बर्फ, बर्फ की बूंदें, खराब पकड़महंगा - यह सबसे अप्रिय कारकों में से एक है जो सर्दियों में हमारे मोटर चालकों के इंतजार में झूठ बोलते हैं। मुश्किल इंजन स्टार्ट के मामले विशेष रूप से अप्रिय हैं। इस समस्या को कई बिंदुओं से शुरू किया जा सकता है - ईंधन प्रणाली के तत्वों की खराबी या ईंधन की खुद की ठंड। इसलिए, आज के लेख में हम देखेंगे कि डीजल ईंधन के लिए एडिटिव्स कैसे उपयोगी हैं, और सबसे प्रसिद्ध निर्माताओं से उत्पादों का परीक्षण भी करते हैं।
आइए इस उत्पाद की विशेषताओं के साथ शुरू करें।डीजल ईंधन योजक को कम हवा के तापमान पर ईंधन के जमने से रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ऐसे अवसादों का उपयोग करते समय, डीजल ईंधन के गुणों में काफी सुधार होता है। दूसरे शब्दों में, योजक सर्दियों में ईंधन को "विनम्र" बनाता है।
जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, एंटीगल सक्षम हैएक विश्वसनीय इंजन की संभावना को कई बार शुरू करें। यह आपको इंजन के संचालन में रुकावटों को रोकने और आगे के वाहन आंदोलन के लिए जल्दी से इसे गर्म करने की अनुमति देता है।
इस प्रकार के ईंधन में फ्रीज क्यों होता हैसर्द ऋतु? समस्या का पूरा बिंदु पैराफिन में निहित है, जो, जब हवा का तापमान गिरता है, घने क्रिस्टल में बदलना शुरू हो जाता है। उच्च एकाग्रता पर, ईंधन अपना रंग बदलना शुरू कर देता है (नीचे फोटो देखें), जबकि इसकी चिपचिपाहट बढ़ जाती है।
यदि तापमान में गिरावट जारी है औरइसके अलावा, ईंधन में छोटे पैराफिन गांठ बनते हैं। अपने आकार से, वे शुद्ध करने वाले फिल्टर से गुजरने में सक्षम नहीं हैं, और इसलिए, उनकी रचना के साथ, वे बस इसे रोकते हैं। इस प्रकार, पैराफिन की बड़ी मात्रा के कारण, दहन कक्ष में ईंधन की आपूर्ति अवरुद्ध है। इस मामले में, इंजन शुरू करना असंभव है।
यह पीटीएफ जैसे कारक को भी ध्यान देने योग्य है(ईंधन फिल्टर करने का तापमान सीमित)। यह परिभाषित करने वाला संकेतक है, जिस पर डीजल ईंधन अपने मूल गुणों को नहीं खोता है, अर्थात, यह अभी तक क्रिस्टलीकृत होना शुरू नहीं हुआ है। विशेषज्ञ गैस स्टेशनों पर इस तरह के ईंधन को खरीदने की सलाह देते हैं, जिसका पीटीएफ संकेतक सर्दियों में आपके क्षेत्र में औसत दैनिक हवा के तापमान से 5-10 डिग्री सेल्सियस कम है।
लेकिन अगर यह वास्तव में ईंधन है तो क्या करेंगैस स्टेशन पर (कम तापमान पर) संकेत दिए गए समय से पहले जमा देता है? टैंक में डीजल एडिटिव्स डालकर ईंधन को "डीफ्रॉस्ट" करने का केवल एक ही तरीका है। समीक्षाओं का कहना है कि यह उत्पाद ईंधन के पीटीएफ को काफी कम कर देता है, ताकि यह स्टार्टअप पर फिल्टर में बंद न हो।
जैसा कि हमने पहले कहा, रंग बदल जाता हैतरल इंगित करता है कि यह कम तापमान के संपर्क में आया है। यही है, ईंधन में छोटे पैराफिन क्रिस्टल बनने लगे। हालांकि, इसका मतलब यह बिल्कुल भी नहीं है कि क्लाउड डीजल ईंधन अब उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं है। शीतकालीन ईंधन के लिए मुख्य बात पारदर्शिता का संकेतक नहीं है, लेकिन ठीक फिल्टर के माध्यम से ईंधन प्रणाली के सभी हिस्सों में अच्छी पंपबिलिटी है। इसलिए, हमेशा ईंधन के पीटीएफ पर ध्यान दें, न कि उसके रंग पर। वैसे, कभी-कभी, एंटीगल्स का उपयोग करने के बाद भी, डीजल ईंधन पूरी तरह से पारदर्शी नहीं हो जाता है, जबकि इंजन स्थिर रूप से चलता है और ट्रिट नहीं करता है।
