Внедорожник Land Rover Discovery 3 - обладатель reputația dubioasă și imaginea ambiguă, în ciuda căreia, el a câștigat inimile multor proprietari de mașini, devenind admiratorii săi înflăcărați de ani de zile. Mașina nu este doar o problemă destul de frecventă, ci și o istorie foarte ciudată a creației și a designului original. Noua versiune a Discovery 3 este proiectată cu tendințele actuale din industria automobilelor, deoarece cumpărătorii acordă atenție în primul rând exterioară vehiculelor off-road și abia apoi la nivelul de producție. Noua generație a mașinii a devenit din ce în ce mai dificilă, în legătură cu care, în cadrul revizuirilor Land Rover Discovery, 3 proprietari remarcă faptul că nu va fi posibilă repararea autovehiculului în caz de defecțiune.
Vehicule terestre furnizate pe piața țărilor CSIRover Discovery 3 a fost echipat cu două motoare: un turbo diesel de 2.7 litri cu o putere de 190 cai putere și un motor pe benzină de 4.4 litri cu o capacitate de 300 de cai putere. În rândul conducătorilor auto, versiunea SUV cu motor pe benzină nu este în cerere specială și, prin urmare, principalele probleme nu au fost identificate, cu excepția ineficienței - consumul este de aproximativ 20 de litri la 100 kilometri. Land Rover Discovery 3 diesel este o dezvoltare comună a alianței Peugeot-Citroen și Ford. Cu o întreținere corespunzătoare, durata de viață a motorului este de 500 mii kilometri, dar are și dezavantajele sale. De exemplu, supapele de recirculare a gazelor de eșapament sunt destul de repede acoperite cu funingine, ceea ce duce la ruperea acestora. Curățarea sau înlocuirea lor este necesară atunci când motorul este dificil de pornit sau performanța sa dinamică scade. Adesea, proprietarii spun despre fiabilitatea ventilatorului EGR.
Destul de des, pompa de combustibil și combustibilpompă submersibilă. De-a lungul timpului, producătorul a modernizat ambele pompe, ceea ce le-a sporit fiabilitatea și durata de viață. Ușa de etanșare a uleiului din arborele cotit din față începe de multe ori să cadă uleiul, ceea ce duce la baterea în motor a Land Rover Discovery 3. Unitatea de putere de 2,7 litri eșuează din cauza lipsei de ulei, cauza care duce la funcționarea incorectă a pompei de ulei. După numeroase reclamații, producătorul a eliminat acest defect. Alte probleme legate de sistem includ o defecțiune a bypass-ului conductei de eșapament, răsucirea lagărelor arborelui cotit, funcționarea defectuoasă cu mecanismul manivelei și senzorul de temperatură a uleiului.
Engine Land Rover Discovery 3, precum și combustibilduze foarte sensibile la calitatea combustibilului turnat: atunci când se utilizează duze de combustibil diesel de calitate scăzută după 100-120 mii kilometri. Resursă de lucru similară la dopuri. Unul dintre avantajele unității de forță TdV6 și Land Rover Discovery 3 este resursa turbinelor: cu o funcționare adecvată, poate servi mai mult de o sută de mii de kilometri, dar orice reparație va costa proprietarului unui SUV o cantitate mare. Motorul diesel al unui SUV are apetituri considerabile: consumul în ciclul urban este de 14 litri.
Land Rover Discovery 3 este finalizattransmisie automată sau manuală cu șase trepte. Cutia de viteze manuală este considerată mai fiabilă, deoarece mașina automată, după 130 de kilometri de kilometru, suferă de bâlbâi atunci când conduce în blocaje și schimbătoare de viteze. O astfel de problemă poate fi rezolvată fie prin eliminarea erorilor în unitatea de control, fie prin înlocuirea convertizorului de cuplu.
Utilizarea regulată a mașinii înca un SUV cu drepturi depline începe să "rănească" tracțiunea integrală. Motivul constă în ambreiajele inter-axe: acestea se uzează rapid sub influența încărcărilor și temperaturilor ridicate, ceea ce determină reparații costisitoare ale transmisiilor. Dacă blocajul diferențial spate nu reușește, problema se află cel mai probabil în servomotorul servomotorului. Destul de rar, proprietarii Land Rover Discovery 3 se confruntă cu deteriorarea difuzoarelor din față și a lagărelor de anvelopă. Creșteți durata de viață a carcasei de transfer, transmisia și cutia de viteze sunt posibile numai prin înlocuirea în timp util a filtrelor și a uleiului din acestea.
SUV-ul are o imagine de ansamblu șiconfort confortabil. Interiorul este realizat în stilul minimalismului, ceea ce este destul de posibil creatorilor. Au fost utilizate materiale de înaltă calitate pentru tăierea și izolarea fonică a cabinei, ceea ce a făcut posibilă eliminarea zgomotelor externe. Avantajele cabinei Land Rover Discovery 3 includ audio cu o calitate excelentă a sunetului.
Echipamentele electrice nu sunt deosebit de fiabile:de cele mai multe ori semnalul sonor se descompune, vitezometrul nu mai funcționează din cauza defecțiunii senzorului ABS, sistemul Terrain Response eșuează și radioul se oprește în mod arbitrar.
Cel mai mare minus al SUV-ului britaniceste electronică. Problemele asociate cu aceasta se încadrează în două categorii principale: defecțiunea software-ului și oxidarea contactelor cu fir. Firmware-ul unităților de control ale mașinii este realizat cu fiecare întreținere a unui SUV. De fapt, acest lucru a permis reducerea numărului de neajunsuri la zero, iar restul sunt eliminate printr-un restart de sistem banal. Rezolvarea problemei oxidării terminalelor este mai dificilă: cablarea diferențialului central și a transmisiei roților din stânga spate nu reușește adesea. Pierderea comunicării în circuit duce la coborârea corpului și la aprinderea lămpilor de bord.
A treia generație de descoperire diferă de laversiunile anterioare ale prezenței suspensiilor independente și posibilitatea de a regla parcurgerea la sol. Aceste inovații au îmbunătățit netezirea, transferul și manipularea unui SUV. Destul de des, proprietarii Land Rover Discovery 3 trebuie să se ocupe de problemele cu burdufuri de aer, care sunt, de asemenea, acoperite cu capace de protecție metalice. Pe piața secundară, puteți găsi modele cu o suspensie convențională, dar ele sunt incredibil de rare. SUV-ul are o suspensie foarte slabă pentru o mașină a acestei clase și, prin urmare, trebuie atinsă destul de des - la fiecare 60-80 mii de kilometri.
În majoritatea cazurilor, eșueazăPârghiile și stabilizatorul din față, Rulmenți frontali ai hubloului, manete de direcție și rulmenți cu bile. O atenție deosebită este necesară suspensia pneumatică - cu o îngrijire corespunzătoare, durata sa de lucru este de 100-120 de mii de kilometri. Land Rover Discovery 3, spre deosebire de alte SUV-uri, nu necesită investiții mari în repararea șasiului.
Când cumpărați un SUV Land Rover folositDiscovery 3 este recomandabil să nu cumpărați mașini din primii ani de lansare, deoarece producătorul a corectat principalele neajunsuri cu fiecare versiune ulterioară, respectiv, majoritatea acestora ar putea fi fixate numai după câțiva ani de producție activă a modelului. În acest sens, putem spune în mod sigur că miturile destul de comune pe care Discovery-ul le reprezintă o mașină nesigură sunt în mod fundamental greșite, astfel că achiziționarea unui SUV, chiar dacă pe piața secundară, va fi o decizie foarte bună și sensibilă.
