Для начала давайте разберёмся с конструкцией את התנור עצמו. המרכיב העיקרי של כלי זה הוא דוד. חלק זה הוא היחידה האחראית להכנת האוויר הנכנס לתא דרך הצינורות. במכוניות של המשפחה העשירית, התנור נמצא מתחת למכסה המנוע. כמו כן, תנור VAZ-2110 אינו מוותר על מפיץ, המספק אוויר מחומם לחלק הפנימי של המכונית. זה ניתן לראות ליד לוח המחוונים. בערך כך זה נראה כלפי חוץ:
מעטים יודעים, אבל בעת פיתוח תריסר "תנור"VAZ-2110 לא הושאל מדגמים אחרים של מכוניות, והוא פותח מאפס. זה מסומן כמו דוד של הסדרה "2110-01". ההבדל העיקרי שלה הוא בנוכחות של evaporator על המזגן. אבל למרות העובדה כי בפיתוח של מהנדסים שילמו תשומת לב רבה למערכת זו, מן ההתמוטטות הפתאומית שלה לא מבוטח על ידי אף אחד. בהמשך תמצא פתרונות לפתרון בעיות עבור בעיות שונות.
תקלה ראשונה נתקלהנהגים, היא האפשרות של התאמת טמפרטורת האוויר. באופן כללי, יכולות להיות לכך כמה סיבות. ראשית, ייתכנו תקלות בהפעלת יחידת הבקרה האלקטרונית. שנית, תיקון של תנור VAZ-2110 עשוי להיות נחוץ עקב פגום פגום. אבל בכל מקרה, זה עדיין הכרחי כדי לפתור את הבעיה.
המקרה השני - חיסול התמוטטותתנור (סימנים - חוסר אפשרות של מערכת החימום כולה). אם המקור של כל הבעיות הוא בדיוק יחידת, אז ייתכן שיהיה עליך להחליף את הרדיאטור של תנור VAZ-2110. כדי לבדוק את מצב המערכת, עליך להסיר את המפריעים המרכזיים. לשם כך, כופף את התקע "אנטנה" והחלק את הדש ביד. דרך הפרט האחרון אתה יכול להגיע למקור של תקלות. אם הכשל הוא אישר, אתה לא יכול לעשות בלי להחליף את הרדיאטור. וזה תהליך קשה מאוד, כי כל תנור VAZ-2110 הוא מפורק. כאשר זה לוקח בערך יום חופש, ואולי יותר (הכל תלוי בניסיון של הבעלים).
ואת תקלה האחרונה שיכולהלהתרחש במהלך המבצע של "עשרות" הוא את האפשרות של אספקת אוויר על ידי המאוורר במילים פשוטות, זה המקרה כאשר תנור של VAZ-2110 מן deflectors מספק לחץ אוויר קטן, בקושי מורגש. סימנים אלה מצביעים על תקלה של gearmotor. אבחנה אחת - התנור לא תקין. אין שום דבר לתקן, אתה רק צריך להחליף את החלק השבור, כלומר, gearmotor. רק אז המערכת תספק שוב לחץ אוויר טוב.
