Servodirecție - dispozitiv conceputnu numai pentru a asigura confortul, ci și pentru a îmbunătăți siguranța la volan. Datorită prezenței acestei părți, controlul asupra mașinii este menținut chiar și atunci când anvelopa din față este ruptă.
Serviciul de direcție a fost creat pentru a reduceforța aplicată de șofer la volan. Acest lucru este deosebit de important atunci când conduceți camioane. În ciuda complexității dispozitivului și a costurilor ridicate, boosterele sunt utilizate pe scară largă în proiectarea automobilelor. Acest lucru se datorează în principal faptului că, pe lângă funcțiile sale principale, aceste detalii contribuie la reducerea raportului de viteză al mecanismului de control. Aceasta reduce numărul de rotații ale volanului între pozițiile sale extreme. La rândul său, aceasta contribuie la o manevrabilitate crescută.
Servodirecția asigură atenuarealovituri care sunt transmise mecanismului de control atunci când conduceți pe drumuri neuniforme. Ca urmare, oboseala șoferului este redusă semnificativ, iar atunci când anvelopa din față este ruptă, controlul asupra controlului nu se pierde.
Servodirecția include mai multe elemente.
Pentru a asigura circulația și presiuneapompă folosită fluid. Pompele cu plăci sunt cel mai frecvent utilizate deoarece se disting prin eficiență ridicată și sensibilitate redusă la uzură pe suprafețele de lucru. Pompa este montată pe motor, acționarea acesteia este asigurată de la arborele cotit cu ajutorul unei acționări cu curea.
Distribuția (direcția) fluidului înO anumită cavitate în cilindrul hidraulic sau înapoi în rezervor este realizată cu ajutorul distribuitorului. Poate fi rotativ sau axial. În primul caz, elementul care se mișcă al piesei se mișcă progresiv, iar în al doilea se rotește. Piesa poate fi amplasată pe același arbore cu mecanismul de comandă sau pe componentele acționării direcției. Distribuitorul este un ansamblu de înaltă precizie, care este suficient de sensibil la contaminarea cu ulei.
De asemenea, conversia presiunii fluiduluipistonul și tija de rotire cu ajutorul sistemului de pârghie a roții sunt deplasate de un cilindru hidraulic. Această parte poate fi încorporată în mecanismul de control sau poate fi amplasată între elementele de antrenare și corp.
Cu ajutorul unui fluid de lucru (ulei special)forța este transmisă de la pompă spre cilindrul hidraulic. Ca rezervor pentru acest fluid servește ca rezervor, care include elementul filtrant. Sonda este localizată în plută, care este utilizată pentru a determina nivelul lichidului.
Circulația fluidului prin sistem se realizează cu ajutorul furtunurilor de conectare. Cilindrul hidraulic, pompa și distribuitorul sunt conectate cu ajutorul furtunurilor de înaltă presiune.
В современных конструкциях автомобилей unitate electronică folosită Datorită acesteia, reglarea rapelului hidraulic se efectuează în funcție de viteza mașinii. Acest detaliu oferă siguranță suplimentară la viteze mari, deoarece șoferului este mai dificil să întoarcă brusc volanul, respingând astfel mașina din traiectorie.
La servodirecția nu a apărut mai devremeclădire, se recomandă monitorizarea performanței sale. Pentru a face acest lucru, efectuați anumite operații. Trebuie menționat că reparația servodirecției este un proces destul de laborios și necesită o anumită calificare. Pentru a preveni apariția diferitelor situații neprevăzute, experții recomandă verificarea și ajustarea periodică (dacă este necesar) a gradului de tensiune a centurii de antrenare, iar o dată pe an (sau o dată la doi ani) înlocuiți uleiul și elementul filtrant. Înlocuirea acestor componente se efectuează în cazul în care culoarea fluidului de lucru s-a schimbat.
