Ako skontrolovať brzdy vozidla?Na analýzu stavu brzdového systému sa používajú dve metódy - cesta a lavička. V našom článku sa budeme baviť o lavičkovej metóde. Stacionárna metóda riadi tieto parametre:
V súčasnosti existuje vo svete moderných technológií mnoho druhov stojanov brzdových systémov. Zoberme si tie hlavné.
Brzdový stojan pre osobné automobily jezariadenie umiestnené na čerpacej stanici, ktorého hlavným účelom je overovať účinnosť systému. Účelom tohto zariadenia je simulovať asfaltový chodník, na ktorom sa pri brzdení vozidla uvedú všetky potrebné údaje.
Стенд тормозной - это своего рода платформа, ktorý sa nachádza takmer v úrovni podlahy v dielni. Mechanická časť je umiestnená pod ňou. Displej s požadovanými odčítanými údajmi je viditeľnou súčasťou zariadenia.
Preprava cestujúcich vedie prvý pár kolies na špeciálne valce napodobňujúce povrch vozovky.
1. Sila na meranie sily.
2. Frekvencia rotácie.
3. Údaj o brzdnom momente.
Indikované hodnoty sa čítajú a analyzujú.špecialistom, na základe čoho sa dospelo k určitým záverom. Okrem toho existuje v pamäti zariadenie, ktoré poskytuje optimálne ukazovatele brzdnej dráhy. V tomto prípade senzor zobrazí údaje, ktoré zodpovedajú zadaným indikátorom. Činnosť senzorov je založená na hydraulike, kontroluje sa nasledujúcim spôsobom: do nej sa nalieva brzdová kvapalina alebo olej s nízkym indexom viskozity. Aby zariadenie fungovalo s minimálnymi odchýlkami pri teplotách pod nulou, je potrebný znížený index viskozity. Je potrebné poznamenať, že kolísanie chýb môže byť približne 3% a rýchlosť otáčania valcov nemôže byť vyššia ako 10%.
Ako už bolo spomenuté, auto jazdí na kolesáchbrzdový stojan tak, aby motor začal s otáčaním valcov. V dôsledku tejto činnosti sa začne rotácia kolies, čo simuluje pohyb vozidla na normálnej ceste. Po chvíli sa stlačí plynový pedál a stroj sa zastaví. Senzory zaznamenávajú tento reaktívny moment sily. Navyše každý pár kolies vysiela svoj signál do senzora. Ďalej operátor analyzuje signály a určuje rovnomernosť brzdenia každým kolesom.
Na každom kolese samozrejme existujú určité prípustné nezrovnalosti.
Niektoré typy stánkov poskytujústanovenie tlaku na pedál. V takom prípade sa informácie na monitore zobrazia vo forme grafických výkresov. Pretože zariadenie je dosť vážne a je určené hlavne pre čerpacie stanice a vážne podniky, jeho náklady zodpovedajú. Za brzdový stojan sa cena pohybuje od 500 tisíc rubľov. až 900 tisíc rubľov. Všetko záleží na krajine výroby a technických možnostiach stánku.
Umožňujú získať najpresnejšie údaje o prevádzke týchto systémov.
výhody:
Parametre definované zariadením sú tiežsú zobrazené. Môžu byť digitálne alebo grafické. Je ťažké posúdiť, ktoré informácie sú presnejšie, pretože každá z nich má svoju vlastnú chybu. Je potrebné poznamenať, že výstup grafických informácií vám umožňuje určiť rozdiel v brzdnej sile ľavého a pravého kolesa. Toto poskytuje príležitosť vyjadriť názor na stav brzdového systému.
Toto zariadenie je určené na obnovu brzdových kotúčov bez demontáže. Výhody stojana na zapichovanie brzdových kotúčov:
Funkcie práce:
Odporúčania pre prácu:
1. Pri zapichovaní diskov je vhodné vymeniť podložky.
2. V prípade, že došlo k opakovanému použitiu vankúšikov, je nepraktické vykonať drážku kvôli veľkému opotrebeniu diskov.
3. Ak sa hrúbka disku zníži, je potrebná úplná výmena.
Jeho hlavným účelom je testovanie motorov s rôznym výkonom.
Meranie potrebných parametrov, ako vpredchádzajúce stojany sa vykonávajú pomocou senzorov, ktoré majú elektrický signál. Všetky signály sa odosielajú do počítača, ktorého činnosť monitoruje operátor. Vyjadrí sa k prevádzke motora on.
Je potrebné poznamenať niekoľko z nich:
Brzdový stojan sa skladá z:
На сегодняшнее время производство Vratné a brzdové stojany sú pomerne obmedzené, zatiaľ čo každý osvedčený podnik je vybavený týmto zariadením, pretože prevádzka ICE po oprave poskytuje stroju možnosť získať druhý život.
Из вышесказанного следует, что не обязательно byť vášnivým motoristom, aby pochopil, že v aute sa nemôžete dostať ďaleko bez bŕzd. Preto by sa význam opísaného zariadenia nemal minimalizovať. Malo by sa pamätať na to, že stupeň ochrany vodiča a cestujúcich závisí od účinnosti a kvality a funkčnosti tohto systému. Vďaka týmto stojanom máte možnosť maximalizovať výkonnosť svojho brzdového systému z hľadiska jeho použiteľnosti.
Zistili sme teda, čo je stojan na drážkovanie brzdových kotúčov vozidla a na čo sa používa.