हाल ही में घरेलू दुकानों स्टील की अलमारियों परफेलिक्स ब्रांड एंटीगल्स दिखाई देते हैं। इस एडिटिव को रूसी कंपनी "टोसोल-सिन्तेज़" के विशेषज्ञों द्वारा विकसित किया गया था। किए गए परीक्षणों के दौरान, नवीनता ने एक अच्छा परिणाम दिखाया, जिससे तापमान में -28 डिग्री सेल्सियस से कम तापमान पर ईंधन की रोकथाम सुनिश्चित हुई। लेकिन, समीक्षाओं के रूप में, "फेलिक्स" ब्रांड के डीजल ईंधन के लिए एंटीगल पीटीएफ सूचकांक को -40 डिग्री तक कम करने में सक्षम है। इस प्रकार, इस ब्रांड के एंटीगेल के सही उपयोग के साथ, एक कार सबसे गंभीर जलवायु परिस्थितियों में भी आधे मोड़ से शुरू हो सकती है।
यह एक जर्मन डीजल एंटी-जेल है।परीक्षण से पता चला कि यह योजक डीजल ईंधन में पैराफिन के साथ-साथ अपने घरेलू समकक्ष फेलिक्स के साथ भी काम करता है। सच है, जर्मन केवल 1 डिग्री से उसे पार करने में कामयाब रहे। परिणामों को देखते हुए, मन्नोल डीजल एंटीगल -29 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर सर्दियों में एक कार शुरू करने में सक्षम है। "मन्नोल" का एक और प्लस तरल को सटीक रूप से खुराक देने की क्षमता है (एक मापने वाले कंटेनर के साथ बोतल के लिए धन्यवाद)।
परीक्षण से पता चला कि विशेषज्ञ योजक सक्षम नहीं हैंकेवल ईंधन फ़िल्टर करने की क्षमता (9 इकाइयों द्वारा) का सीमित तापमान बढ़ाने के लिए, लेकिन स्नेहन गुणों में सुधार करने के लिए भी। इस प्रकार, "विशेषज्ञ" सर्दियों में कार को शून्य से 29 डिग्री सेल्सियस के परिवेश के तापमान पर शुरू करना संभव बनाता है। लेकिन यह रूसी एडिटिव के सभी फायदे नहीं हैं। समीक्षाओं के अनुसार, विशेषज्ञ डीजल एंटीगेल की संकीर्ण गर्दन के साथ एक बहुत सुविधाजनक बोतल है, इसलिए इसे एक छोटे गर्दन के व्यास के साथ टैंक में डाला जा सकता है। यह कारक विशेष रूप से आधुनिक विदेशी कारों के मालिकों के लिए प्रासंगिक है, जिनमें से निर्माता बहुत छोटे भराव छेद बनाते हैं, जिसे पतली नाक के साथ पिस्तौल के लिए डिज़ाइन किया गया है।
यह उपकरण अमेरिकी की एक कंपनी द्वारा निर्मित हैमूल। यह कहा जाना चाहिए कि डीजल इंजन के तेल और गनक ब्रांड के एंटीगेल में additive लंबे समय तक रूस को आपूर्ति की गई है और खुद को विशेष रूप से अच्छे पक्ष से साबित करने में कामयाब रहे हैं। यह डीजल एंटीगेल कैसे व्यवहार करता है? समीक्षाओं का कहना है कि, पिछले एडिटिव के विपरीत, गंक पीटीएफ संकेतक को 13 इकाइयों तक बढ़ाने में सक्षम है। इस प्रकार, यह उत्पाद गर्मियों के डीजल ईंधन को सर्दियों के डीजल ईंधन में बदल सकता है, जो गंभीर ठंढ में भी क्रिस्टलीकृत नहीं होता है। हालांकि, रूसी "विशेषज्ञ" के विपरीत, गुंक उच्च चिकनाई गुणों से प्रतिष्ठित नहीं था।
