनक रियर डोर डिज़ाइन इस मॉडल का एक और दोष है। होंडा अकॉर्ड की समीक्षाओं से संकेत मिलता है कि यात्रियों के लिए सीट पर चढ़ना और उनके पैरों को गंदे हुए बिना कोण पर मुड़ने के बिना चढ़ना लगभग असंभव है। हालांकि, यह वह जगह है जहां समस्याएं समाप्त होती हैं।
