डी-क्लास "लीफ़ान सेब्रियम" की चीनी पालकी दिखाई दीमार्च 2014 में रूसी बाजार पर। और इस कार को संभावित खरीदारों द्वारा अप्रत्याशित रूप से सकारात्मक रूप से बधाई दी गई थी। अच्छी तकनीकी विशेषताओं के साथ एक लंबी आकर्षक पालकी उन लोगों के बीच बहुत लोकप्रिय हो गई जो एक नई, सस्ती, लेकिन एक ही समय में प्रस्तुत करने योग्य कार खरीदना चाहते थे। ठीक है, इस तरह के जीवनदान सेब्रियम है। लोग उनके बारे में जो समीक्षा छोड़ते हैं, वे काफी विविध हैं, और यह उन पर ध्यान देने योग्य है। आखिरकार, वे यह समझने में मदद करते हैं कि कार वास्तव में ऑपरेशन के संदर्भ में क्या है।
लगभग सभी सेडान "लीफ़ान सेब्रियम" के बारे में छोड़ दियासमीक्षाएँ उसी तरह से शुरू होती हैं। डिजाइन के लिए प्रशंसा के साथ। बहुत से लोग जानते हैं कि इस चीनी चिंता के सभी मॉडल उनकी बाहरी सुंदरता का दावा नहीं कर सकते हैं। लेकिन "सेब्रियम" उनमें से एक है। यह दर्शाता है कि मॉडल विशेष रूप से यूरोपीय खरीदारों के लिए बनाया गया था।
ध्यान बड़े एल आकार के हेडलाइट्स द्वारा आकर्षित किया जाता है,सुरुचिपूर्ण ट्रेपोजॉइड रेडिएटर ग्रिल, रियर एलईडी ऑप्टिक्स। एक यह नोटिस करने में विफल नहीं हो सकता कि शरीर की कुलीन रेखाएं गतिशीलता और स्पोर्टीनेस की उपस्थिति को कैसे जोड़ती हैं। वैसे, डिजाइन टिकाऊ धातुओं से बना है, जो सुरक्षा के स्तर में परिलक्षित होता था।
1.8-लीटर, 16-वाल्व, 128-हार्सपावर का इंजन जो कि सेडान जैसे हफ़न की हूड के तहत है। यूनिट को अच्छी समीक्षा प्राप्त होती है, लेकिन टिप्पणियों के बिना नहीं कर सकते।
कई लोग कहते हैं कि यह कार पर्याप्त 128 नहीं है"घोड़े"। यदि इंजन ने 150-180 लीटर की शक्ति का उत्पादन किया। s।, तो कार अधिक प्रभावशाली होगी। ट्रांसमिशन ने इस शक्ति को वापस ले लिया, और हुड के नीचे पर्याप्त जगह है।
मालिकों के अनुसार, वास्तविक खपत से अधिक हैपासपोर्ट में बताया गया। शहर लगभग 12 लीटर लेता है, और राजमार्ग पर - लगभग 7.6 लीटर। अर्थात्, एक पूर्ण टैंक, जिसकी मात्रा 55 लीटर है, 700 किलोमीटर के लिए पर्याप्त है। यदि आप 100 किमी / घंटा की गति से जाते हैं, तो लगभग 5-6 लीटर "सौ" पर जाएगा।
लोग यह भी कहते हैं कि एक त्वरित और तेज शुरुआत हैयह वह नहीं है जो लिफान सेब्रम समेटे हुए है। समीक्षाओं का दावा है कि मोटर "जीवन में आता है" केवल 2500 आरपीएम पर। लेकिन फिर इस तरह के इंजन के साथ ब्रेक लगाना उत्कृष्ट है।
जैसा कि कई दावे हैं, इस मशीन की बारीकियांइसकी आदत डालनी होगी। लेकिन लंबे समय तक नहीं। क्लच पेडल के महत्वपूर्ण स्ट्रोक के बावजूद, "जब्ती" के क्षण को खोजना आसान है। इस सेडान में पहला गियर छोटा है, इससे केवल आंदोलन शुरू करना आवश्यक है। आपको दूसरे गियर से नहीं उतरना चाहिए।
