1990 presenterades den första versionenmotorcykeln Kawasaki ZZR 400. Den framgångsrika kombinationen av en revolutionerande design för den tiden och en kraftfull motor gjorde motorcykeln till en riktig bästsäljare. Fyra år senare släpptes den andra generationen - Kawasaki ZZR 400 2.
Ursprungligen en tvåhjulig fordonsmodellmedel skapades endast för den inhemska marknaden i Japan. På grund av vissa funktioner kan man anta att höga människor på en motorcykel skulle vara obekväma, men detta är långt ifrån fallet: Kawasaki ZZR 400, med sin bredd, är idealisk för stora ryttare. Modellens utformning har en betydande säkerhetsmarginal, och chassit och ram tål tunga belastningar.
Seriell produktion av motorcykeln fortsätter tillsfram till nu, medan det under alla år av frisläppande inte har omyllats, samtidigt som det bibehåller en hög grad av popularitet och efterfrågan bland bilister. De enda förändringarna av Kawasaki ZZR 400 är designen och formen på avböjarna och den totala färgen på cykeln. 1993 förkortades hjulbasen något, vilket resulterade i att motorns kraft skulle sänkas till 53 hästkrafter. Anledningen till dessa innovationer var begränsningen av kraften hos tvåhjuliga fordon, vilket ledde till förändringar i hela modellutbudet av motorcyklar utrustade med motorer på 400 kubikcentimeter.
Cykelns fasta ålder är inte på något sättpåverkar dess yttre: designen förblir relevant till denna dag. Designer av det japanska företaget har försökt sitt bästa, i tid i årtionden framåt när de skapade Kawasaki ZZR 400. Massiva fästen täcker nästan fullständigt föraren, vilket förbättrar aerodynamiska egenskaper och gör körningen i höga hastigheter mer bekväm.
Klassisk instrumentbräda med pilarså informativt som möjligt. Den förkromade svetsröret kompletterar de stålstrukturerade bromsskivorna för en sportig design. Silhuettens integritet är något suddig av de stora speglarna, som är visuellt för stora för Kawasaki.
Ryska motorcykelentusiaster har studerat en japansk motorcykelunder åren av hans vistelse på inhemska vägar upp och ner, noterar både fördelar och nackdelar med cykeln. Den 400 cc motorcykelmotorn är pålitlig och opretentiös, men växeln som medföljer i par har inte sådana egenskaper: med en aggressiv körstil måste den repareras väldigt ofta. Med måttlig drift är transmissionsresursen 50 tusen kilometer. En separat fördel med Kawasaki ZZR 400 är en pålitlig, stark och hållbar ramkonstruktion designad för en motorcykel med en kraftfullare motor.
Den största fördelen med den japanska motorcykeln är mångaöverväga komfort och utmärkt hantering, särskilt i staden. Den breda sitsen och den bekväma passformen gör att du kan resa långa sträckor, medan cykelns utmärkta manövreringsförmåga gör att du enkelt kan övervinna stora trafikstockningar på banan.
Nackdelen med Kawasaki ZZR 400 - accelerationsdynamik:när man når 120 km / h-märket börjar motorcykeln svara för sent på gaspedalen. En annan nackdel, om än en relativ, är den högkvalitativa och högstyrka plasten i höljet, som i fall av deformation ersätts, och reservdelar till motorcykeln kostar ägaren en stor summa.
Uppskattat pris på Kawasaki på ryskamarknaderna är 500 tusen rubel. En begagnad modell av japansk transport med två hjul på sekundärmarknaden kommer att kosta mindre - 4-5 tusen dollar. För detta belopp kan du få en pålitlig sportscykel med en modern attraktiv design och utmärkta tekniska egenskaper.
En av de största fördelarna med ZZR 400-motorcykelnär dess kostnad: till ett överkomligt pris kan du köpa en sportcykel, som används av många professionella motorcykelförare. Trots att modellen kom ut för mer än två decennier sedan och praktiskt taget inte genomgick en ny utformning, är dess design fortfarande relevant i dag, vilket orsakar beundran inte bara bland bilister utan också bland fotgängare.
Innan du köper en motorcykel från 90-talet är det värtfundera på frågan om att hitta och köpa reservdelar, om det behövs, och kontakta kvalificerade (och helst officiella) biltjänster och återförsäljare. Det är värt att komma ihåg motorcykelns betydande vikt - mer än 200 kg, vilket innebär att inte alla kan hantera cykeln.
Fördelar med Kawasaki ZZR 400:
Nackdelar med en motorcykel:
