O rolamento do cubo traseiro no VAZ-2108: dimensões

O rolamento da roda garante uniformidaderotação da roda em torno de seu próprio eixo. De todos os elementos do chassi de um carro, ele é o primeiro a atender e distribuir as cargas de choque, portanto, os principais requisitos dessa parte são resistência e durabilidade.

Neste artigo, vamos falar sobre o que constitui rolamento do cubo traseiro para VAZ-2108... Iremos considerar o design deste dispositivo, dimensões e também lidar com o processo de substituí-lo.

Recursos de design

Os cubos traseiros do "oito" são equipados comrolamentos de esferas de contato angular. Cada um deles possui duas fileiras de bolas. Isso torna a estrutura ao máximo resistente às cargas e também permite que sejam distribuídas com a maior eficiência.

O rolamento do cubo traseiro VAZ-2108 é feito deaço resistente. Seu recurso, declarado pela fábrica, é de 90-120 mil quilômetros. A propósito, essas não são declarações vazias. Curiosamente, mas os rolamentos das rodas dos VAZs "rodam" por muito tempo e, se operados corretamente, podem servir o dobro da quilometragem declarada.

Principais características e variedades

Rolamento do cubo traseiro para VAZ-2108 fabricado sob o número de catálogo 256706. Possui as seguintes características técnicas:

• peso, g - 400;
• número de bolas, pcs. - 28;
• diâmetro da esfera, mm - 9,525;
• capacidade de elevação estática, KN - 25,9;
• capacidade de carga dinâmica, KN - 30,1;
• velocidade nominal, rpm - 6500.

O número do rolamento do cubo traseiro VAZ-2108 podeser diferente. Se uma loja oferecer a você um produto com a etiqueta 537906, não se surpreenda. Este é um rolamento de alta capacidade. Algumas de suas características diferem das da peça de reposição padrão:

• peso, g - 511;
• capacidade de elevação estática, KN - 90,1;
• capacidade de carga dinâmica, KN - 64,8;
• velocidade nominal, rpm - 5000.

Como você pode ver, o cubo traseiro reforçado está apoiadoVAZ-2108 aumentou a resistência ao estresse. Mas, ao mesmo tempo, a frequência de sua rotação não deve ultrapassar 5 mil rpm. Se operados corretamente, esses produtos podem "caminhar" livremente até duzentos mil quilômetros.

Rolamento do cubo traseiro VAZ-2108: dimensões

Quanto ao tamanho do rolamento da roda, são iguais para as duas versões:

• diâmetro externo, mm - 60;
• diâmetro interno, mm - 30;
• largura, mm - 37.

Se você receber um rolamento de cubo traseiroVAZ-2108, cujas dimensões não correspondem às indicadas, é melhor recusar esta compra. Todos os parâmetros acima são fornecidos pelo GOST 520-2002. As peças de reposição de contrapartes estrangeiras são fabricadas de acordo com os requisitos da ISO 15: 1998 e possuem as mesmas dimensões.

Como entender quando é hora de trocar um rolamento de roda

Cavalos de combate rolamento do cubo traseiro VAZ-2108 pode alegar ser defeituoso:

• o aparecimento de um zumbido característico do lado da roda;
• rotação irregular da roda;
• formação de folga.

Percebendo isso do lado de um ou de ambosRodas zumbem, corra para diagnosticar rolamentos de roda. Você pode fazer isso na sua garagem. Basta levantar a roda traseira e girá-la manualmente. Ele deve girar fácil e uniformemente, sem fazer nenhum som. Em seguida, segure-o com as duas mãos e tente girá-lo de um lado para o outro na horizontal. Se a roda girar de maneira irregular e quando ela se soltar você sentir uma folga, prepare-se para o reparo.

Recursos de escolha

Comprando rolamento do cubo traseiro para VAZ-2108, preste atenção ao fabricante. Atualmente, peças domésticas de mais ou menos alta qualidade são produzidas por tais empresas:

• SPZ (Saratov Bearing Plant);
• SPZ-4 (Samara);
• VBF (GPZ-23, Vologda);
• GPZ-20 (Kursk).

Acredita-se que o melhor fabricante nacional de rolamentos seja a fábrica de Saratov. Seus produtos são muito confiáveis, mas não muito caros. Então, o rolamento cubo traseiro em VAZ-2108 A produção de SPZ custa entre 400-450 rublos.

Os produtos VBF também são altamente confiáveis,mas são um pouco mais baratos. Os rolamentos SPZ-4 e GPZ-20 são projetados para aqueles que estão acostumados a economizar peças de reposição. Seu custo é ainda menor, mas a qualidade deixa muito a desejar.

