Ако моторна тестера не ради добро: подешавање расплињача за почетнике

Моторна тестера је неопходна у случајевима кадарад је потребан на местима удаљеним од цивилизације. Међутим, у башти је много повољније користити бензински алат него вући дуж десетак или два метра продужног кабла.

Назалост, цакмоторна тестера. Подешавање расплињача сигурно ће збунити некога ко није превише љубазан са механиком. Да бисте разумели овај проблем, предлажемо да прочитате наш чланак.

Основни концепти

На било којој модерној тестери расплињач има три специјална завртња:

• Л - за млаз мале брзине.
• Х - дизајниран за подешавање млаза велике брзине.
• Т - вијак за "подешавање" брзине празног хода.

Локација сваког од њих је специфична за различитепроизвођачи, па би ово питање требало разјаснити помоћу упутства за употребу. Најлакши начин је подешавање расплињача моторне тестере Друзхба, јер су лако пронађена упутства за његово одржавање.

За шта су вијци

Као што можете разумети, користећи прве двеуређаји подешавају однос ваздуха и смеше горива. Ако се вијак затегне, мршава смеша ће ући у комору за сагоревање и брзина ће пасти. Напротив, приликом одвртања у смеру супротном од казаљке на сату, „масна“ мешавина горива ће сагоревати, због чега ће се брзина повећавати.

Сасвим супротно је прилагођавање.неактиван потез. Ако се вијак „Т“ окреће у смеру казаљке на сату, брзина ће се повећавати. Још једном вас подсећамо да свака моторна тестера, о којој разматрамо подешавање расплињача, има јединствен распоред подешавања. Зато пажљиво погледајте упутство за употребу!

Основно подешавање

Почетно подешавање се врши за другопроизвођач. Имајте на уму да ово подешавање омогућава мало богатију смешу горива. Мора се држати у првим сатима када моторна тестера ради. Подешавање расплињача подразумева и прецизнија подешавања.

Како то учинити?

Прво се алатка поставља у мировање: док се ланац ротира на радној траци, окрените вијак "Т" у смеру супротном од казаљке на сату. Окрећите га док се ланац не заустави. Имајте на уму да се ова операција може извести само на загрејаном инструменту, а за то вам је потребан бројач обртаја. Дакле, подешавање расплињача Хускварна моторне тестере треба да врше само стручњаци.

Имајте на уму да прво подесите вијак "Л", а затим идите на "Х", а на крају пређите на поставку "Т".

Подешавамо брзину

За почетак, морат ћете пронаћи највишевелика брзина празног хода окретањем вентила "Л" у смеру казаљке на сату или у супротном смеру. Након што сте пронашли вршну вредност обртаја, вијак морате одврнути 1/4 у смеру супротном од казаљке на сату. Ако се ланац настави вртети након тога, потребно је одврнути вијак "Т" у смеру супротном од казаљке на сату.

Чим мотор ради у пуном стањуобртаја најмање 10 секунди, потребно је да одвојите „Х“ за 1/4 обртаја, померајући га у смеру супротном од казаљке на сату. Поново покрените алат најмање десет секунди. Обавезно проверите максимални обртај!

Ако њихов број не одговара подацима о пасошу,подешавање се мора поновити. У случају да подесите да се смеша превише нагне, мотор ће се „промуцати“. Ако је "храна" сувише богата, тада ће из пригушивача доћи масни дим.

Стога је савремена моторна пила, чије смо подешавање расплињача разматрали, прилично сложено средство.