"Lada-Iks-Rey" (tekniska egenskaperimponerande) är ett mycket intressant koncept som presenteras som en ny modell. Det är en lång SUV-stil kombi byggd på VO-plattformen. Även om bilen ännu inte har blivit till salu, har den redan uppmärksammats av experter och bilister. AvtoVAZs löfte om att den nya produkten kommer att lämna efter sig många konkurrenter i detta segment har gjort sitt jobb.
De första bilarna av märket Lada-Iks-Rey (fotopresenteras i artikeln) kommer att vara framhjulsdriven, men 2016-2017, förutom produktionen av grundversionen, modeller i 4 x 4-format (fyrhjulsdrift), det planerade namnet Lada XRay Cross 4 x 4, kommer också att finnas tillgängligt.
Den huvudsakliga egenskapen som har lyckats lockaså mycket uppmärksamhet under den första presentationen av den uppdaterade modellen redan 2012 var Lada -stilen i form av bokstaven "X", som markerade början på radikala förändringar både vad gäller utseendet på de producerade bilarna och när det gäller de sammanlagda komponenterna i de ryska AvtoVAZ -produkterna.
Tekniska egenskaper för alla fordon av dettalinjerna kommer att uppfylla europeiska standarder. Tillverkaren bestämde sig för att installera 16 -tums hjul (1484 mm - fram, 1524 mm - bak), vilket på mycket kort tid orsakade stark kritik från både experter och bilister. Men i en av intervjuerna försäkrade generaldirektören för AvtoVAZ-koncernen att övergången till diskar med stor diameter inte är nödvändig, eftersom 16-tumsfälgar ger tillräcklig längdförmåga med hänsyn till alla egenskaper hos den framtida bilen av nya XRay.
Som utrustning kommer tillverkaren att använda flera varianter av kraftenheter, som kommer att installeras på den nya modellen Lada-Iks-Rey. Tekniska egenskaper för dessa enheter:
Maskinens längd är 4165 mm, bredden är1764 mm, höjd exklusive räcke - 1570 mm. Hjulbasen når 2592 mm i Lada-X-Rey-modellen. Markfrigångens tekniska egenskaper (original markfrigång), liksom andra företrädare för denna plattform, är 195 mm, och om bilen laddas för fullt kommer indikatorn att minska med endast 25 mm (170 mm). Dessutom har en balans utarbetats med avseende på massbelastningen på framsidan och baksidan - den är lika med 51/49%. Bränsletanken är 50 liter, vilket är tillräckligt för en klass B -kombi.
Fordonsvikt (med hänsyn tagen till bränslebokföring,kylvätska och smörjmedel) blir 1575 kg. Den främre upphängningen kommer att vara av en oberoende McPherson -typ (monterad på en underram), den bakre strålen ökas med 37 mm.
"Lada-X-Ray" (se bilden i artikeln) är utrustad medett tillräckligt stort bagageutrymme. Volymen blir 376 liter i standardform, med den bakre passagerarsoffan nedfälld ökar den betydligt till 1382 liter. Detta är dock inte alla möjligheter, du kan sänka framsätet - och då når bagageutrymmet 1514 liter.
Fackets särart är ett perfekt plant golv. Ett reservhjul passar under ramen. Av någon anledning är den dock 15-tums, även om bilen är utrustad med R16-hjul.
Den vanligaste konfigurationen för Lada-Iks-Rey-modellen (priset börjar på 620 tusen rubel) är Optima. Den består av:
Det bör noteras att för alla tillverkade bilartyp XRay ger så viktiga funktioner som uppvärmda backspeglar, vindruta, ljus- och regnsensorer, en bakkamera och färgning av hela glasets periferi (förstärkt version). Parktronic och rattjustering finns också.
Toppkombi påfyllning blir dyrare ii genomsnitt 50 tusen rubel. Och köpet av ett extra paket "Prestige" kommer att ge många nya möjligheter till bilen, men priset är inte mindre imponerande. För en sådan "Lada" måste du betala cirka 700 tusen rubel. Det är dock säkert att säga att det är värt det.
Även om moderniseringen av den redan välkända XRay inte blev detfantastiskt, förbättringen av denna linje fortsätter till denna dag. Frisläppandet av sådana modifieringar som Cross 4 х 4, Cross Concept, Cross Concept 2. är redan planerat. Vi kan bara gissa hur AvtoVAZ kommer att kunna överraska konsumenter och marknaden. I det här exemplet kan det noteras att den ryska bilindustrin, till skillnad från tidigare år, gradvis börjar ta hänsyn till de tidigare erfarenheterna och gradvis ersätta de importerade elementen i sina bilar med inhemska, samtidigt som produktiviteten och kvaliteten bibehålls.
Lada-Iks-Rey-bilen kommer att visas i utställningslokaler den 16 februari 2016 och trots utbredd kritik lovar det att vara ett mycket lovande projekt och ett intressant föremål för bilister.
