แม้ว่าความจริงแล้ว VAZ-2121 SUVพัฒนามานานแล้วรถคันนี้ยังคงได้รับความนิยมอย่างมาก ในปี 1994 รุ่นนี้เปลี่ยนเป็น VAZ-21213 หลายคนซื้อรถเหล่านี้เนื่องจากมีความสามารถในการข้ามประเทศสูงซึ่งรถจี๊ปจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียงบางคันอาจอิจฉา อื่น ๆ เช่นความน่าเชื่อถือไม่โอ้อวดและการบำรุงรักษาสูง การออกแบบที่เรียบง่ายและสมรรถนะออฟโรดที่ยอดเยี่ยมทำให้มันกลายเป็นยานพาหนะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการเดินทางล่าสัตว์ตกปลาและการท่องเที่ยว
รถยนต์ "Niva" 211213 ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.7ล. เป็นคาร์บูเรเตอร์และใช้เครื่องยนต์จาก VAZ-2106 นอกจากนี้ยังมีเกียร์ธรรมดาห้าสปีดและระบบจุดระเบิดแบบไม่สัมผัส คาร์บูเรเตอร์ Solex 21073 บน Niva ถูกติดตั้งในระบบไฟฟ้า เจ้าของรถมือใหม่หลายคนกลัวคาบูเรเตอร์และทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับพวกเขา แต่คาร์บูเรเตอร์ไม่ได้เป็นประโยค คุณเพียงแค่ต้องเข้าใจโครงสร้างพื้นฐานวิธีการปรับแต่งและเรียนรู้วิธีการซ่อมแซม
คาร์บูเรเตอร์ "Solex" 21073 ที่ติดตั้งบน "Niva" 1.7 สามารถนำมาประกอบกับกลุ่มของอุปกรณ์อิมัลชัน
ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ "Solex" 21073 บน "Niva"มีไว้สำหรับการเตรียมส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศรวมทั้งส่งไปยังห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ หลังจากสตาร์ทชุดจ่ายไฟคนขับจะปิดแดมเปอร์ เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนผสมที่เข้มข้นจะถูกป้อนเข้าไปในกระบอกสูบ
คาร์บูเรเตอร์ "Solex" 21073 บน "Niva"ติดตั้งมีห้องลอยสองส่วน ซึ่งจะอยู่ที่ด้านใดด้านหนึ่งของกล้องหลักของอุปกรณ์ ระบบประกอบด้วยอีโบไนต์ลอยตัวสองตัวซึ่งยึดติดกับคันโยก
หลังหมุนบนเพลาที่กดเข้าไปกระแสน้ำของฝาครอบเครื่อง ตัวยึดมีแท็บ องค์ประกอบผ่านลูกบอลพิเศษกดบนเข็มของวาล์วเข็ม กลไกลูกลอยใช้เพื่อปรับระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่จำเป็นสำหรับการทำงานปกติของคาร์บูเรเตอร์ วาล์วเข็มเป็นชนิดที่ไม่แยกออกจากกัน มันไม่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ตัววาล์วเป็นเกลียวเข้ากับฝาครอบคาร์บูเรเตอร์ ลูกบอลช่วยไม่ให้เข็มกระแทกเมื่อเครื่องกำลังเคลื่อนที่ ถ้าห้องว่าง (ตัวอย่างเช่นถ้าคนขับใช้ก๊าซหุงต้ม) ลูกลอยจะเคาะ
ห้องแรกและห้องที่สองติดตั้งตัวกระจายสัญญาณมีองค์ประกอบขนาดใหญ่และขนาดเล็กหนึ่งองค์ประกอบ อุปกรณ์ฉีดพ่นทำร่วมกับ diffusers ขนาดเล็ก หลังเชื่อมต่อผ่านช่องทางที่มีบ่ออิมัลชันและสื่อสารผ่านช่องทางเดียวกับห้องลอย เพื่อให้น้ำมันเบนซินไหลในบางส่วนหัวฉีดเชื้อเพลิงหลักจะอยู่ที่ด้านล่างของบ่ออิมัลชัน มีท่อพิเศษในหลุมเหล่านี้ แต่ละห้องมีเครื่องบินเจ็ทที่ด้านบน อากาศจะถูกจ่ายให้กับพวกเขาจากคอของอุปกรณ์
