Trapez za upravljanje: uređaj, svrha. Upravljanje automobilom

Trapez upravljača na "sedmorici" sastoji se odvrhovi i središnji potisak. S ovim mehanizmom osigurava se glatka i sinkrona rotacija oba prednja kotača. Napori koje vozač ulaže za upravljačem prenose se preko stupa na mjenjač. Potonji vam omogućuje pretvaranje pokreta pomoću crvnog zupčanika i zakretanje kotača upravljača kroz šipke upravljača.

U slučaju probijanja vrhova i šipki trapeza upravljačadolazi do pada sigurnosti što može dovesti do nesreće. Zbog toga vozač mora ove elemente odmah zamijeniti, izvršiti pregled i nadziranje stanja. Svi se radovi mogu obaviti neovisno ili kontaktirati servis.

Gdje se nalazi trapez za upravljanje

Savjeti i šipke nalaze se na samom dnuodjeljak motora. Nalaze se gotovo u blizini pregrade koja se nalazi između motornog prostora i putničkog prostora. Da biste pažljivo razmotrili te elemente, morate okrenuti volan u ekstremni položaj.

U ovom položaju možete procijeniti stanjesavjeta, kao i mravinjaka koji se nalaze na njima. Anthere su najugroženije karike koje propadaju pod mehaničkim naponom. Ako je stup upravljača zaglavljen, može doći do kvara u zglobnim zglobovima. Čak i ako je u automobilu ugrađen servo upravljač, osjetit će se zastoj.

Kako prepoznati slomljeni trapez

Da biste otkrili neispravnost krajeva kravate, morate pažljivo pogledati postoje li sljedeći simptomi:

1. Pretjerano ili neravnomjerno trošenje gume.
2. Pojava vanjskih zvukova tijekom rotacije upravljača.
3. Povećajte slobodno okretanje upravljača.

Ako se pruge savijeju, gume ćeNosite se neravnomjerno. U isto vrijeme, vožnja automobilom postat će vrlo neugodna, jer će stalno ići bočno, čak i kada vozite savršeno glatkom cestom.

Napominjemo da je sličnokvar će se dogoditi čak i ako je uobičajen nožni prst. Stoga, prije početka popravka, potrebno je procijeniti stanje svih elemenata trapeza upravljača VAZ-2107, za to ugradite automobil u kontrolnu rupu.

Na gumenim prašinama ne smije biti pukotina.Slobodna igra svih spojeva ne smije prelaziti 1,5 mm. U slučaju da se pri djelovanju na šipku upravljača dogodi kucanje, ovaj se uređaj mora zamijeniti novim.

Najčešće su potrebni savjeti za zamjenu. Prosječni potisak obično se ne pogoršava, pukne se samo u dva slučaja:

• kada automobil dođe u nesreću;
• s vrlo snažnim udarcem ovjesa.

Strogo je zabranjeno ispravljanje i postavljanje stare, neupotrebljive vuče. To će dovesti do nemogućnosti podešavanja nožnog zgloba i izbočina, a također će povećati rizik od nesreće.

Alat za popravak

Da biste zamijenili jednu štapnu traku ili cijeli sklop trapeza, morate nabaviti sljedeće alate:

• skup ključeva i otvorenih ključeva, glava;
• kliješta uskog nosa;
• izvlakač šipke upravljača

Posljednja stavka treba posebnu pozornost. Bez ovog uređaja uklanjanje savjeta je gotovo nemoguće.

Činjenica je da su šarke vrhovaugrađeni su u stožaste rupe. Zbog ove veze vrlo je teško prekinuti se. Postoji mnogo vrsta izvlakača s kojima možete rastaviti krajeve kravata. Najbolje je kupiti univerzalni s kojim možete ukloniti ne samo vrhove upravljača, već i kuglične ležajeve.

Uklanjanje nacrta i vrhova upravljača

Ako trebate potpuno zamijeniti sveSavjeti za potisak, bit će mnogo lakše kupiti trapez za upravljač VAZ-2107. Čitav je sklop mnogo jednostavniji za ugradnju, i što je najvažnije, puno je jeftiniji od kupnje svakog dijela pojedinačno. Svi radovi moraju se obavljati s automobilom instaliranim na inspekcijskoj jami ili nadvožnjaku. Vuča lijevog i desnog mijenjaju se gotovo isto.

Postupak zamjene je sljedeći:

1. Izravnajte i razvucite vijke, što sprečava uvijanje matica na vrhovima upravljača.
2. Podmažite sve niti s puno prodora masti.
3. Pomoću glave na „22“, potrebno je odvrnuti matice koje pričvršćuju igle stezaljki upravljača.
4. Izvlakač mora biti postavljen na kraju šipke.
5. Na kraju, vijak ili maticu okrenite na izvlakaču da biste potpuno izvukli iglu kraja kravatice iz rupe.

Kako se sastav trapeza mijenja

Ako nema posebnog izvlakača, tada ga možete uklonitiprst čekićem. Da biste to učinili, potrebno je udarati uzduž osi duž poluge. Preporučljivo je unaprijed tretirati sve elemente s prodornim mazivom. To će malo olakšati posao.

Na sličan način odvijte drugu maticu i prst istisnite. Tek tada se vrh upravljača ili središnja veza mogu u potpunosti ukloniti.

Prilikom zamjene trapeza upravljača, morate isključiti:

1. Vuča s rukavica upravljača, koja se nalaze na glavčini kotača.
2. Šarke sa poluge na upravljaču.

Vremenom će ovo ispasti mnogo manje od zamjene svih savjeta zauzvrat. Servo upravljač, ako je ugrađen u vozilo, nije potrebno uklanjati.

Poravnavanje kotača

Na vrhovima upravljača su metalničahure kojima je regulirana njihova duljina. Stoga možete uspostaviti nožni prst s njihovom pomoći. Ako promijenite trapez ili vuču, konvergencija je nužno prekinuta. Stoga, kada instalirate nove elemente, morate biti sigurni da je njihova duljina točno ista kao i uklonjeni. Da biste to učinili, upotrijebite vrpcu za mjerenje prije uklanjanja.

Zahvaljujući tome, minimizirate prekršajekonvergencija, što će vam omogućiti da lako dođete do benzinske postaje. Ne preporučuje se samostalno podešavanje pregiba i noga prednjih kotača. Cijena ove usluge nije jako visoka, ali uz pomoć računalnih stalka možete osigurati najtočniju konvergenciju, što će poboljšati vožnju.