I Italien bygges ikke kun skøre sportsbilerskønhed og den samme værdi. I Italien er der producenter, der tænker på almindelige mennesker og fremstiller biler til dem. Fiat har ikke nok stjerner fra himlen, men har haft succes i verden og har haft succes i mange år.
Bilen er en klassikerfamiliebil. Normalt repræsenteret i sedanen, ekstremt sjældne tilfælde i stationvognen, der kaldes Fiat Marea Weekend. Stationvognmodellen er forudsigeligt kendetegnet ved en rummelig bagagerum. Oprindeligt blev produktionen etableret i Italien, men blev senere flyttet til Tyrkiet og Brasilien, og virksomheden planlagde at mætte lokale markeder og andre udviklingslande med denne budgetbil.
В Европе модель не произвела фурор и была снята с Produktion, forklaringen herpå er ikke specifikt Fiat Marea-modellen, men generelt modvilje hos gennemsnitlige europæere til at køre på en kompakt sedan. I årenes løb har modellen modtaget to restyling, hvilket kan indikere, at bilen var succesfuld, omend ikke på europæiske markeder. Fiat Marea ophørte med at eksistere i 2007. Andre lovende og mere moderne modeller er erstattet.
Selvom bilen ikke blev skabt til vores marked, menalligevel glider det undertiden på gaderne i vores byer. Oftere end andre kan du møde udgivelsen af Fiat Marea 1998, det vil sige det allerførste organ, der endnu ikke er blevet udsat for nogen af de to restylinger. I betragtning af alderen på disse biler kan det konkluderes, at italienerne er kommet med en kvalitetsbil. Denne bil tiltrækker ikke opmærksomhed, men den skræmmer ikke udseendet. Dette er en budgetbil uden dikkedarer.
Hvis vi taler om kørekomfort, skal vi hylde skaberne af Fiat Marea. De lavede en behagelig bil, i betragtning af at modellen blev oprettet for to årtier siden, så er der overhovedet ingen spørgsmål.
Bilen har et rummeligt interiør og bagagerumfor sin klasse kan alle nødvendige reservedele stadig købes i den originale version til relativt lave priser (sammen med priserne for reservedele i den russiske bilindustri). Maskinen leveres med aircondition, der er servostyring, ABS samt en centrallås og endda elektriske vinduer og spejle foran, og forlygterne er udstyret med elektriske korrektioner. Der er regelmæssige tågelygter.
Водительское сидение можно регулировать по высоте landing, der er en førers airbag. Nu skal jeg sige om Fiat Mareas glødighed. Ejeranmeldelser siger, at forbruget af en bil langs motorvejen er syv liter, og i bycyklussen nærmer det sig ni liter.
Ejerne taler også meget om kroppen.De tror ikke, at bilkroppen er galvaniseret, skønt dette blev oplyst af producenten. Tvivlen hænger sammen med det faktum, at mange af ejerne af bilen allerede har stødt på problemet med rådne vinduer, bundbund og vinger. Når det gælder kropselementer, er bilen ikke billig. Men det er værd at sige, at biler allerede er aldersrelaterede, og konklusionerne om kvaliteten af metallet i sådanne situationer er meget blandede.
Suspensionen er moderat blød. Interiøret samles effektivt ved hjælp af gode materialer, selv efter år har knækkerne ikke vist sig. Støjisolering af bilen svarer til dens klasse.
Сегодня этот автомобиль у нас в стране может at pålægge den indenlandske bilindustri konkurrence og modstå den med værdighed. Uanset hvilket produktionsår denne bil er, er det stadig en høj kvalitet og pålidelig "europæisk" med tankevækkende små ting til førerens og passagerernes bekvemmelighed.
På en sådan maskine vil du ikke skille dig ud på vejen.For retfærdighed må jeg sige, at du på de direkte konkurrenter af denne herlige bil ikke kan skille dig ud på vejen eller endda smelte sammen i "crowd" med lignende køretøjer.
Fiat Marea - individualitet og hengivenhedItaliensk bilindustri, der skaber biler med sjæl og hjerte med italienernes temperament. Det er svært at tro, at to mere af de samme biler parkeres i din have.
Bilen er velegnet til den første bil eller bil til hver dag. Selvom du også kan tage på lange ture på det, ifølge anmeldelserne af ejerne af denne maskine.
Denne bil kommer sandsynligvis ikke til at komme i privatsamling eller vil blive en legende i den globale bilindustri, men den vil for evigt forblive i hjertet af sine ejere, som en pålidelig og enkel arbejdshest med moderat appetit i alle henseender.
