Један од најкупљенијих и најпопуларнијихФранцуски аутомобил је Пеугеот 206. Техничке карактеристике ове машине не могу се назвати посебно моћним или импресивним. Међутим, модел има неке предности и позитивне карактеристике. И треба им посветити пажњу.
"Пеугеот-206" - лимузина, која је већ произведенадуго, од 1998. Упркос чињеници да је аутомобил већ прилично „пунолетан“ и да су модернији модели 207 и 208 већ дуго објављивани (први од наведених је већ укинут), овај аутомобил остаје купљен и на потражњи.
Занимљиво је да је у Русији 2007. продато око 8159 примерака. А ово је 62 одсто од укупне количине „пежоа“ коју су купили грађани наше земље.
Аутомобил је дебитовао 1998.И постао је популаран због својих добрих перформанси, поузданости, удобности и оригиналног дизајна. Наравно, Француска није најуспешнији произвођач аутомобила. Међутим, „Пежо-206“, чије су техничке карактеристике далеко од „Мерцедеса“ и Аудија (узгред и старијег), неочекивано је оправдао постављена очекивања поставши прави француски бестселер.
"Пеугеот-206" - лимузина са прилично препознатљивим,на агресиван и незабораван начин. Његов изглед се свидео многим потенцијалним купцима. Посебно коси фарови, брзе силуете, обележене приметном динамиком, великом стазом, рељефним одбојницима обојеним у боју каросерије и, наравно, мат црном облогом. Сви ови детаљи учинили су аутомобил веома атрактивним и авангардним. Дизајнери су пронашли исти компромис, златну средину између класичног стила и модерне мисли.
У сваком случају, програмери компаније су створилипотпуно ново тело које још није било. Захваљујући савременим висококвалитетним материјалима и технологијама, било је могуће смањити тежину машине на минимум и осигурати добру сигурност.
Одлучено је да се дизајн ентеријера уради подпостану спољашњост машине. И испало је врло стилски и складно. Истовремено је била присутна и практичност. Успели смо да салон учинимо светлим и пространим, што је добра вест. Не могу а да ме не импресионира колико је ергономско возачко седиште. Удобност и удобност за особу која је одлучила да седне за волан овог модела загарантована је. За ово је добар Пеугеот-206, о чијим техничким карактеристикама ће бити речи мало касније.
Седишта су мека, удобна, видљивост одлична, управљач удобан, лепо лежи у руци, а мењач делује врло добро. Генерално, поступак вожње је чисто задовољство.
"Пеугеот-206", чија је цена данасје око 200-250 хиљада рубаља (у добром стању), то је аутомобил намењен породици. Показало се да је модел прилично практичан. Запремина пртљажника је импресивна. А ако склопите предње седиште, лако можете да превезите било који гломазни терет дужине до 2,2 метра. И програмери су одлучили да поставе прилично пространу кутију испод преклопног јастука.
Генерално, треба напоменути да су дизајнери покушалистворити највећи могући број простора за одлагање разних малих ствари. Због тога у салону има толико различитих џепова, удубљења и фиока.
Испод хаубе овај аутомобил има бензинјединице снаге из серије ТУ. Показали су се као изврсни када су инсталирани на друге моделе ове француске компаније. Потенцијалним купцима нуде се верзије са моторима од 1,1, 1,4 и 1,6 литара (60, 75 и 90 кс, респективно) уграђеним испод хаубе. Наравно, било који Пеугеот 206 мотор није показатељ великих брзина и тренутног убрзања. Али с друге стране, има добре тркачке перформансе. Глатко трчање је у савршеном складу са одличном стабилношћу.
Иначе, компанија такође производи напуњеноверзија позната као С16. Опремљен је снажнијим мотором. Његова запремина је два литра, а генерисана снага 135 коњских снага. Аутомобили су комплетирани и са „механиком“ и „аутоматским“. Иначе, аутоматски мењач је такође опремљен адаптивним алгоритмом мењача.
Предње вешање аутомобила је познато - МцПхерсон. А задња је торзијска шипка и независна. Предње кочнице су направљене диск, а задње бубањ. На напуњеним моделима, други су инсталирани - проветрени.
Још једна значајна предност аутомобилаје један од најкраћих путова кочења међу аутомобилима који припадају овој класи. Чињеница је да ЛЦС надгледа и коригује притисак у задњим кочницама на такав начин да се не блокирају раније од предњих.
И на крају, о сигурности.И пасивни и активни су на највишем нивоу. Ваздушни јастуци, подесиви каишеви, робусно тело, хидраулични појачивач за лако управљање, посебно дизајнирана папучица квачила - све ове мале нијансе повећавају ниво концентрације возача, који може само уживати у процесу вожње. И ово је једна од главних предности „пежоа 206“.
