Renault Fluence este o mașină compactăClasa C, produsă în serie din 2009. Mașina l-a înlocuit pe Megan, învechit. Renault Fluence este construit pe platforma comună Renault-Nissan S și are caracteristici similare cu Megan. Dar cât s-a schimbat succesorul? O testare a noului Renault Fluence și o prezentare generală a mașinii sunt prezentate în articolul nostru.
La fel ca Megan, noutatea a primit un calm șiaspect pașnic. Nu există forme dinamice și agresive, linii strălucitoare și culori speciale. Aceasta este o mașină de oraș simplă, cu un aspect discret. În 2015, modelul a suferit o restilizare. Dar nu au existat schimbări majore.
Spre deosebire de alte "franceze" ("Peugeot" șiCitroen), Renault nu are cipuri, clopote și fluiere. Iată salonul cel mai obișnuit, uneori chiar plictisitor. În timpul restilizării, s-au schimbat un minim de detalii. Panoul frontal are aceleași contururi, cu o bandă largă (negru lucios) și un afișaj multimedia retractabil. Volanul este cu trei spițe.
După cum a arătat testul, Renault Fluence nu este doar o mașină confortabilă, ci și o mașină practică. Deci, volumul portbagajului sedanului este de 530 de litri.
Această mașină este furnizată oficial pe piața noastră.Producătorul a furnizat trei unități de alimentare pe benzină pentru Rusia. Toate au 4 cilindri și sunt situate transversal față de corp. Să aruncăm o privire la fiecare unitate de putere în ordine.
Deci, versiunea de bază oferăUnitate aspirată natural de 1,6 litri cu injecție multipunct de combustibil. Puterea maximă a acestui motor este de 106 cai putere. Cuplul este de 145 Nm la patru mii de rotații. Această unitate este asociată cu o transmisie manuală cu cinci trepte. După cum a arătat testul, Renault Fluence 1.6 cu mecanică accelerează la o sută în 11,7 secunde. Iar viteza maximă este de 183 km / h. În același timp, motorul este foarte economic. Testul Renault Fluence a arătat că mașina consumă până la 6,7 litri în modul mixt.
Ce motor va RenaultFluence "la nivelurile de finisare de lux? Vârful liniei este motorul pe benzină de doi litri cu injecție multipunct. Cuplul acestei unități este de 190 Nm, iar puterea este de 138 de cai putere. Cu acest motor, mașina are o dinamică bună de accelerație. Se accelerează la sute în 10,1 secunde. Și asta în ciuda faptului că același variator este furnizat ca o cutie de viteze. În ceea ce privește „viteza maximă”, acul vitezometrului se oprește la 195 km / h.
Renault Fluence test drive 2016a arătat că motorul de doi litri nu diferă mult de celelalte în ceea ce privește „pofta de mâncare”. Deci, la sută în ciclul combinat, consumă 7,8 litri. Cele 1100 de grame suplimentare de benzină sunt iertabile pentru el, având în vedere tipul de dinamică de accelerație pe care o oferă acest motor.
Producătorul nu ascunde cel mai mult acest lucrupiese au fost împrumutate de la a treia generație „Megan”. Mașina a primit aceeași suspensie independentă pe suporturile MacPherson din față și o grindă semi-independentă în spate. Direcția este un rack, cu un amplificator electric. Frâne - disc, pe ambele axe. În plus, mașina este echipată cu un sistem ABS și stabilizare a cursului de schimb. După cum a arătat testul, Renault Fluence are o suspensie foarte consumatoare de energie. Pe gropi, se comportă perfect, iar la viteză mașina nu „rotește” de-a lungul autostrăzii.
Costul setului de bază al „Autentic” este de 870 mii ruble. Acest preț include:
Echipamentul Express de top este disponibil la un preț de 940 de mii de ruble.
