Producătorii moderni produc bare de protecție,care oferă un nivel suplimentar de siguranță atât pentru vehicul, cât și pentru pietoni. Materialele din care se realizeaza producerea acestor piese le inzestra cu rezistenta sporita.
Astăzi, fabrici de automobile careîn plus, sunt fabricate piese de schimb și componente, în procesul de producție sunt utilizate diverse tehnologii informatice moderne. Programele speciale vă permit să creați și să îmbunătățiți multe piese de schimb, inclusiv barele de protecție, care sunt implicate într-un test de accident virtual înainte de a începe procesul de producție. La proiectare se ține cont de posibilitatea coliziunii cu pietonii, prin urmare, atât barele de protecție din spate, cât și cele din față sunt proiectate astfel încât să reducă nivelul de rănire a persoanelor aflate într-o situație de trafic de urgență.
Un desen rulează pe ecranul monitorului computeruluimucegai, care este necesar pentru turnarea barei de protecție. In prezent se folosesc mai multe tehnologii de turnare, cu ajutorul carora este realizata bara de protectie fata (la fel si cea din spate). Cea mai comună și mai rentabilă metodă este turnarea cu gaz (azot). Această tehnică asigură o distribuție uniformă a azotului în întreaga topitură, ceea ce face posibilă obținerea unei suprafețe mai uniforme și mai durabile a produsului.
Funcția principală atribuită barei de protecție esteoferind o protecție suplimentară a caroseriei mașinii împotriva deteriorărilor mecanice. În Uniunea Europeană se aplică standardele care reglementează calitatea barelor de protecție. În Statele Unite ale Americii și Canada, se aplică standarde mai stricte, care necesită teste suplimentare în care bara de protecție spate și față sunt în contact la viteză mare cu un obstacol.
Barele de protecție moderne, pe lângă funcțiile de protecție,trebuie să aibă un aspect suficient de frumos și să se încadreze pe deplin în designul mașinii. Acest lucru este posibil datorită utilizării diferitelor materiale sintetice în procesul de producție. Există cazuri când tocătorii în sine necesită protecție. Foarte des puteți observa o imagine în care sunt instalate dispozitive suplimentare pe barele de protecție care le protejează în timpul unei coliziuni cu un obstacol. Protectia barei de protectie fata implica costuri destul de serioase de material, prin urmare, sistemele de parcare automate sunt instalate pe modelele de vehicule moderne. Acestea au ca scop instruirea șoferului pentru a parca fără contact a mașinii.
În acest moment, câteva mașini ale mărcii Ladaau o bara de protectie fata (Priora), care curge lin in partea corpului. In unele cazuri este inclusa in compozitie, in care este una cu grila de radiator falsa. Designerii auto au dezvoltat un modul care ar putea înlocui complet bara de protecție în curând. Acesta are ca scop absorbția șocurilor, conținând în același timp echipamente de iluminat, diverse părți ale sistemului de răcire și elemente de control al climatizării. Astfel de module pot înlocui zeci de piese. Sunt furnizate de producător complet asamblate. Instalarea lor este destul de simplă și nu necesită mult timp.