अच्छी खबर यह है कि स्विचिंग तंत्र बहुत स्पष्ट और स्पष्ट रूप से काम करता है। और लीवर की चाल बड़ी है - यह हस्तक्षेप नहीं करता है।
गतिशीलता के बारे में क्या?इस संबंध में, बहुत ऊर्जावान नहीं, "लिफ़ान सेबेरियम।" समीक्षाओं से यह स्पष्ट होता है कि स्पीडोमीटर पर 100 किमी / घंटा निशान तक पहुंचने में 13.5 सेकंड लगते हैं। यह डी-क्लास सेडान के लिए एक कम आंकड़ा है। लेकिन कार लंबी, भारी है, और मोटर बहुत अधिक टॉर्क नहीं है, इसलिए, आप इस तरह की गतिशीलता के साथ काम कर सकते हैं।
अतिरिक्त उपकरणों की एक लंबी सूची - यह वही है जो सभी लोगों ने अपने ध्यान से एक लीफ़ान सेब्रियम नोट खरीदा है। इस बारे में टिप्पणियों के साथ स्वामी ने समीक्षा की है।
दरअसल, कार में आपकी जरूरत की हर चीज मौजूद है।और पहले से ही बुनियादी विन्यास में। एक पावर स्टीयरिंग, एक ईबीडी और एबीएस सिस्टम, एयर कंडीशनिंग, एक पूर्णकालिक ऑडियो सिस्टम, एक केंद्रीय लॉकिंग सिस्टम, पावर विंडो और दर्पण (एक ही हीटर से सुसज्जित) है, जो सीट की 6 दिशाओं में समायोज्य है।
लाइफान कार के अधिक महंगे ट्रिम स्तरों के बारे में2016 की सेब्रियम "समीक्षाएँ कम सकारात्मक नहीं हैं। पावर सनरूफ, पार्किंग सेंसर, रियर व्यू कैमरा, लेदर ट्रिम सीट, रिमोट कंट्रोल, बटन से इंजन स्टार्ट, "क्लाइमेट", हीटेड सीट्स, मल्टीमीडिया सिस्टम ... अंदर, बिल्कुल सब कुछ है।
लेकिन क्या इलेक्ट्रॉनिक्स अच्छा काम करता है? निश्चित रूप से।मालिक बड़े प्रदर्शन पर विशेष ध्यान देते हैं, जो हवा के प्रवाह, प्रशंसक गति और अन्य डेटा के बारे में जानकारी प्रदर्शित करता है। हालांकि, यह दिलचस्प नहीं है! और तथ्य यह है कि अंधेरे में ड्राइवर के दरवाजे के गिलास में डैशबोर्ड प्रतिबिंबित नहीं होता है। यह बहुत सुविधाजनक है, क्योंकि सवारी करते समय कुछ भी विचलित नहीं करता है। विशेषज्ञों ने इसे बेहद सफल तरीके से व्यवस्थित किया।
यह कार कैसी है इसकी जानकारीड्राइवर के अपवाद के साथ दूसरों के लिए आरामदायक, कार मालिकों की कई समीक्षाएं हैं। लाइफान सेब्रियम वास्तव में यात्रियों के लिए बहुत सुविधाजनक है। तीन लोग आराम से पीछे बैठ सकते हैं। और किसी भी उम्र, निर्माण और विकास। पीछे की आंतरिक ऊंचाई 1.2 मीटर है। और पैरों में बहुत जगह है। वैसे, कार का फर्श लगभग पूरी तरह से सपाट है।
स्वामी ट्रंक पर विशेष ध्यान देते हैं,जिसका जीवन काल सेब्रियम (2015) है। इस कार को खरीदने वाले लगभग हर व्यक्ति की समीक्षा, विस्तार से इस डिब्बे का वर्णन करती है। यह वास्तव में बहुत बड़ा है - सामान्य स्थिति में 620 लीटर! यदि आप पीछे की पंक्ति के सीटबैक को मोड़ते हैं, तो केबिन के अंदर आप 2 मीटर लंबी बड़ी वस्तुओं को लोड कर सकते हैं। और, जैसा कि कई आश्वासन देते हैं, कार्गो रखने की प्रक्रिया मुश्किल नहीं होगी। आखिरकार, उद्घाटन न केवल उच्च है, बल्कि व्यापक भी है।