ภายใต้อิทธิพลของสูญญากาศที่สร้างขึ้นในกระบอกสูบของมอเตอร์อากาศจะถูกดึงผ่านตัวกรอง จากนั้นออกซิเจนจะถูกส่งไปยังห้องแรก มันต้องผ่าน diffusers เนื่องจากความจริงที่ว่าอัตราการไหลของอากาศเพิ่มขึ้นสุญญากาศที่มากขึ้นจึงถูกสร้างขึ้นในบริเวณหัวฉีด
ภายใต้อิทธิพลของมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นจากอิมัลชันได้ดีกับปืนฉีด ในขณะเดียวกันอากาศจะผ่านหัวฉีดอากาศเข้าไปในท่ออิมัลชันแล้วผสมกับน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นผลให้เกิดอิมัลชันซึ่งถูกดูดเข้าไปในช่องของคาร์บูเรเตอร์ด้วยความเร็วสูงซึ่งเชื่อมต่อกับกระแสอากาศ คาร์บูเรเตอร์ Solex 21073 ที่ติดตั้งบน Niva ทำงานตามหลักการนี้ อุปกรณ์ของมันอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการดัดแปลง แต่หลักการทำงานของระบบจะเหมือนกันสำหรับอุปกรณ์ทั้งหมด
อุปกรณ์ดังกล่าวมีระบบไม่ได้ใช้งานได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มอเตอร์ทำงานที่รอบต่ำ ณ จุดนี้สูญญากาศในตัวกระจายสัญญาณมีขนาดเล็กมาก น้ำมันเชื้อเพลิงไม่สามารถเข้าสู่ระบบวัดแสงหลักได้ ที่รอบเดินเบาของเครื่องยนต์น้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกจ่ายภายใต้วาล์วปีกผีเสื้อของห้องแรกของคาร์บูเรเตอร์ ที่นั่นสูญญากาศมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะสร้างส่วนผสมที่ติดไฟได้เสถียร
อากาศถูกจ่ายผ่านเจ็ทหลักและอิมัลชันดีของห้องแรก จากนั้นน้ำมันเชื้อเพลิงจะไปที่เครื่องบินเชื้อเพลิงที่ไม่ได้ใช้งาน หลังจากนั้นจะผสมกับอากาศที่จ่ายจากเจ็ทแอร์ XX ออกซิเจนถูกจ่ายให้กับองค์ประกอบนี้ผ่านช่องพิเศษ รูปแบบการทำงานนี้ช่วยให้เครื่องยนต์สามารถเปลี่ยนจากโหลดเป็นไม่ได้ใช้งานได้อย่างราบรื่นและป้องกันไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงไหลออกจากห้องลูกลอย
คาร์บูเรเตอร์ "Solex" 20173 บน "Niva" ติดตั้งด้วยeconostat. อุปกรณ์นี้จำเป็นในการเพิ่มส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงที่เตรียมไว้ในห้องที่สองเมื่อวาล์วปีกผีเสื้อเปิดเต็มที่
โหนดของยานพาหนะไม่ได้เป็นนิรันดร์และบางครั้งก็หายไปการสร้างคาร์บูเรเตอร์ Solex 21073 ที่ติดตั้งบน Niva การซ่อมแซมจะต้องเริ่มต้นด้วยการวินิจฉัย อาจเป็นไปได้ด้วยการปรับง่ายๆ ดังนั้นในระหว่างการทำงานอนุภาคของแข็งสามารถเข้าไปในคาร์บูเรเตอร์ซึ่งเป็นผลให้เกิดการอุดตันของหัวฉีด น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำนำไปสู่การก่อตัวของคราบสกปรกบนผนังของช่องในเครื่อง สิ่งนี้ช่วยลดส่วนตัดขวางได้อย่างมาก การพังทลายของระบบคาร์บูเรเตอร์สามารถวินิจฉัยได้จากอาการต่อไปนี้:
