Заптивка главе мотора је равнагумено-метални елемент који делује као заптивка за делове мотора. Овај део се налази на споју главе са блоком. У ствари, овај елемент је повезан са три система одједном - системом за дистрибуцију нафте, гаса и хлађењем. Стога је, упркос једноставном дизајну, незаменљив у мотору са унутрашњим сагоревањем, а његово одсуство или неисправност доводи до поремећаја у раду сва три система, што на крају може довести до потпуног отказа мотора. Због тога је толико важно извршити правовремену дијагностику и замену заптивке. Ако на зглобовима блока накапате уље или видите бели дим из издувне цеви, знајте: аутомобил треба да замени заптивку главе мотора. Како то учинити - даље у нашем чланку.
Замена заптивача главе мотора ВАЗ 2110-2113
Прво морамо припремити малумаркер за обележавање свих уклоњених додатака и агрегата у будућности. Стављајући трагове на цевоводе и друге детаље, бићете 100 посто сигурни да ће се овај или онај резервни део инсталирати на правом месту.
Пре замене заптивке, требало биТемељно исперите уређај против масних наслага. Ако кључ испадне из прореза, можете остати са модрицама и без нормалних вијака. Прво одвијте матице које се налазе у средини алата. Померите се по навоју сваког пола окрета. Након тога, замјена заптивача главе мотора прати уклањање главе са носача. Сада видимо заптивач (колико може да се носи, можете видети на другој фотографији).
Приликом поновне инсталације прилоганеколико правила која треба запамтити. Прво - постављање главе врши се строго у складу са водилицама или посебним уторима за поравнање. Други - затезање причврсних матица блока треба обавити помоћу кључа. Карактеристике и степен стезања вијка су различити за све аутомобиле, па се овде обратимо упутству за употребу ради помоћи.
