Сузуки СКС4 појавио се на јапанском тржишту у јулу 2006. годинеу години. За купце у Јапану ово је био нови модел. Пре тога је већ био у продаји у Европи. Ова секвенца указује да је возило дизајнирано за европске купце. Нико из компаније не пориче ову чињеницу, тк. Сузуки СКС4 седан је трећи модел од стратешког значаја за произвођача.
Које су карактеристике које разликују овај аутомобил?који се другачије не назива спортским хечбек тереном нове генерације? Ширина и дужина модела су 4170 мм, односно 1725 мм. Иначе, у почетку је било планирано да дужина аутомобила не прелази 4 метра, а ширина - 1,7 метара. Али ажурирање дизајна и прилагођавање европским стандардима унело је неке промене у ове планове.
Ентеријер салона развијен је у сарадњи саиталијанских дизајнера из студија на чијем је челу био Дон Гиугиаро. Сузуки је дао много коментара и исправки, понекад дошавши до значајних неслагања. Упркос томе, аутори пројекта не жале што је дизајн аутомобила заједнички развијен.
Визуелно се Сузуки СКС4 доживљава каокомпактни аутомобил. Предња врата су опремљена троугластим прозором, чија доња ивица довршава линију тела, а затим се нагло подиже нагоре. Ова техника је добро откриће за дизајн, будући да даје изглед аутомобила јединственост и оригиналност, својеврсни полет. Други такав врхунац је шема боја главног и додатног носача. Дакле, испоставило се да је додатни стуб затамњен, а главни је обојен бојом тела.
Због чињенице да телесна структура претпостављаприсуство додатног предњег стуба, врата имају прилично необичну конфигурацију. Удаљеност између површине пута и горње ивице возачевог седишта је приближно 600 мм. Линија предњег поклопца и доња ивица бочних прозора су прилично ниске, тако да су и бочни и предњи поглед возача одлични.
Сада неколико речи о дизајну ентеријера Сузукија СКС4(клиренс овог аутомобила је сасвим погодан за наше путеве). Због чињенице да су произвођачи класу аутомобила дефинисали као теренско возило, подразумева се да ће салон бити скромно опремљен. Дакле, стварно неко време не оставља осећај лишавања украсних атрибута, све је тако једноставно. Предња плоча делује превише незгодно за гледање. Али његов квалитет не изазива никакве посебне примедбе (за класу од 1,5 литра). Међутим, плоча не досеже сасвим ниво класе од 2 литра. Унутар кабине постоји само једна шема боја - сива.
Што се тиче возачког дела овог аутомобила, може се приметити следеће:
- мотор је опремљен аутоматским системом за довод горива, који обезбеђује довољно моћан старт и лагано наредно кретање;
- управљачки механизам је опремљен појачивачем електричне снаге ради лакшег управљања;
- вешање осигурава стални контакт точкова са коловозом;
- аутомобил се креће довољно глатко;
- аутоматски мењач са 4 брзине;
- 17-инчни точкови, у комбинацији са ниско постављеним огибљењем, дају аутомобилу спортски карактер.
Тако је Сузуки СКС4 идеалан за различите возаче са различитим потребама и животним стилом.
