Hidraulični podizači na VAZ-2107: značajke dizajna i način ugradnje

Kako bi se osigurao učinkovit rad motoramožete instalirati hidrauličke podizače. Na VAZ-2107, instalacija takvih uređaja pokazuje se prilično problematičnom, a također i skupom - trošak prerade jednostavno je transcendentalan. Ali s druge strane, buka dok motor radi smanjuje se, svi udarci sa strane ventila nestaju. Ali što je najvažnije, više ne trebate podešavati toplinske razmake. A na "sedmicama" i automobilima "klasične" serije to je bolest - podešavanje se mora obaviti svakih 10-15 tisuća km, inače će se motor ugrijati nakon zagrijavanja.

Kako rade hidraulični podizači

Hidraulični podizači na VAZ-2107 dopuštajurada motora, eliminirati toplinske zazore u ventilima. Radnja se odvija u potpuno automatskom načinu rada, nije potrebno podešavanje ili bilo koja druga postavka.

Prilikom popravljanja mehanizma za distribuciju plinasamo promijenite ventile i izbrusite ih. U dizajnu nema podloške ili matica za podešavanje. Motorno ulje premješta se na hidrauličke podizače, a tlak mijenja dimenzije tih elemenata. Ventil je pomaknut pod utjecajem hidrauličnog potiskivača s jedne i opruge s druge strane.

Prednosti hidrauličnih podizača

Ako na automobil VAZ-2107 instalirate hidrauličke dilatacijske zglobove, dobit ćete sljedeće prednosti:

1. Zvukovi visoke frekvencije koji se pojavljuju kad motor radi potpuno će nestati.
2. Ukupna buka motora smanjuje se nekoliko puta. Naravno, zvuk lanca koji se kreće i dalje neće nestati.
3. Smanjena je razina buke motora u kabini. Ako vozite manje od 80 km / h, gotovo da nema zvuka.
4. Smanjuje i značajno troši elemente mehanizma za distribuciju plina. Nestaju stalna udarna opterećenja koja nastaju kada postoje praznine u elementima.
5. Održava se integritet grebena i klackalica,bez obzira na količinu kilometraže vozila. Svakako morate znati sami provjeriti hidraulične podizače - to će poboljšati njihovu učinkovitost.
6. Ako hidraulične slavine montirate na razvodni mehanizam s istrošenim klackalicama i bregicama na bregastoj osovini, sve se površine postupno izravnavaju.
7. Svi parametri motora ostaju isti - snagaa odziv leptira ne mijenja se kada su ugrađeni hidraulički potisnici. No, s obzirom na to da nema razlike u zazorima ventila, motor radi što ravnomjernije.
8. Ako postoji dovoljna količina maziva, svi elementi hidrauličkih kompenzatora imaju ogroman resurs - praktički nema trošenja.

Za 20-30 tisućakm vožnje nakon ugradnje hidrauličkih potiskivača, čahure i klipni slojevi su spojeni, njihove dodirne površine dobivaju zrcalni izgled. Poslije se razvoj ne pojavljuje, dimenzije se ne mijenjaju.

Nedostaci korištenja hidrauličnih podizača

Mane pri postavljanju hidrauličnih podizačaVAZ-2107 praktički ne postoji. Ali treba uzeti u obzir jednu točku - trebate koristiti samo visokokvalitetno ulje i filtere. Kada male čestice uđu u hidrauličke potisnike, dolazi do potpunog ili djelomičnog otkaza.

Veličina jaza se mijenja, što dovodi dopojava udarnih opterećenja. I oni su razlog smanjenja resursa mehanizma. Slične posljedice će se dogoditi ako se tlak ulja u sustavu smanji. Stoga, ako odlučite instalirati hidraulične podizače na VAZ-2107, morat ćete kupiti samo visokokvalitetno ulje i filtere, a također pratiti razinu.

Što je potrebno za instalaciju na sedam

Da biste samostalno instalirali elemente na "sedam", pri ruci morate imati alate i uređaje:

1. Moment ključ.
2. Set ključeva (prstenasti, nasadni, otvoreni).
3. Bušilice i električna bušilica.
4. Bakrena i čelična žica.
5. Nova brtva ispod poklopca razvodnika.
6. Kutna brusilica ili više datoteka.
7. Krpe.
8. Fino abrazivno brušenje.
9. Komplet hidrauličkih dilatacija.
10. Držač za podloške za blok glave.
11. Mehanizam za zamjenu klipa.

Čak i prije provjere hidrauličnih podizača, morate pripremiti poseban alat - bez njega je prilično teško izvesti sav posao.

Pripremni rad

Preliminarna priprema uključuje sljedeće manipulacije:

1. Uklanjanje kućišta i elementa filtra za zrak.
2. Uklanjanje kabela leptira za gas.Instalira se na poklopac mehanizma za distribuciju plina. Na VAZ-2107 (rasplinjač) možete instalirati hidrauličke podizače. Instaliraju se ne samo na motore za ubrizgavanje.
3. Okretanje radilice tako da je radilica postavljena tako da su oznake na lančaniku i kućištu poravnate.
4. Razbuhivanje podloške ispod nosača lančanika bregastog vratila.
5. Odvijanje pričvrsnog vijka.
6. Odvrnite maticu pastelnog pričvršćivača bregastog vratila, a zatim je demontirajte zajedno s klackalicama. Obavezno označite gdje su instalirani - prilikom montaže montirajte ih na isti način.
7. Potpuno demontiranje bregastog vratila, odvrtanje prilagodnih brega.

Nakon pripremnog rada, morate smanjiti plimu, koja se nalazi u blizini drugog ventila - to će ometati.

Ugradnja hidrauličnih podizača

Za VAZ-2107 bit će mnogo lakše kupiti sklop glave motora s hidrauličkim podizačima. Ali ako ste ipak odlučili to sami ponoviti, slijedite ove korake:

1. Svi kanali kroz koje teče ulje moraju biti zatvoreni tijekom rada.
2. Ugradite čahure hidrauličkih potiskivača.
3. Pritisnite podloške za blok glave.
4. Pritisnite o-prstenove u ploču hidrauličnog slavine.
5. Montirajte cijeli mehanizam na glavu.
6. Ugradite opruge i klip, a zatim ugradite poluge aktuatora 4, 6, 7, 8.
7. Provjerite hod klipova i po potrebi ispravite.
8. U pastelu bregastog vratila potrebno je napraviti rupu i u nju staviti cijev.
9. Ugradite hidraulički sustav tako da sve cijevi budu u ispravnom smjeru.

Obično, zajedno s hidrauličkim potisnicima, postoji detaljna uputa koja označava dijagram polaganja cijevi za svaki tip motora.