כל מנוע חדש דורש השלב הראשוןחסכוניים "של" פריצה "לחלקים השונים. עם זאת, אי עמידה בתנאי זה לא סביר לפגוע קשות ביחידת כוח טובה. על בסיס זה, השאלה הרלוונטית היא האם הפעלת המנוע החיצוני הכרחי בכלל וכיצד לייצר אותו. התשובה היא פשוטה מאוד: אי עמידה בדרישות ההוראות (כאשר ריצה מופיע כחובה) תוביל לקיפוח האחריות על המנוע. ובכן, מלבד זאת, על ידי כראוי "מתגלגל" את המנוע החדש, אתה יכול להגדיל באופן משמעותי את חיי השירות שלה.
מנוע חיצוני הפועל
אם, מסיבה כלשהי, המוכר או השירות שלו לא "לרוץ" את המנוע החדש, זה צריך להיעשות באופן עצמאי, בעקבות התרשים הציג:
- Первые пятнадцать минут прогреваем двигатель на בטל ללכת. במקביל יש צורך לבצע ביקורת של מערכת הקירור. בקרת "סילון" של נוזל קירור לא צריך להיות מופרע, אבל צריך לזרום בצורה חלקה. אם מערכת הקירור בסדר, ניתן להמשיך לפריט הבא.
- השלב השני נמשך עד שעתיים עבודהמנוע. הנה, נניח שהמצערת היא חצי משיכת הידית, שאמורה להיות לא יותר מ- 3500 סל"ד. שנה את מהירות המנוע כל עשר עד חמש עשרה דקות, אך אל תחרוג מהמגבלה הנ"ל. כמו בשלב הראשון, יש לשים לב במיוחד לאחידות הזרימה של "סילון" השליטה.
השלב השלישי.העלה את מהירות המנוע ל -2 / 3 ממשיכת הידית (4500 סל"ד). אחת לחמש עשרה דקות אנו מבצעים מניפולציה על ה"גז "בגבולות הנ"ל. במצב זה, ההפעלה של המנוע החיצוני אמורה להתקיים תוך שעתיים.
השלב הרביעי. במשך שלוש שעות, מעת לעת נתן מצערת מלאה למשך דקה אחת או שתיים, ואז אפס אותה לשלושה רבעים ממשיכת הידית.
כמו בשלבים הקודמים, אנו מנסים כל דברשנה את המהירות למשך חמש עשרה דקות ואל תשכח מהשליטה במשאבת המים. לאחר סיום ההפעלה של המנוע החיצוני, עליך להימנע מפעולה רציפה במצערת מלאה למשך זמן מה (3-4 שעות). אתה צריך גם לנסות לתפעל את המהירות כל רבע שעה. אל תחרוג מהערכים המקסימליים המותרים של היצרן. אז אתה צריך לבצע תחזוקה, להחליף את השמן בתיבת ההילוכים, לבדוק את הדחיסה. זהו, ההרצה הושלמה.
תכונות של ריצה בכמה מנועים
פריצת מנוע החוץ ימאהה מתבצעת בתוספת שמן מעבר לנורמה. במהלך עשר השעות הראשונות להפעלת המנוע, היחס בין תערובת הדלק לנוזל זה צריך להיות 1/50.
כמו כן, עם תכולת שמן מוגברת בתערובת הדלק צריכה להיות מנוע חיצוני "מרקורי", אך עם יחס אחר - 1/25. בשני המקרים אסור להפעיל מנועים אלה מחוץ למים. זה יכול לפגוע במערכת הקירור. ועוד דבר: אם הפעלת מנועים אלה מתרחשת במהלך העונה הקרה, אז יהיה מומלץ להתקין מצתים חמים יותר, שאמורים למנוע היווצרות מרבצי פחמן עליהם עקב תכולת השמן המוגברת בתערובת.
חוק כללי
להחלפה, אתה רק צריך להשתמששמן המנוע המומלץ של היצרן. נפח הצריכה שלו קטן, ואין טעם לחסוך כאן. יתר על כן, קיים סיכון לפגיעה במנוע או לבטל את האחריות עליו.
