सबसे पहले, थोड़ा इतिहास।घरेलू मध्यम-टन भार का ट्रक GAZ-53 (जिसे "GAZon" कहा जाता है) कई मोटर चालकों के लिए जाना जाता है। फिर भी, आखिरकार, यह वह मॉडल था जिसका उपयोग सोवियत संघ के दौरान अर्थव्यवस्था के विभिन्न क्षेत्रों में किया गया था। इस ट्रक के उद्भव का इतिहास 1961 से शुरू होता है। यह तब था जब एक नया मध्यम टन भार का ट्रक पहली बार गोर्की कन्वेयर से लुढ़क गया था। तब से लेकर आज तक इन कारों ने अपनी लोकप्रियता नहीं खोई है।
लेकिन फिर भी, इसके समुच्चय शाश्वत नहीं हैं, और जल्द ही यादेर से प्रत्येक GAZon मालिक को आंतरिक दहन इंजन की मरम्मत जैसी समस्या का सामना करना पड़ता है। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, यह हिस्सा साल में एक बार टूट जाता है। बेशक, आधुनिक बाजार के लिए, यह एक बहुत ही कम अवधि है, यह देखते हुए कि आज के ट्रकों को किसी भी समय बिना किसी रुकावट के सामान पहुंचाना चाहिए। लेकिन फिर भी, अस्तित्व की इतनी लंबी अवधि में, मालिकों ने GAZ-53 इंजन की मरम्मत को अनिश्चित काल के लिए स्थगित करने के कई तरीके खोजे हैं (अर्थात, इसके जीवन का विस्तार करने के लिए)।
मोटर को यथासंभव लंबे समय तक चलने के लिए,आपको हमेशा इस इकाई की तकनीकी सेवाक्षमता की सावधानीपूर्वक निगरानी करनी चाहिए, और यदि कोई समस्या पाई जाती है, तो उन्हें समाप्त कर दें। आपको किन भागों की जांच करने की आवश्यकता है? हम अब इसका पता लगा लेंगे।
ब्लॉक हेड पर विशेष ध्यान दिया जाएसिलेंडर (इस भाग को संक्षिप्त नाम सिलेंडर हेड के साथ भी चिह्नित किया गया है)। यदि आवश्यक हो, तो बन्धन बोल्ट को कस लें और समय-समय पर कार्बन जमा से पिस्टन को साफ करें। इसके अलावा, शीतलन प्रणाली की उपेक्षा न करें।
उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन और स्नेहक का उपयोगसामग्री, निश्चित रूप से, इकाई के सेवा जीवन का विस्तार करेगी, और GAZ-53 इंजन कम से कम 2 गुना अधिक समय तक चलेगा। बेशक, हमारे फिलिंग स्टेशनों पर उच्च-गुणवत्ता वाला गैसोलीन ढूंढना काफी मुश्किल है, लेकिन एक और तरीका है - "मीथेन" प्रकार के गैस उपकरण की स्थापना। गैस, इसके गुणों से, GAZ-53 इंजन में बड़ी मात्रा में जमा नहीं छोड़ती है, क्योंकि इसकी ऑक्टेन संख्या 100 से अधिक है (और इसकी कीमत गैसोलीन से कई गुना कम है)। वैसे, यदि आप समय पर कार्बन जमा से आंतरिक दहन इंजन को साफ नहीं करते हैं, तो ट्रक बहुत अधिक ईंधन की खपत करेगा और साथ ही, खराब ड्राइव करेगा।
GAZ-53 इंजन के लिए तेलों की पसंद के लिए,यहां आयातित निर्माताओं पर भरोसा करना बेहतर है। बेशक, हर कोई महंगे "मोबाइल 1" या "कैस्ट्रोल" तेल को साधारण "GAZON" में डालने की हिम्मत नहीं करेगा, लेकिन बस कोई अन्य विकल्प नहीं है।
सेवा जीवन में वृद्धि के लिए भीGAZ-53 इंजन में केवल उपयोगी पिस्टन के छल्ले, साथ ही असर वाले गोले होने चाहिए। और उनकी खराबी को निर्धारित करना काफी आसान है - आपको बस तेल दबाव सेंसर को देखने की जरूरत है। यदि तीर 100 किलोपास्कल के निशान से नीचे है, तो यह इंगित करता है कि उपरोक्त भागों में से एक को बदलने की आवश्यकता है।
निष्कर्ष
ताकि GAZ-53 इंजन की मरम्मत न होहर साल आवश्यक था, आपको इंजन में केवल उच्च-गुणवत्ता वाला तेल भरने की आवश्यकता है, बाद के लिए रिंग और लाइनर के प्रतिस्थापन को स्थगित न करें, सिस्टम को कार्बन जमा से समय पर साफ करें और यदि संभव हो तो सर्विस स्टेशन से संपर्क करें अपने ट्रक पर गैस उपकरण स्थापित करने का अनुरोध। सुनिश्चित करें - "GAZON" आपको लंबे और निर्बाध इंजन संचालन के साथ धन्यवाद देगा!