लाइन में अगला एक जर्मन डीजल एडिटिव हैकैस्ट्रोल। काश, शोध के परिणाम जर्मन की प्रसिद्ध गुणवत्ता तक नहीं रहते। हां, कैस्ट्रोल डीजल योजक ईंधन के ठंड बिंदु के साथ अच्छी तरह से मुकाबला करते हैं। हालांकि, पीटीएफ के मुख्य संकेतक के साथ - नहीं। इस एंटीगेल का उपयोग करने के बाद, ईंधन -20 डिग्री पर भी बेकार हो जाता है। इसके अलावा, इस योगात्मक के नुकसान में से एक रूसी में निर्देशों की कमी है। "कैस्ट्रोल" का एकमात्र प्लस एक सुविधाजनक बोतल की उपस्थिति है, जो अधिक सटीक खुराक के लिए स्ट्रिप्स को मापने के साथ भी सुसज्जित है। जैसा कि समीक्षा कहती है, कैस्ट्रोल कंपनी से डीजल ईंधन के लिए एंटीगेल इसकी कीमत को सही नहीं ठहराता है, और इसलिए हम इसे नेतृत्व नहीं दे सकते।
लिल्ली मोली से एंटीगेल रहा हैकई वर्षों से इसे विदेशों से आपूर्ति किए गए आयातित एनालॉग्स में से एक माना जाता है। परीक्षण के परिणामों को देखते हुए, यह एडिटिव 32-डिग्री ठंढ में भी एक सफल इंजन शुरू करने में सक्षम है। इसके अलावा, लिक्विड-मोली ने उत्कृष्ट चिकनाई गुणों द्वारा खुद को प्रतिष्ठित किया। यह फिल्टर और पंप सहित ईंधन प्रणाली भागों के जीवन को बढ़ाता है। मुझे कहना होगा कि जर्मन कंपनी लुकी मोली अपने कैस्ट्रोल समकक्षों से पैराफिनिक तलछट के गठन से ईंधन की रक्षा के मामले में काफी आगे है। वैसे, लिक्विड मोली कंपनी डीजल तेल के लिए अच्छे एडिटिव्स का उत्पादन करती है, जो उद्देश्य के आधार पर इंजन को चिकनाई या सफाई गुण प्रदान करते हैं। उत्तरार्द्ध मामले में, वे सिलेंडर को कोकिंग से पूरी तरह से रोकते हैं, जो निम्न-गुणवत्ता और कभी-कभी गंदे ईंधन के उपयोग का परिणाम है।
डीजल एडिटिव्स टेस्ट से पता चला कि सबसेपरीक्षण किए गए एंटीजेल नमूनों ने गरिमा के साथ कोल्ड टेस्ट पास किया। अवसादकर्ताओं ने कम तापमान के गुणों और ईंधन की चिपचिपाहट में काफी सुधार किया है। इस प्रकार, ईंधन के ग्रीष्मकालीन ग्रेड की फिल्टर करने योग्यता के सीमित तापमान के संकेतक को -20 से -29 डिग्री सेल्सियस (उत्पाद के ब्रांड के आधार पर) के मान से घटा दिया गया था। इन रीडिंग के आधार पर, हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं कि यदि डीजल ईंधन का फ़िल्टर करने योग्य सूचकांक सर्दियों के ग्रेड (यानी -25) के अनुरूप है के बारे मेंसी), फिर एंटीगेल इस मूल्य को निम्न तापमान तक ले जाएगा:
चिपचिपाहट गुणों में सुधार के अलावा, कुछएंटीगल नमूने उनके स्नेहन गुणों में स्पष्ट रूप से भिन्न थे। स्नेहक की गुणवत्ता में सुधार से ईंधन उपकरण के कुछ हिस्सों के पहनने में कमी आती है, जो इसके सेवा जीवन का विस्तार करता है। इस प्रकार, सबसे अच्छा स्नेहन गुण मोटर एडिटिव्स लिक्विड-मोली (7.5 प्रतिशत द्वारा) और विशेषज्ञ (3.7 प्रतिशत) द्वारा प्रदान किए गए थे। समीक्षाओं के अनुसार, डीजल ईंधन के लिए लिल्ली मोली ब्रांड एंटीगल ड्राइवर के लिए सबसे अच्छे विकल्पों में से एक है। यह वह एडिटिव है जिसमें सबसे इष्टतम मूल्य-से-गुणवत्ता अनुपात है, जिसके लिए यह हमारे परीक्षण में एक अग्रणी स्थिति के योग्य है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उपरोक्तईंधन की सीमित फ़िल्टरिंग क्षमता के संकेतक केवल तभी प्राप्त किए जा सकते हैं जब चालक ने इस पेट्रोकेमिकल को जोड़ने के लिए