Brzdná dráha je vzdialenosť, ktorá jevozidlo sa bude pohybovať v smere svojho pôvodného pohybu od začiatku brzdového systému po úplné zastavenie. Je dôležité, aby sa tento pojem nezamieňal s pojmom medzipristátie. Brzdná dráha je vzdialenosť, ktorú vozidlo prejde od okamihu, keď si vodič uvedomí potrebu brzdenia, až kým sa vozidlo nezastaví. To znamená, že k prvej definícii pridávame čas potrebný na reakciu vodiča a čas zapnutia brzdového systému a dostaneme druhý. Obidva tieto koncepcie sú neoddeliteľne spojené s akýmkoľvek pozemným vozidlom, ktoré má brzdový mechanizmus.
parametre povrchu vozovky (základný náter, asfalt, betón);
kvalita a stupeň opotrebenia dezénu (letné pneumatiky v zime predĺžia cestu k najbližšej prekážke a zimné pneumatiky v lete povedú k aquaplaningu aj v bazéne);
poveternostné podmienky (sucho, dážď, sneh);
stav samotných bŕzd (sú brzdové doštičky dobré, vyteká hydraulika atď.);
prítomnosť alebo neprítomnosť protiblokovacieho systému (ABS zabraňuje zablokovaniu kolesa a pri brzdení efektívnejšie využíva treciu silu a udržuje kontrolu nad ovládačom);
náklad automobilu (čím je preprava ťažšia, tým väčšia je zotrvačnosť vozidla);
počiatočná rýchlosť (najdôležitejší faktor, dĺžka brzdnej dráhy priamo závisí na štvorci rýchlosti vozidla).
Как понятно из вышеперечисленного, тормозной путь - hodnota nie je jednoznačná, empirický a teoretický prístup ju môže určiť veľmi nepresne. Obvykle sa po celej dĺžke cesty počíta počiatočná rýchlosť vozidla počas nehody. Naopak, pre vodiča je dôležité vedieť, ako veľmi bude jeho auto spomaľovať pri tejto rýchlosti.
Brzdná dráha vlaku je úplne samostatnou záležitosťou.
Je dôležité si uvedomiť, že vodič každého vozidla si musí zvoliť bezpečnú rýchlosť. Je lepšie jasne pochopiť, aká bude brzdná dráha, než sledovať neskôr, ako sa meria.