Cada automovilista tarde o temprano comienzapara pensar cómo está organizado el automóvil, la conducción simple ya no es interesante. Los principiantes se esfuerzan por reparar de forma independiente varios componentes de sus automóviles. VAZ-2107 es el primer auto perfecto. Muchos están interesados en ajustar el carburador en estas máquinas. Considere el dispositivo del carburador VAZ-2107 y cómo ajustarlo.
Se instalaron varios tipos en el VAZ-2107Datos del dispositivo. Este es DAAZ-2107 producido por Ozone y Solex. Antes de que el modelo fuera descontinuado, estaba equipado con productos de ozono. Considere el dispositivo del carburador VAZ-2107 DAAZ.
El elemento consta de una cámara de flotación y un flotador.El dispositivo también está equipado con una válvula de aguja, filtros, cámara de mezcla, acelerador y acelerador. Hay un amortiguador de aire, un economóstato y chorros, una bomba aceleradora y difusores. Cada elemento juega un papel especial en la preparación de la mezcla combustible óptima para la unidad de potencia.
Para comprender mejor el diseño del carburadorVAZ-2107, debe estudiar cómo funciona este mecanismo. Además, este conocimiento ayudará en el ajuste independiente del dispositivo. Esta es una información muy útil. Entonces, el combustible ingresa a la cámara del flotador, donde el nivel de combustible se regula con la ayuda del flotador. Cuando la parte emerge, activa la válvula de aguja. Este último bloquea el acceso a la gasolina.
Antes de entrar en la cámara, se limpia el combustible.a través del filtro. Luego la gasolina se divide entre la primera y la segunda cámara. Atraviesa los chorros de combustible. Una mezcla combustible no es solo gasolina, sino también oxígeno. Entonces, el aire limpio que ha pasado a través del filtro de aire pasa a través de los chorros. El dispositivo de carburador VAZ-2107 también incluye pozos y tubos de emulsión especiales. Mezclan gasolina con aire, dando como resultado una mezcla que se puede encender fácilmente.
Luego, esta emulsión ingresa al economóstato, y luegoen el dispositivo de pulverización, enriquecido en el camino. Luego, la mezcla de combustible ingresa a los difusores, donde se crea el producto final para la cámara de combustión. Con una corriente de aire, la mezcla irá directamente al centro de la cámara de mezcla. El combustible mezclado con aire ingresa al motor a través del acelerador, y el acelerador es controlado por el pedal del acelerador. Los chorros, con los cuales el motor puede funcionar en vacío, le permiten obtener la mezcla de combustible solo de la primera cámara. Cuando el automóvil funciona a plena potencia, también se toma gasolina de la segunda cámara. Se utiliza por completo solo cuando se realizan adelantamientos o una necesidad urgente de ganar velocidad.
Para que el motor pueda funcionar normalmente,El carburador debe estar en perfecto estado. Es necesario mantener limpias las boquillas. Todas las superficies de trabajo también deben estar limpias. El dispositivo del carburador VAZ-2107 DAAZ es bastante simple, pero no es pretencioso, a diferencia de los modelos importados. Funciona perfectamente incluso con gasolina doméstica económica, que no difiere en calidad especial.
Puedes discutir durante mucho tiempo cuál es mejor:Solex u ozono. Pero estas disputas no conducen a nada. Considere un dispositivo de modificación del carburador Solex para el Seven. El carburador VAZ-21073 Solex también es bastante complicado. En general, la unidad consta de una carcasa y una cubierta. En el primero hay dos cámaras de mezcla equipadas con difusores. También hay una cámara de flotación, hay pozos de emulsión y chorros de combustible y aire. El dispositivo proporciona una bomba aceleradora, un eco-estado, un economizador, tornillos para ajustes, una válvula de mariposa y un dispositivo de arranque para el carburador VAZ-2107.
