В восьмидесятых годах прошлого века максимум elektriske apparater som krevde en nettverkstilkobling i toget var en elektrisk barberhøvel. Når en passasjer spør om det er stikkontakter i tog, er det derfor all grunn til å være redd for deres fravær. Imidlertid er ikke alt så trist, faktisk er det mulig å lade en smarttelefon, nettbrett og til og med en bærbar PC i nesten alle tog, selv om det ikke er overalt det kan gjøres enkelt og uten tap.
В старых плацкартных вагонах розетки есть возле avdeling ledere og i nærheten av toalettet. Opprinnelig ble de designet spesielt for elektriske barberhøvler, og innebærer ikke andre funksjoner. Hvis du lurer på om det er stikkontakter i toget, er sannsynligvis et reservert sete det mest ubehagelige alternativet. For det første advarer lederne mot å slå på mobiltelefoner, smarttelefoner og andre enheter for å lade opp og på forhånd fritar seg for ansvaret for sikkerheten til sensitivt utstyr. For det andre, i noen biler er disse stikkontaktene enten feil eller koblet fra.
Hvis passasjerer er interessert i om det er togrussiske jernbaner svarer vanligvis på dette spørsmålet positivt. Det er faktisk en kraftkilde. Så langt er det få som kan garantere for kvalitet. Imidlertid, hvis lederen hindrer deg i å koble enheten til en stikkontakt, er dette i strid med reglene, så vel som et forsøk på å kreve et gebyr.
De beste forholdene gis til de passasjerene somforetrekker å reise i en høyere klasse. Derfor trenger man i de fleste tilfeller ikke å bekymre seg for om det er stikkontakter i togrommet - det er de, men avhengig av nyheten i bilen, kan de være plassert i selve kupeen eller i korridoren.
Så i gamle biler er stikkontakter tradisjonelter i korridoren, mellom tredje og fjerde kupé, samt mellom syvende og åttende, på motsatt vegg. Og i nye biler i hvert rom er det en stikkontakt, og i henhold til Russian Railways-standarder skal den være i drift.
Når det gjelder SV-biler, skal det ikke være noe spørsmål om bekvemmelighet i dem - et høyt nivå av komfort er underforstått, og det samme er tilstedeværelsen av stikkontakter.
Hvis vi snakker om proprietære formuleringer, kan du ikke gjøre detspør om det er stikkontakter i togrommet - det er de virkelig. I følge passasjeranmeldelser, jo nyere tog, jo bedre oppfyller alle reisendes behov.
For eksempel, hvis du er interessert i spørsmålet om det er stikkontakteri kupeen til toget "Russland" trer den spesielle statusen til dette toget i kraft her. Merketog "Russland" heter ikke for ingenting landets hovedtog. Vladivostok-Moskva-toget har vært på veien i nesten seks dager, og det er vanskelig å finne et annet alternativ å være i kontakt, bortsett fra å lade mobile enheter gjennom togets interne strømnett.
I tillegg til den vanlige forbindelsen til et utsalgssted i selskapetRossiya-toget tilbyr et komplett utvalg av tjenester som øker reisekomforten. Selvfølgelig er den reservert setevogna noe begrenset i mulighetene, men det er verdt å huske at passasjeren har rett til å bruke strøm i toget.
Skandaløse påstander er ikke uvanligpassasjerer der de har følgende problem: stikkene i vognen mangler eller er deaktivert. I et forsøk på å finne tilgang til strømnettet tilbyr guider hjelp - selvfølgelig mot betaling. Noen ganger må du gå rundt i flere biler for å lade telefonen. Derfor oppstår et helt legitimt spørsmål: er det stikkontakter på langdistansetog, og hvilke rettigheter har passasjeren til dem?
Russlands jernbanes offisielle svar er ganske originalt.Passasjeren har virkelig rett til å bruke stikkontakten, og uten ekstra kostnad, og lederen har ingen rett til å forstyrre ham. Men det er et forbehold i reglene: forutsatt at bare de enhetene som er gitt for utformingen av bilens elektriske nettverk vil være koblet til nettverket. Selvfølgelig er det umulig å bli kjent med listen, og som standard er det bare de nevnte elektriske barbermaskiner som er koblet til stikkontakten.
Hvis lederen blokkerer tilkoblingen til stikkontakteneller krever penger for det, er det ingen vits i å lage en skandale. Det er bedre å omdirigere spørsmålet om tog har stikkontakter og på hvilket grunnlag de er forbudt å bruke til lederen av toget. Konduktøren plikter å gi passasjeren informasjon om hvilken vogn hodet på toget er i, og ringe ham på forespørsel. I tillegg gir Russian Railways passasjerene muligheten til å sende en elektronisk klage, du kan bruke dette til å disiplinere en konduktør som misbruker sin offisielle stilling.
Siden det ikke alltid er mulig å løse problemet ogå lade en mobil enhet på veien, så kan du se for deg alternativer som spørsmålet om det er stikkontakter på tog vil bli irrelevant. Korte turer, innen ti til tolv timer, krever i de fleste tilfeller ikke en ekstra forbindelse til strømnettet.
Å finne en tilkobling krever vanligvis mer fra en smarttelefonenergi, så det anbefales å deaktivere denne funksjonen på veien. Å bytte til flymodus vil spare batteristrøm betydelig, og musikkelskere vil ha det bedre med å bruke en egen MP3-spiller. Flere mobile enheter i stedet for en er en virkelig fungerende måte å redusere batteriforbruket betraktelig.
Du kan forhøre deg på forhånd om det er utsalg itog 419e, hvis du skal reise med akkurat dette toget, men det er en annen måte å ta litt strøm med deg i reserve. Kompakte oppladbare batterier designet spesielt for å lade mobile enheter har ulik kapasitet, men selv det enkleste og billigste batteriet er nok til å fylle smarttelefonens lading opp med en tredjedel. Men kapasiteten på 10.000 mAh er ganske nok til å lade smarttelefonen 3-5 ganger.
Å holde kontakten alltid er ikke et innfall, mennoen ganger et presserende behov, så forsvare din rett til å bruke en stikkontakt i toget, mens du bruker alternative måter å opprettholde mobile enheter i fungerende stand som et sikkerhetsnett. Reisen skal være behagelig!