Também existem análogos importados à venda. É claro que são caros, mas sua qualidade é indiscutível. Por exemplo, Rolamento de cubo traseiro SKF VAZ 2108produzido na Suécia custa cerca de 900 rublos. A contrapartida japonesa, NSK, custará quase o mesmo.

Quais ferramentas são necessárias

Antes de iniciar o trabalho de reparo, certifique-se de ter as ferramentas e os meios necessários com você:

• calços de roda;
• jack;
• chave de parafuso da roda;
• cinzel (núcleo);
• qualquer objeto para fixar a posição da carroceria do carro ao levantá-lo (um toco, alguns tijolos, etc.);
• um martelo;
• espaçador em madeira (barra);
• cabeça em "30" com uma alça estendida;
• chave para "7";
• vice;
• um pedaço de tubo para o diâmetro externo do mancal;
• Alicate de bico longo;
• extrator de cubo especial;
• Alicates especiais para anéis de retenção;
• líquido anti-ferrugem.

Se você decidir mudar rolamento da roda traseira para VAZ-2108, substitua também a porca do cubo. Pelo menos é isso que o fabricante de automóveis recomenda. O fato é que a porca tem uma borda especial que entorta na instalação e se perde na desmontagem.

Mudança do rolamento da roda traseira "faça você mesmo"

Substituindo o rolamento do cubo traseiro VAZ-2108 é realizado na seguinte ordem:

1. Instalamos o carro em uma superfície plana, corrigimos as rodas dianteiras, substituindo calços sob elas.
2. Remova a tampa que cobre a porca do cubo.
3. Com um cinzel (núcleo), dobre a borda dobrada da porca do cubo para que ela não interfira no seu desparafusamento.
4. Usando a cabeça em "30" com uma alça estendida, desparafuse a porca. Se não ceder, tratamos a junta roscada com um líquido antiferrugem.
5. Depois de desapertar a porca, desaperte (não completamente) os parafusos da roda.
6. Levante o corpo com um macaco, fixe sua posição com cânhamo (tijolos), desaperte os parafusos das rodas. Desmonte a roda.
7. Desaparafuse os parafusos-guia do tambor com a chave "7" (2 peças).
8. Tiramos o tambor. Se não puder ser removido, tratamos o local onde ele fica na saliência do cubo com um líquido anti-ferrugem, depois o derrubamos com um martelo e um espaçador de madeira.
9. Agora, desparafuse completamente a porca do cubo.
10. Com a ajuda de um extrator especial, desmontamoso cubo, agarrando-o com "patas" e girando a porca. Se você não tiver esse dispositivo, pegue a roda removida e aparafuse-a de volta ao cubo. Use a roda como uma alavanca.
11. Remova o hub do pivô.
12. Usando um alicate de ponta longa ou um alicate especial, remova o anel de retenção do rolamento.
13. Colocamos o cubo em uma morsa e cuidadosamente removemos o rolamento com um martelo e um pedaço de tubo.
14. Quando o rolamento é retirado, lubrificamos a superfície interna do cubo com graxa.
15. Instalamos um novo rolamento sem remover o cubo do torno.
16. Coloque um espaçador de madeira em cima do rolamento e, batendo com um martelo, martele a peça no cubo até que pare.
17. Colocamos o anel de retenção.
18. Colocamos o cubo com um novo rolamento no munhão. Se ela ficar firme, ajude-a a se sentar com um martelo e um espaçador.
19. Aparafusamos uma nova porca de cubo. Nós o apertamos totalmente. O hub ainda deve se mover para dentro.
20. Instale o tambor de freio, fixe-o com parafusos-guia.
21. Montamos a roda.
22. Retiramos o macaco e apertamos a porca do cubo completamente. Se você tiver uma chave de torque, observe o torque de aperto (186,3-225,6 Nm).
23. Dobramos a ponta da porca, fixando sua posição.
24. Colocamos uma tampa na porca.
25. Nós levantamos o corpo, verificamos como a roda gira e se há alguma folga. Também é recomendável verificar o funcionamento do freio de estacionamento.

Algumas dicas práticas

1. Para manter o rolamento da roda durando o máximo possível, evite estradas acidentadas, não freie diretamente em lombadas ou buracos.
2. Verifique a condição do rolamento pelo menos uma vez a cada três meses.
3. Se você notar algum sinal de problematendo na estrada, não se preocupe. Mesmo que esteja fora de serviço, você ainda assim chegará a sua casa ou ao posto de gasolina mais próximo. E nada vai acontecer com ele.