Ahora pasemos a la portada.Contiene accesorios de combustible, así como pernos para conectar el filtro de aire. También tiene una válvula electromagnética y el cuello de dos cámaras de mezcla. La cubierta está equipada con canales para suministrar aire a los chorros de aire. Hay una válvula de aguja y algunos elementos más.
Этот вопрос является очень важным для большинства Propietarios de automóviles. Quedan muy pocos especialistas en carburadores, y estos automóviles aún circulan por nuestro país. Y para no perder el tiempo buscando un buen especialista, muchos intentan aprender cómo instalarse por su cuenta. Si conoce el dispositivo de carburador VAZ-2107, el proceso de ajuste será más comprensible para usted. No se requieren conocimientos especiales para configurar.
Los carburadores pueden ser de diferentes fabricantes ymodificaciones: los ajustes para casi todos los modelos no difieren. Hay un principio Pero no es superfluo en este proceso conocer al menos a nivel general el diseño del motor VAZ-2107. Será mucho más fácil ajustar el carburador.
Para empezar, lo primeroSe recomienda quitar el filtro de aire. Luego desenroscan la tapa del dispositivo y miran el nivel de combustible. El nivel máximo de combustible estará en la cámara donde hay una válvula de aguja. A continuación, verifique el flotador. Solo debe tocar la válvula ligeramente. Para ajustar el flotador necesitará una plantilla especial. Puede estar hecho de papel. Sus dimensiones deben ser de 6.5x14 mm. Esta plantilla se instala debajo del flotador. El tamaño normal de este carburador desde la junta hasta el flotador debe ser de aproximadamente 6,5 mm.
Если данный размер не соответствует нормальному, realizar el ajuste de la pestaña del flotador. Al retirar el flotador de la cubierta o hacia otro lado, puede configurar la apertura de la válvula de aguja. La plantilla montada en la parte inferior del flotador debe tener un tamaño. Usando manipulaciones con énfasis en el soporte al que está unido el flotador, establezca el tamaño requerido si difiere del de fábrica.
El dispositivo de arranque del carburador VAZ-2107 puedeverifique con un trozo de alambre. La longitud del segmento no debe ser superior a 20 cm. La sección transversal es de aproximadamente 0.7-0.8 mm. A continuación, prepare una plantilla de cartón. Su grosor debe ser de 1 mm y ancho: 5 mm.
Luego la tapa se atornilla en su lugar.El titular tiene un stock. Debe sumergirse hasta que se detenga y luego, utilizando la plantilla, mida la distancia desde la pared del cilindro hasta el borde del regulador de aire. En una situación ideal, este tamaño debe estar entre 5-5.5 mm.
Para hacer esto, use un destornillador para quitar el tapón protector que está montado en el tornillo de ajuste. Con él, puede ajustar el espacio libre deseado.
Para esto, el carburador se retira por completo. Luego, en sentido horario estrictamente hasta el tope, debe girar la palanca.
Usando un cable, se verifica el espacio, quedebe estar en el rango de 0.7-0.8 mm. Si el tamaño no coincide, entonces se puede ajustar doblando la varilla o instalándola en otro orificio.
Para hacer esto, carburadordebe atornillarse en el lugar que le corresponde, pero el filtro de aire no debe instalarse. Luego, con una mano sosteniendo la palanca que controla el acelerador, muévala hacia un lado. La parte volverá a su posición normal. Si hay alguna inconsistencia, debe sostener el obturador con una mano y luego usar la llave para desenroscar el tornillo que sujeta la varilla. Como resultado de estas acciones, el mecanismo se mantendrá correctamente. Solo queda apretar el tornillo.
Después de este procedimiento, el proceso de configuración puedeconsiderado terminado. Puede instalar el dispositivo en el lugar que le corresponde, apretar el filtro de aire, conectar las mangueras y los cables. Entonces puedes arrancar el motor. Por lo tanto, el carburador VAZ-2107 se ajusta independientemente.
