U današnje vrijeme gotovo svi vozeautomobil. Ali ne znaju svi strukturu automobila. Ovaj će vam članak općenito reći koji su dijelovi i sklopovi uključeni u dizajn vozila. Razmotrimo, da tako kažem, strukturu automobila za lutke.
Suvremeno tržište nudi ogroman broj modela i marki automobila, ali gotovo svi osobni automobili izrađeni su prema istom dizajnu.
Bilo koji osobni automobil sastoji se od sljedećeg skupa dijelova:
Brzi pregled može dovesti do zaključka da svidovoljno jednostavno. No, gornji dijelovi samo su opća struktura automobila. Svaki od čvorova zaslužuje da se o njemu ne piše samo o članku, već čak i o knjizi. Ali nema smisla ulaziti dublje, jer struktura automobila za početnike ne podrazumijeva mnogo detalja. Dalje, bit će opisane samo one osnovne točke koje svaki vozač mora znati. Mora se reći da potpuno nepoznavanje uređaja automobila može dovesti do ozbiljnih troškova za popravak i održavanje automobila u servisnim centrima.
Ovo je nosač.Gotovo sve jedinice i sklopovi automobila pričvršćeni su na njega. Malo ljudi zna da prvi modeli automobila nisu imali tijelo. Sve je bilo pričvršćeno na okvir poput motocikla ili kamiona. Ali u nastojanju da smanje težinu i strukturu osobnog automobila učine praktičnijom, proizvođači su strukturu okvira zamijenili karoserijom. Od čega se sastoji samo tijelo? Njegove glavne komponente:
Budući da je tijelo prostorna struktura, ondaOva se podjela može nazvati vrlo uvjetnom, jer su svi detalji međusobno povezani. Dakle, dno bočnih nosača je jedinstvena cjelina koja služi kao potpora za ovjes. Priključeni dijelovi uključuju vrata, poklopac motora, poklopac prtljažnika i bokobrane.
Ovaj se mehanizam sastoji od velikog broja čvorova iagregati. Uz njihovu pomoć automobil se može kretati. Budući da je ovdje opisana struktura automobila za lutke, morate bolje upoznati "hodovku". Od čega se sastoji?
Na većini modernih osobnih automobilainstaliran neovisni prednji ovjes McPherson. Ova vrsta omogućuje značajno poboljšanje upravljanja i udobnosti vozila. Svaki je kotač pričvršćen na tijelo pomoću vlastitog sustava. Ovisna vrsta ovjesa odavno je zastarjela, ali neki proizvođači je i dalje koriste.
Vjerojatno svi znaju svrhu ovogačvor, tako da ovdje neće biti previše detaljnog opisa. Glavna svrha je pretvaranje toplinske energije dobivene izgorjelim gorivom u mehaničku energiju koja se prijenosom prenosi na kotače stroja.
Glavna funkcija ovog dijela je sljedeća: prenosi okretni moment s pogonskog vratila na kotače automobila. Prijenos se sastoji od jedinica kao što su:
Spojnica je potrebna za spajanjeosovine motora i mjenjača. Omogućuje nesmetan prijenos okretnog momenta. Mjenjač je potreban kako bi se promijenio omjer prijenosa i smanjilo opterećenje motora. Osovina ili stane u kućište mjenjača ili služi kao stražnja greda. Ovisno o tome, automobil je pogon na prednje ili stražnje kotače. Kardanski pogon povezuje kutiju s osovinom ili kotačima.
Sastoji se od sljedećih glavnih jedinica:
Baterija je potrebna za pokretanje motora i obnovljiv je izvor energije. Kad motor ne radi, baterija napaja sve potrošače energije u vozilu.
Generator je potreban kako bi se održao konstantan napon u brodskoj mreži i napunila baterija.
Ožičenje je skup žica koje čine ugrađenu mrežu koja povezuje sve potrošače i izvore električne energije.
Sustav upravljanja motorom sastoji se od različitih senzora i elektroničke upravljačke jedinice.
Potrošači su lampioni, farovi, sustavi za paljenje i pokretanje, električni podizači prozora i brisači.
Dakle, struktura automobila nijetako teško ako ne ulazite u detalje. Pa, za one koji žele saznati više o svim detaljima i čvorovima, preporuča se potražiti specijaliziranu literaturu.
