Suspensjonsdiagnostikk av bilen din

For å sjekke kjøretøyet for skaderDet er mange typer diagnostiske manipulasjoner, blant dem er det også suspensjonsdiagnostikk. En jevnlig sjekk vil gjøre bruken av bilen din mest mulig sikker og beskytte mot mange problemer. Frekvensen som det er nødvendig å diagnostisere hvert kjøretøy på er individuelt. En viktig rolle blir spilt av bilens kjørelengde, forholdene der bilen brukes (spesielt lokale avlastninger og veier), samt kjøringen som ligger i bileieren.

Hvordan er bilopphengsdiagnostikken

Det er flere typer fremgangsmåte: Hver av dem er bra på sin måte. Prøv flere eller hver om gangen, og bestem deretter hvilken du liker best.

1. Suspensjonsdiagnostikk på tilbakeslagsdetektor

På denne måten diagnostisering av bilopphengutført når du føler at bilen tydelig "kjører" på veien. Det vil si at når du tar opp hastigheten, bremser eller bare jevn bevegelse, trekker bilen i den ene eller den andre retningen. I dette tilfellet blir det ofte hørt forskjellige slag i bilen. Suspensjonsdiagnostikk er at bilen er plassert på en plattform som simulerer en ujevn vei fullstendig. Det er en etterligning av bilbevegelse. Under diagnosen oppdages tilbakeslag av alle delene som er involvert i suspensjonssystemet.

2. En annen type sjekk er datamaskin

Diagnostikk av suspensjon datamaskiner er veldig høy kvalitet, men det
Gjelder ikke for alle kjøretøyer.Bare maskiner utstyrt med et elektronisk kontrollsystem kan bruke denne typen tester. En slik diagnose oppstår ved å lese data fra forskjellige sensorer, så avvik fra fabrikkparametere blir oppdaget.

3. Gjør-det-selv suspensjonsdiagnostikk

Denne bekreftelsesmetoden har kommet til oss sidenLada og Muscovites. Bestefedrene våre brukte også denne diagnostiske metoden. Det består i det faktum at du trenger å svinge bilkarosseriet. Etter at maskinen er sluppet, skal 1,5 hopp skje spontant: helt opp og deretter ned til halvparten. Samtidig kunne erfarne spesialister ved øre bestemme om det er noen banker og hva slags problemer som kan føre til dette. Akk, i vår tid er ikke slik diagnostikk egnet for moderne biler.

4. En annen type test er akustisk.

Akustisk diagnostikk etter tidlengre enn for eksempel diagnostikk på en tilbakeslagsdetektor, og tar fra en time til fire. En slik diagnose skjer ved hjelp av fire sensorer, som utgjør en enhet og er koblet til strømforsyningsenheten, som er lokalisert samtidig i kupeen. De er montert på bilens oppheng. Deretter settes bilen i gang. Spesialisten som utfører diagnosen sitter i bilen på dette tidspunktet og veksler på den ene sensoren eller den andre, leser informasjon og bestemmer hvilken del som er ute av funksjon. Som regel er ikke en tur nok til å diagnostisere en funksjonsfeil fullt ut - du trenger to eller tre av dem.