Pictura auto este expusăexpunere constantă la praf, umiditate, apă, pietre mici și radiații ultraviolete. De-a lungul timpului, lacul și vopseaua sunt acoperite cu micro-fisuri, iar partea de jos este acoperită cu rugină. Pentru a preveni acest lucru, omenirea a inventat lacuri de protecție și lubrifianți speciali. Unul dintre ele este grăsimea de tun. Cum se aplică și ce fel de lubrifiant este? Vei afla răspunsurile la toate aceste întrebări în timpul articolului nostru de astăzi.
În total, mai multe tipuri de materiale sunt utilizate pentru a păstra părțile exterioare ale caroseriei:
Mastic.
Formulări de ulei inhibate de filmare.
Uleiuri de conservare.
Unsorii.
Последний тип как раз является пушечным салом.Se aplică pe suprafața metalică a unei mașini cu un strat mic de 5 mm grosime. După prelucrarea corpului cu un astfel de instrument, mașina devine mai puțin vulnerabilă la apă, umiditate, sare și alte depozite, oferind proprietăți de conservare.
Grăsimea de tun este un lubrifiant conservantcare este utilizat pentru a proteja suprafețele din oțel împotriva coroziunii. Compoziția acestui instrument include ulei de petrol, îngroșat cu ceresină și petrolatum. În aparența sa, grăsimea din PVC este un unguent bronzat. Această substanță are, de asemenea, o densitate ridicată și lipicioasă.
Așa cum am spus mai devreme, grăsimea de tun deținebune proprietăți anticorozive. Datorită unor astfel de abilități, este utilizat în aproape toate ramurile vieții și economiei, inclusiv pentru protejarea corpului interior și a mașinii. Se aplică produselor metalice de orice dimensiune și formă.
Conform caracteristicilor sale, grăsimea de tun esteexcelent conservant atât pentru metalele feroase, cât și pentru cele neferoase. Desigur, sub influența directă a soarelui, a precipitațiilor atmosferice și a schimbărilor constante de temperatură, această substanță își pierde proprietățile în timp. Cu toate acestea, în comparație cu omologii săi, acesta este cel mai eficient mijloc și este capabil să protejeze metalul chiar și în cele mai severe și extreme condiții.
După cum arată practica, untura de tun protejeazăcorpul din efectele negative ale mediului timp de 3-10 ani, în funcție de intensitatea de funcționare a vehiculului. În același timp, rămâne eficient chiar și la temperaturi ale aerului de la -50 până la +50 grade Celsius. Și numai în cazuri rare se pot forma fisuri pe ea.
Apropo, grăsimea de tun nu este solubilă în apă, așa că, chiar și cu spălarea repetată, rămâne la fel de eficientă ca atunci când a fost aplicată.
Mulți șoferi folosesc o singură instrucțiunela cerere. Potrivit acesteia, grăsimea de tun trebuie încălzită la patruzeci de grade Celsius în orice mod convenabil (este mai bine să faceți acest lucru pe o sobă electrică) și să tratați suprafața metalică cu o perie de vopsea. Totul pare a fi simplu, dar aici nu trebuie să uităm de măsurile de securitate.
În primul rând, atunci când prelucrați acest lubrifiant pentru corpNu expuneți produsul pe piele. Pentru a vă proteja mâinile cât mai mult de efectele negative ale acestei substanțe, trebuie să purtați o pereche de mănuși din cauciuc medical.
Acestea sunt disponibile spre vânzare în orice farmacie.orasul. În al doilea rând, ar trebui să evitați să găsiți acest lubrifiant în lumina directă a soarelui într-un rezervor, pentru a preveni arderea spontană. Ei bine, dacă substanța a căzut pe podea sau pe haine, trebuie să ștergeți cu atenție locul cu o cârpă uscată. Dacă este necesar, puteți aplica nisip.
Recenzii proprietarii de mașini notează un nivel ridicateficacitatea utilizării acestui tip de lubrifiant. Această substanță are proprietăți adezive ridicate și nu se teme de efectele apei. Și având în vedere că partea de jos a arcurilor mașinii și a roților sunt expuse constant la efectele negative ale prafului și umidității, grăsimea de tun este o opțiune excelentă pentru a prelungi viața corpului mașinii și a o proteja de coroziune. De asemenea, această grăsime ține bine pe suprafețele înclinate, adică poate fi aplicată chiar și în locurile cele mai inaccesibile.
Такое вещество практически никогда не испаряется și nu se oxidează, ceea ce garantează o protecție fiabilă a metalelor pentru mulți ani de funcționare. Și, desigur, grăsimea din PVC este cunoscută pentru caracteristicile sale de conservare, despre care am vorbit la începutul articolului. Prelucrarea uleiului de tun este o modalitate fiabilă de a salva o mașină de rugină!
Astfel, grăsimea tunului protejează în mod fiabilPiesele metalice ale mașinii de coroziune și degradare, au o durată de viață lungă și, de asemenea, previn formarea de rugină nouă, extinzând astfel semnificativ durata de viață a elementelor și componentelor vehiculului.
Trebuie menționat că lubrifiantul PVC nu este numaiține și protejează perfect metalul zeci de ani, dar poate fi păstrat și în containere între 5 și 10 ani, în funcție de temperatură și condițiile de depozitare. Acest lucru vă permite să utilizați grăsimea de tun în orice moment și, dacă este necesar, să aplicați straturi suplimentare pe metal în fiecare an.
În medie, prețul lubrifiantului din PVC este relativmic. De exemplu, pentru un tambur de 39 de kilograme de grăsime de tun, va trebui să plătiți aproximativ 2,5 mii de ruble. Este adevărat, cu această cantitate de lubrifiant, pot fi tratate cel puțin câteva tractoare de camioane, ca să nu mai vorbim de mașinile de pasageri. Există, de asemenea, containere mai mici - costul pentru acestea variază de la 400 la 1,5 mii de ruble, în funcție de producător și volumul tamburului în sine.
După cum puteți vedea, grăsimea de tun este excelentăun conservant care este capabil să protejeze în mod fiabil părțile caroseriei și cadrul mașinii dvs. de efectele negative ale coroziunii. Datorită proprietăților sale, această grăsime aderă perfect chiar și în cele mai vulnerabile locuri la apă și umezeală. După ce ați tratat mașina cu untură de tun, veți uita de coroziune cel puțin în următorii 2-5 (sau chiar 10) ani.
Deci, am aflat toate proprietățile și caracteristicile unei substanțe precum lubrifiantul din PVC și nodurile, cum este tratată mașina cu grăsimea tunului.
