विशेषज्ञों का मानना है कि निकट भविष्य मेंविमानों में भारी बदलाव नहीं होगा। ये पारंपरिक डिजाइन के उपकरण होंगे, लेकिन अधिक उत्कृष्ट विशेषताओं के साथ। सैन्य प्रौद्योगिकी में, रोल को "ड्रोन" में स्थानांतरित कर दिया जाएगा। हालांकि, 2017 के पेरिस एयर शो के दौरान, कई विमान निर्माताओं ने नए विमान की अवधारणा को फिर से परिभाषित करने के लिए डिज़ाइन किया। "हैवीवेट" को फुर्तीला शहरी विमानों, हवाई कारों, इलेक्ट्रिक विमानों और कार्गो-यात्री ड्रोन द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा।
पेरिस एयरशो के दौरान, स्टार्टअप कंपनीइज़राइल में स्थित ईविएशन ने अपने सभी इलेक्ट्रिक लाइटवेट एलिस कम्यूटर का अनावरण किया है। भविष्य का विमान पूंछ पर एक मुख्य पुशर प्रोपेलर और पंखों पर दो पुशर प्रोपेलर के साथ वितरित प्रणोदन का उपयोग करता है। कुल 2.7 टन लिथियम आयन बैटरी नौ यात्रियों को 600 मील (965 किमी) से ऊपर ले जाने के लिए पर्याप्त शक्ति प्रदान करती है।
डिजाइनरों को उम्मीद है कि नया विकासएलिस उच्च क्षमता वाली बैटरियों की मांग को उत्प्रेरित करने और फास्ट-रिचार्ज तकनीक को अपनाने में मदद करेगी। इन समस्याओं का समाधान इलेक्ट्रिक उड़ान को प्राप्त करने के लिए महत्वपूर्ण है। अंतरराष्ट्रीय कंपनी उबर भविष्य में हवाई उड़ानों को इलेक्ट्रिक टैक्सी के रूप में उपयोग करने की योजना पर पहले से ही चर्चा कर रही है।
2018 में, एविएशन से स्थानांतरित करने का इरादा हैप्रमाणन प्रक्रिया के लिए ऐलिस प्रोटोटाइप और परीक्षण की विधानसभा (जो पहले ही शुरू हो चुकी है)। फर्म को उम्मीद है कि वह 2021 में अपनी पहली वाणिज्यिक उड़ानों का संचालन शुरू कर सकती है। स्टार्टअप पहले से ही क्षेत्रीय ऑपरेटरों के साथ बातचीत कर रहा है।
एक और महत्वाकांक्षी स्टार्टअप राइट इलेक्ट्रिकभविष्य के विमान के बारे में उनकी दृष्टि प्रदान करता है। और यह विद्युत रूप से संचालित भी होगा। लेकिन इजरायलियों के छोटे-सीट के विकास के विपरीत, डेवलपर्स का इरादा दुनिया में सबसे लोकप्रिय मॉडल बोइंग -737 को कम करने का है।
जैसा कि राइट इलेक्ट्रिक द्वारा उल्लेख किया गया है, ईंधन हैउड़ान की लागत में सबसे बड़ा योगदानकर्ता। इन लागतों को कम करने का सबसे आसान तरीका जेट ईंधन का उपयोग नहीं करना है। कंपनी एक ECO श्रृंखला का वाणिज्यिक वाणिज्यिक विमान विकसित कर रही है जो 300 मील (480 किमी) के दायरे में बैटरी चालित और लघु-ढोना उड़ानों में सक्षम है। वैसे, शॉर्ट-फ्लाय उड़ानें सभी उड़ानों का 30 प्रतिशत हिस्सा बनाती हैं, जो मौद्रिक संदर्भ में $ 26 बिलियन है।
फर्म ने 150 सीटों वाले विमान के निर्माण की घोषणा की,बोइंग 737 बाजार को कम करने में सक्षम। इस साझेदारी को ब्रिटिश बजट एयरलाइन इजीजेट के साथ मिलकर किया जा रहा है, जो इस परियोजना को पूरा करने में मदद कर रहा है।
वैसे, सबसे बड़ा विमान निर्माता बोइंग नहीं हैप्रगति के मद्देनजर रहने का इरादा रखता है। माइक सिननेट, वाणिज्यिक उत्पाद विकास के उपाध्यक्ष, 2017 पेरिस एयर शो "बोइंग के लिए फ्यूचर रिसर्च एंड डेवलपमेंट आउटलुक" में एक प्रस्तुति के दौरान कहा, कंपनी कार्गो परिवहन के लिए इलेक्ट्रिक विमान के निकट उपयोग पर विचार कर रही है।
“भविष्य का विमान जो हम विकसित कर रहे हैंआज की तुलना में आज छोटा होगा। वे सबसे अधिक संभावना इलेक्ट्रिक प्रणोदन प्रणाली के साथ या तो बिजली या संकर होंगे। हम उम्मीद करते हैं कि हमारी मशीन पूरी तरह से स्वायत्त हो जाएगी। '
उड़ने वाली कार अब नहीं हैभविष्य की अवधारणा। स्लोवाकिया के निर्माता एयरोमोबिल ने 2017 में अपने नवीनतम विमानों को शीर्ष मार्कीस मोनाको और पेरिस एयर शो में पेश करके यह साबित किया है। वैसे, एयरोमोबिल पहले से ही प्री-ऑर्डर के लिए उपलब्ध है: "विमान" की लागत $ 1.2 मिलियन है, जो एक ट्रांसफॉर्मर कार के लिए ज्यादा नहीं है। भविष्य में, कंपनी कई मूल्य श्रेणियों में विभिन्न प्रकार के मॉडल बनाने की योजना बना रही है।
विमान की विशेषताएं:
वैसे, एयरबस एक आशाजनक एयर टैक्सी भी विकसित कर रहा है।
रूस ने हाल ही में दुनिया को परीक्षणों से माराहाइपरसोनिक विमान, मानो एक शानदार ब्लॉकबस्टर की स्क्रीन से उतरे हों। यद्यपि यह परियोजना गुप्त है और आधिकारिक स्पष्टीकरणों की प्रतीक्षा करने की आवश्यकता नहीं है, विशेषज्ञ और सामान्य लोग दोनों इसकी संभावनाओं के बारे में गपशप करते हैं।
कुछ रिपोर्टों के अनुसार ग्लाइडर U-71 प्रतिनिधित्व करता है6 वीं पीढ़ी का एक मानवरहित हाइपरसोनिक विमान सैन्य उद्देश्यों के लिए बनाया गया था। रूसी विमान कथित तौर पर 11,000 किमी की गति बढ़ाने और सक्रिय रूप से युद्धाभ्यास करने में सक्षम है, जिससे अवरोधन (मौजूदा तरीकों का कम से कम उपयोग करना) लगभग असंभव हो जाता है। उड़ान की सीमा लगभग 5500 किमी है, ऊँचाई 80,000 मीटर तक है, जो डिवाइस को निकट-पृथ्वी की कक्षा में पथ के हिस्से को कवर करने की अनुमति देता है। वैसे, चीन और अमरीका में भी इसी तरह की परियोजनाएँ विकसित की जा रही हैं।