सही खुराक और प्रौद्योगिकी का अवलोकन किया। सबसे पहले, आपको यह समझने की आवश्यकता है कि प्रत्येक निर्माता को एक निश्चित अनुपात में एंटीगेल को मिश्रण करने की आवश्यकता होती है। आपको सिद्धांत "अधिक बेहतर" द्वारा निर्देशित नहीं किया जाना चाहिए। ओवरडोज बनाने के बाद, आप केवल स्थिति को बढ़ाएंगे - पीटीएफ संकेतक टैंक में जोड़े जाने वाले योजक की मात्रा में वृद्धि से नहीं बढ़ेगा। यही है, इस मामले में, आप सिर्फ पैसे बर्बाद कर रहे हैं। वैसे, ईंधन में एंटीगेल जोड़ने की आनुपातिकता काफी भिन्न हो सकती है। खुराक या तो 30 मिलीलीटर प्रति 100 लीटर ईंधन, या 300 मिलीलीटर ईंधन के समान मात्रा के लिए हो सकता है। इसलिए, हमेशा निर्देशों पर ध्यान दें (यह अक्सर बोतल के लेबल पर पाया जाता है)।
खुराक के अलावा, आपको निरीक्षण करना चाहिए औरतापमान शासन। यह याद रखना आवश्यक है कि टैंक में एंटीगेल तभी जोड़ा जाता है जब परिवेश का तापमान कम से कम 0 डिग्री सेल्सियस हो। अन्यथा, योजक के उपयोग से अपेक्षित प्रभाव नहीं होगा। यह नियम ईंधन और योज्य बोतल दोनों पर ही लागू होता है। अनुपात को परेशान किए बिना, कार को ईंधन भरने के तुरंत बाद उत्तरार्द्ध को जोड़ना उचित है।
ऐसे पेट्रोकेमिकल्स के साथ काम करते समय, आपको ज़रूरत नहीं हैसुरक्षा नियमों के बारे में भूल जाओ। हाथों की त्वचा की सतह पर योजक होने की संभावना को कम करना आवश्यक है। इसके लिए विशेष रबर के दस्ताने का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। या कम से कम अपनी उंगलियों से बोतल की गर्दन को न छुएं। यदि एंटीगेल आपके हाथ पर फैलता है, तो इसे साबुन और पानी से धोया जाना चाहिए। किसी भी परिस्थिति में जेल को आंख के क्षेत्र में नहीं जाना चाहिए (यदि बोतल लापरवाही से खोली जाए तो ऐसा हो सकता है)।
खरीदते समय, समाप्ति तिथि पर ध्यान देंमाल। यह खरीद के छह महीने से पहले समाप्त नहीं होना चाहिए। एक गुणवत्ता जोड़ने वाले की 36 महीने की शेल्फ लाइफ होती है, यानी 3 साल। एक अंधेरे जगह में एक बंद राज्य में एंटीगेल को स्टोर करने की सिफारिश की जाती है, ध्यान से इसे सीधे धूप से बचाती है। कृपया ध्यान दें कि 45 डिग्री से ऊपर के तापमान पर, एडिटिव के गुण खोना शुरू हो जाते हैं। इसलिए, इसे ठंडी जगह पर स्टोर करें।
इसलिए, हमें पता चला कि एंटीगल के लिए क्या समीक्षाएँ हैंविभिन्न निर्माताओं से डीजल ईंधन, और यह भी पता चला कि सर्दियों में यह एडिटिव एक कार के लिए कितना महत्वपूर्ण है। पैराफिन सर्दियों में मोटर चालक का मुख्य दुश्मन है। इसे निकालना असंभव है, लेकिन इसके "प्रजनन" को रोकना काफी संभव है। ऐसा करने के लिए, एंटीगेल खरीदने और सही अनुपात और तापमान शासन का पालन करते हुए, टैंक में डालना पर्याप्त है। अंत में, हम ध्यान दें कि आपको केवल प्रसिद्ध निर्माताओं से उत्पाद खरीदना चाहिए। शिलालेखों या लेबल के बिना उत्पादों के साथ अज्ञात निर्माताओं पर भरोसा करते हुए, आपको एडिटिव्स पर कंजूसी नहीं करनी चाहिए। खराब एंटीगेल वाहन के ईंधन प्रणाली के संचालन को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकता है, जिससे महंगा मरम्मत हो सकती है।
