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होंडा सीबीआर 125 आर - मजबूत और स्टाइलिश छोटी चीज

होंडा सीबीआर 125 आर - लाइन के लिए एक योग्य उत्तराधिकारीवैश्विक मोटरसाइकिल उद्योग के दिग्गजों से 125 सीसी कक्षा मोटरसाइकिलें। यह मोटरसाइकिल आश्चर्यजनक रूप से सामंजस्यपूर्ण रूप से कई उपयोगी गुणों को जोड़ती है। कुछ लोगों के लिए, यह पर्याप्त तेज़ प्रतीत नहीं होता है, लेकिन इसके कार्यों के साथ होंडा सीबीआर 125 आर एक धमाके के साथ copes। संकल्पनात्मक रूप से, यह बाइक एक सवार के करियर के पहले चरण के लिए लक्षित है। सिंगल-सिलेंडर 125-सीसी इंजन अच्छी गतिशीलता देता है, बिना किंकिंग के, और गैसोलीन भी स्पेयर करता है। सफल लेआउट प्रबंधन की आसानी जोड़ता है। आम तौर पर, होंडा सीबीआर 125 आर युवा सवार को अपने ड्राइविंग कौशल को यथासंभव कुशलतापूर्वक और सुरक्षित रूप से विकसित करने की अनुमति देता है।

होंडा सीबीआर 125

वास्तव में - पतली और लंबी मोटरसाइकिल पायलट द्वारा पूरी तरह से महसूस किया जाता है। विश्वसनीयता बड़े पीछे टायर जोड़ें - 130 खंड। निलंबन नरम है, लेकिन शहर में यह बहुत अच्छा है।

हालांकि होंडा सीबीआर 125 आर हैडिजाइन डिजाइन के लिए बजट विकल्प बहुत गंभीरता से संपर्क किया। मोटरसाइकिल ठोस और आक्रामक लग रहा है। अन्य लोकप्रिय मॉडल की कुछ विशेषताओं का अनुमान लगाया जाता है। ऑप्टिक्स स्पोर्ट्स टूरिज्म वीएफआर 1200 एफ की पहचानने योग्य रेखाओं को दोहराता है और फायरब्लैड को शरीर की किट के किनारे पैनलों में अनुमान लगाया जाता है। शरीर की तेज़ी से चलने वाली रेखाएं आपको संकेत देती हैं: "छोटा, हाँ udalenky।" सामान्य रूप से, restyling सफल था। इसके अलावा, चीनी मोटरसाइकिलों के साथ होंडा सीबीआर 125 आर की तुलना करना, जो खुद को बजटीय विकल्पों के रूप में भी स्थापित करता है, आपको एहसास होता है कि "जापानी" बहुत कार्यात्मक है और सभी प्रतियोगियों को पीछे छोड़ देता है। नियंत्रण प्रणाली के ergonomics छोटे से विस्तार के लिए काम किया जाता है। सब कुछ दृष्टि में है, कुछ भी उलझन में नहीं है और हस्तक्षेप नहीं करता है। डैशबोर्ड को संक्षेप में बनाया जाता है - एक एनालॉग टैकोमीटर (13,000 आरपीएम का शिखर मूल्य), एक डिजिटल डिस्प्ले तापमान, गति और कई अन्य दिखाता है, बहुत महत्वपूर्ण पैरामीटर नहीं।

होंडा सीबीआर 125 मूल्य
होंडा सीबीआर 125 आर का दिल एक एकल सिलेंडर हैदो वाल्व चार स्ट्रोक इंजन। आधुनिक ईंधन इंजेक्शन सिस्टम के साथ तरल शीतलन पीजीएम एफआई आपको बहुत सारी अतिरिक्त शक्ति को निचोड़ने की अनुमति देता है। फ्रंट ब्रेक हाइड्रोलिक है, एक पिस्टन कैलिपर के साथ, पिछला ब्रेक ड्रम प्रकार का है। बाइक के निकास शोर और विषाक्तता के लिए नए यूरोपीय मानकों को पूरा करने के लिए मफलर और उत्प्रेरक को थोड़ा संशोधित किया गया था। इस प्रसंस्करण में दो पक्ष हैं - अच्छे और बुरे। बुरा: 125, जैसा कि यह था, अपनी "आवाज" खो गया - एक धातु की गूंज के साथ एक शांत, अस्पष्ट ध्वनि, सबसे अधिक संभावना है, प्रेमियों को जोर से उनकी उपस्थिति की घोषणा करने के लिए परेशान करेगा। खैर, इस प्रसंस्करण का अच्छा पक्ष यह है कि अब होंडा सीबीआर 125 आर की आवाज लंबी सवारी के साथ थकाऊ नहीं है।

खरीदने के लिए होंडा सीबीआर 125
हालांकि बाइक जा रहा हैथाईलैंड, इस से प्रदर्शन की गुणवत्ता पीड़ित नहीं है। शायद यह इस तथ्य के कारण है कि, अपने बच्चों को गलत हाथों में डालकर, होंडा कंपनी ने थाई विशेषज्ञों को एक टीम सौंपने का एक समझदार निर्णय लिया, जिसका एकमात्र कार्य कंपनी की मोटरसाइकिलों की महान विश्वसनीयता की महिमा की रक्षा करना था। बेशक, इस तरह के एक कदम ने एक अतिरिक्त हिस्से की तुलना में थोड़ा अधिक महंगा बनाया (जिसे भुलाया नहीं जाना चाहिए, खासकर अगर आपने ड्राइव करने का फैसला किया), लेकिन यह इसके लायक था।

होंडा सीबीआर 125

मोटरसाइकिल के बजट अभिविन्यास का होंडा सीबीआर 125 की लागत पर अच्छा प्रभाव पड़ा। इसकी कीमत लगभग साढ़े तीन हजार डॉलर में उतार-चढ़ाव करती है। एक जापानी के लिए बुरा नहीं है।

इस मोटरसाइकिल के सभी फायदों को देखते हुए, हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं: इस होंडा सीबीआर 125 की एक अच्छी इकाई! खरीदें या कम से कम इसके लायक देखो।

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