Най-популярният модел въглехидрати наАвтомобили VAZ-21083 - Solex. Повечето машини от 8-мо и 9-то семейство са произведени с двигатели със система за впръскване на карбуратор. В началото на 2000-те за първи път е въведена инжекционна инжекция. Карбураторите на този модел се регулират много лесно, практически няма фина настройка, дизайнът не включва сложни компоненти и механизми. В статията разглеждаме всички тънкости, които има карбураторът Solex 21083.
Карбураторите DAAZ-2108 започнаха да се използват наАвтомобили VAZ в средата на осемдесетте години. Първата машина, на която са инсталирани, е моделът VAZ-2108. Те работеха с двигатели от 1,1 и 1,3 литра. След стартирането на производството на автомобили с 1,5-литрови двигатели се появиха карбуратори Solex 21083. Цифровото обозначение показва, че устройството е монтирано на двигатели VAZ-21083, чийто обем е един и половина литра.
Основната цел на карбуратора е да подготви горима смес от бензин и въздух, която осигурява нормалната работа на двигателя, независимо от натоварванията и скоростта.
В структурно отношение карбураторът е изграден от няколко елемента:
Карбураторът е устройство с две камери, восновната дозационна система има струи. Те са инсталирани в камерите в средата, вътре в кутията. В горната част бяха монтирани въздушни дюзи на дозиращата система. Дизайнът предвижда малък блок, който загрява горивната смес. Към него са свързани маркучи, свързани към тръбите на охладителната система. В долната част на тялото има два дроселни клапана, които се отварят последователно. Отварянето на амортисьорите става последователно, като се използват лостове. На капака има две дюзи, които са предназначени за подаване на газ и изтичане на излишъка обратно в резервоара.
В продаже имеются комплекты для ремонта.Те се състоят от въздушни и горивни струи на вторичната и първичната камера. Има няколко вида комплекти за ремонт, които могат да работят с различни двигатели. Всичко зависи от това каква секция имат дифузорите. В някои случаи ще бъде много по-добре да закупите карбуратор VAZ. Цената на нова е около 4000 рубли.
Тъй като този вид въглехидрати можеинсталирани на двигателите на други автомобили, когато използват стандартни струи, тяхното напречно сечение не е достатъчно. Двигателят има едно изискване за смес от гориво-въздух, а карбураторът го прави със съвсем различна пропорция. За да подобрите ускорението и динамиката, можете да инсталирате струи с голямо напречно сечение.
Но при этом расход бензина намного увеличивается.Трябва също да знаете, че инсталирането на такива струи не гарантира сто процента положителен резултат. Ще направите правилното нещо, ако не експериментирате, а просто инсталирате комплекта, предназначен за този двигател, върху карбуратора.
Ако карбураторът е монтиран на двигателяVAZ-21083, по-добре е да използвате джетове, проектирани специално за него. Ако дори при инсталиране на струи с голям диаметър, ускорението на машината е слабо, може да има няколко причини:
Има много други причини, поради които двигателят не развива необходимата мощност. За да ги идентифицирате, ще трябва да извършите щателна проверка на автомобила и диагностика на всички възли.
Възможност за инсталиране на карбуратор Solex21083 "на други модели автомобили е много съмнително, защото спестяванията са малки. И тогава само ако водачът кара внимателно и не ускорява рязко. Поради тази причина е най-добре да инсталирате карбуратор на двигателя, с който той ще работи максимално перфектно. също е необходимо да изберете от тези, предложени от производителя.На карбуратора Solex 21083 настройката не е трудна, но е проблематично да се постигне идеална работа при двигатели с голям обем.
Преди да купите, обърнете внимание напроизводител на комплект за ремонт. Много често се натъкват на китайски евтини продукти, които не се различават по качество. Диаметърът на напречното сечение на дюзите може да се различава от декларираната стойност, така че работата на карбуратора ще бъде неправилна. Купете карбуратора Solex 21083 за струите, включени в комплектите за ремонт, само от надежден производител, доказал се от добрата страна.
Само на карбураторите Solex 21083 могат да бъдат направени три настройки:
Последната корекция е доста проста,всеки може да го изпълни независимо. За да направите това, двигателят се загрява до работна температура и с помощта на винта на количеството на сместа скоростта на въртене на коляновия вал е настроена на 800 об / мин. По-нататъшните действия са както следва:
В противен случай е необходимо да се стабилизира двигателят с количествен винт.
Карбураторът Solex 21083, регулиранекоето се разглежда в статията, понякога се появява един проблем. Това е невъзможността да се регулира скоростта на празен ход, използвайки винт за качество на сместа. Причините за това поведение са:
За да проверите работоспособността на електрическия клапан, трябва да извършите серия от действия:
Ако има щракване и стволът на клапана се удави,изчистване на дупките в дюзата няма проблеми с устройството. В противен случай инсталирайте нов електромагнитен клапан. Много често падат малки петна, така че е необходимо да издухате дюзата. Работата на празния електромагнитен клапан може да се провери, като се отстрани жицата от уреда, докато двигателят работи. Двигателят трябва да спре почти моментално, това показва, че механизмът работи.
За да се балансира доставката и потреблението на бензин с горивната система, е необходимо да се определи нивото на поплавъка. За да направите това:
Когато настройвате, имайте предвид товаплаващите трябва да са на едно и също ниво. Цялата работа се извършва сравнително просто, сменете дюзите на "Solex 21083" и регулирайте - това е поддръжката на инжекционната система.