ในกรณีนี้จำเป็นต้องทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ Solex 21073 ที่ติดตั้งบน Niva การปรับแต่งที่จะทำหลังจากนี้จะช่วยให้อุปกรณ์สามารถทำงานได้อีกครั้งตามที่ควร
สำหรับการซ่อมแซมส่วนใหญ่คุณต้องถอดออกอุปกรณ์ที่มีเครื่องยนต์ ขั้นแรกให้ถอดแผ่นกรองอากาศออก จากนั้นจึงถอดสายน้ำมันท่ออากาศสายไฟและสายเคเบิลออก จากนั้นคลายเกลียวน็อตยึด
ที่ดีที่สุดคือถอดคาร์บูเรเตอร์ออกบนโต๊ะหรือบนพื้นผิวที่สะดวกสบายอื่น ๆ ควรจัดวางชิ้นส่วนตามลำดับที่กำหนด วิธีนี้จะช่วยให้คุณไม่ต้องสูญเสียพวกเขาไป ขั้นตอนการปรับวาล์วเข็มดำเนินการโดยใช้แม่แบบพิเศษ ในการล้างอุปกรณ์คุณต้องใช้ของเหลวพิเศษ สามารถซื้อเครื่องบินไอพ่นทดแทนได้ที่ร้านขายรถยนต์ทุกแห่ง บ่อยครั้งการถอดประกอบและล้างคาร์บูเรเตอร์สามารถแก้ปัญหาได้มากมาย
หากคาร์บูเรเตอร์ที่ติดตั้งไม่เรียบร้อยSolex 21073 ถึง Niva การซ่อมแซมและการปรับเปลี่ยนช่วยให้อุปกรณ์มีชีวิต การตั้งค่าช่วยให้คุณสามารถเรียกคืนโหมดที่เหมาะสมที่สุดซึ่งมอเตอร์จะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพที่สุด ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอยู่ในระดับปานกลาง ขั้นตอนแรกคือการสตาร์ทและวอร์มเครื่องยนต์เพียงเล็กน้อย ถัดไปคุณต้องถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและฝาครอบของอุปกรณ์ แนะนำให้ถอดชิ้นส่วนหลังออกด้วยความระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งเพื่อไม่ให้ลูกลอยเสียหาย จากนั้นใช้เครื่องมือวัดวัดระยะทางในแต่ละห้องคาร์บูเรเตอร์ วัดจากพื้นผิวการผสมพันธุ์จนถึงขอบของเชื้อเพลิง ขนาดนี้ควรอยู่ที่ประมาณ 24 มม. หากระยะห่างนี้น้อยกว่าหรือมากกว่านั้นจะถูกปรับโดยการงอลูกลอย จากนั้นคุณต้องสตาร์ทและอุ่นเครื่องอีกครั้ง เมื่อการปรับระดับเสร็จสมบูรณ์คุณสามารถดำเนินการต่อไปยังการตั้งค่าไม่ได้ใช้งาน
เครื่องยนต์ถูกดับจะต้องใช้ไขควงปากแบนและเวลาเล็กน้อยในการตั้งค่า มีรูที่ด้านล่างของอุปกรณ์ซึ่งมีสกรูที่ควบคุมคุณภาพของส่วนผสมเชื้อเพลิง มันจะเมาจนหยุด นอกจากนี้จากตำแหน่งสุดขีดสกรูตัวเดียวกันจะคลายเกลียวประมาณห้ารอบ จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องดูด หากคุณคลายเกลียวสกรู "คุณภาพ" คาร์บูเรเตอร์จะเปลี่ยนความเร็วเครื่องยนต์ จากนั้นจึงขันให้แน่นอีกครั้ง จำเป็นต้องหมุนจนกว่าการทำงานของมอเตอร์จะเสถียรและมั่นคง เมื่อเครื่องยนต์เริ่มทำงานอย่างเงียบ ๆ องค์ประกอบจะถูกคลายเกลียวโดยไม่เกินหนึ่งรอบ ดังนั้นความเร็วรอบเดินเบาจะถูกตั้งไว้ที่ประมาณ 900 หากเครื่องยนต์เริ่มหยุดทำงานควรเพิ่มความเร็วรอบเดินเบาขึ้นเล็กน้อย
นี่คือการปรับเปลี่ยนขั้นพื้นฐานที่สุดที่จะอนุญาตปรับคาร์บูเรเตอร์ Solex 21073 ที่ติดตั้งให้เข้ากับ Niva บทวิจารณ์เกี่ยวกับคาร์บูเรเตอร์นี้เป็นสิ่งที่ดี แต่ไม่เพียง แต่ติดตั้งบน "Niva" เท่านั้น แต่ยังรวมถึง VAZ ขับเคลื่อนล้อหน้ารุ่นอื่น ๆ ด้วย