जैसा कि आप जानते हैं, इस सेडान में एक निलंबन हैविरोधी रोल सलाखों के साथ MacPherson। डिजाइन उच्च गुणवत्ता और सिद्ध है। उसके लिए धन्यवाद, कार अच्छी तरह से सड़क रखती है। रनिंग ऑर्डर में (इस मामले में, सेडान का द्रव्यमान 1 340 किलोग्राम है), कार 180 किमी / घंटा के स्पीडोमीटर पर एक निशान को तेज कर सकती है।
मॉडल में अच्छे, उच्च गुणवत्ता वाले ब्रेक भी हैं।वे सभी डिस्क हैं, और सामने भी हवादार। सेडान अच्छी हैंडलिंग दिखाती है। वैसे, अनियमितताओं और छोटे गड्ढों, वह किसी का ध्यान नहीं है। मॉडल की सभ्य मंजूरी 17 सेंटीमीटर है। जमीनी मंजूरी के मामले में, चीनी विशेषज्ञ सफल हुए हैं। क्योंकि जापानी, उनके विपरीत, आमतौर पर 15 सेमी की निकासी करते हैं। और रूसी सड़कों के लिए, निकासी का हर "अतिरिक्त सेंटीमीटर" महत्वपूर्ण है।
सच है, बहुत से लोग कहते हैं कि एक सेडान का निलंबनखराब सड़कों पर कठोर। लेकिन नागिनों पर यह काफी स्थिर है। एक सीधी रेखा में यह उड़ता है। कुछ मालिक कभी-कभी रियर शॉक एब्जॉर्बर की आवाज़ के बारे में शिकायत करते हैं। यदि ऐसा होता है, तो उन्हें जापानी के साथ बदलना बेहतर है, बेहतर।
जैसा कि आप देख सकते हैं, चीनी लिफ़ान ज़ेब्रियम ने खुद को रूसी बाजार पर अच्छी तरह से स्थापित किया है। समीक्षा, तस्वीरें - यह सब वास्तव में आपको इस मॉडल से प्रेरित महसूस कराता है।
सेब्रियम उन लोगों के लिए सही विकल्प हैजो एक बजट लेकिन आकर्षक कार की जरूरत है। अक्सर "लिफ़ान" का यह मॉडल उन शुरुआती लोगों की पसंद बन जाता है जो एक इस्तेमाल की गई कार पर अपने ड्राइविंग कौशल में सुधार नहीं करना चाहते हैं। उन लोगों के लिए एक अच्छा विकल्प है, जो अपनी स्थिति के कारण, एक प्रस्तुत करने योग्य कार की आवश्यकता होती है, लेकिन वे कुछ महंगा खर्च नहीं कर सकते हैं। लेकिन इस कार को उस व्यक्ति द्वारा नहीं खरीदा जाना चाहिए जो एक मॉडल को चलाता था जो कि जीवनकाल से बहुत अधिक है। क्योंकि गुणवत्ता को लेकर लगातार तुलनाएं और शिकायतें होंगी। कई पहले भी ऐसी गलती कर चुके हैं। नतीजतन, उन्होंने पाया कि इस मॉडल के लिए स्पेयर पार्ट्स बहुत अविश्वसनीय और महंगे हैं (रेडिएटर की कीमत 6,500 रूबल है - तत्व ही + प्रतिस्थापन), सेवा भी खुश नहीं है। और अगर आप बेचना चाहते हैं, तो एक व्यक्ति बहुत सारा पैसा खो देगा। चूंकि कार पहले से ही उपयोग की जाएगी, और इसे उसी कीमत पर रखने के लिए जिस पर इसे खरीदा गया था, काम नहीं करेगा। भले ही माइलेज कम से कम हो।
इस सेडान की कीमत बेस में 620,000 रूबल हैपूरा सेट। और यह वास्तव में एक महत्वपूर्ण प्लस है। खासकर जब आप विचार करते हैं कि लक्जरी कॉन्फ़िगरेशन में संस्करण के लिए आपको केवल 40,000 पी का भुगतान करना होगा। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि कई लोग पहले ही इस मॉडल को खरीदने में कामयाब रहे हैं।
