Porsche Carrera GT - Midtmotorisert sportsbil,produsert av det tyske selskapet Porsche mellom 2003 og 2007. Totalt ble produsert 1.270 enheter. Takket være sine avanserte teknologier og enestående tekniske egenskaper har modellen mer enn en gang blitt anerkjent som tiårs beste sportsbil.
Porsche Carrera GT stamtavle sporet fralegendariske racerbiler som LMP1-98 og 911 GT1. Opprinnelig var det planlagt å bruke en turboladet platt-seks plattform som kraftenhet, men senere ble designet designet om for å montere den nye V10-motoren. Motoren ble hemmelig utviklet tilbake på 1990-tallet for Footwork Formula One racing team, men utgivelsen ble forsinket til bedre tider.
På Paris Motor Show 2000viste frem en konseptbil med en 5,5-liters V10. Kjøretøyet vakte stor interesse, noe som fikk bilprodusenten til å bestemme seg for produksjonen av en begrenset batchversjon av sportsbilen.
I 2004 begynte Porsche å produsere Carrera GT-biler på et forsamlingssted i Leipzig. Den første superbilen ble i salg 31. januar 2004 i USA.
Det var opprinnelig planlagt å lage 1500Porsche Carrera GT-enheter. I 2005 ble beslutningen revidert nedover, ettersom en rekke sikkerhetsstandarder har endret seg i USA (hovedmarkedet). Dette vil kreve endringer i den strømlinjeformede prosessen. Bilprodusenten fra Tyskland vurderte merkostnadene som upraktiske.
Således ble våren 2006 produksjonenstoppet. Totalt ble 1270 biler solgt. Av disse fant 644 sine eiere i USA, 49 dro til Storbritannia, 31 ble solgt i Canada. Flere enheter flagrer på veiene til Russland.
Én titt på bildet av Porsche Carrera GTnok til å innse at denne bilen er født for fart. Glatte, men samtidig rovvinkroppskonturer, en knebøy silhuett, doble brede turbiner bak, som en jagerfly, mange luftinntak, et dobbelt eksosanlegg, en buet uttrekkbar spoiler. Alt dette vitner om den sportslige karakteren til et elitekjøretøy.
GT ble tilbudt med fem kroppsfarger: Seal Grey, GT Silver, Basalt Black, Fayence Yellow og Guards Red. Egendefinerte farger var tilgjengelige fra fabrikken.
Interiøret i Porsche Carrera GT er trimmet med mykt skinn.Bose lydsystem og navigasjonssystem er allerede inkludert som standard. Dashbordet har en futuristisk design med en høy girkasse stag og aluminiums- eller karboninnsatser. Forresten, tenningen er plassert til venstre for rattet. Denne tradisjonen går tilbake til de tidlige løpene på Le Mans, da sjåførene måtte starte så raskt som mulig. De hoppet inn i bilene sine og startet motoren med venstre hånd, og drosjet til den beste posisjonen med høyre side.
Carrera GT er utstyrt med en 5,7-liters V10-motor med 450 kW (603 hk). Ekte veiprøver i juni 2004 viste at bilen kunne akselerere:
Den eneste tilgjengelige girkassen er en 6-trinns manuell.
For å avkjøle en kraftig motor er modellhuset utstyrt medet stort antall ekstra kanaler, hvorav den største er plassert på sidene. De 15-tommers (380 mm) SGL karbonskivebremsene laget med det nyeste silisiumkarbid keramiske komposittsystemet er ansvarlige for bremseprosessen.
Den romlige bærestrukturen er laget ihtmonocoque type og laget av ren karbonfiber. Underrammer er laget av det italienske selskapet ATR Composites Group. GT-radiatoren er omtrent fem ganger større enn den andre 911 Turbo. Foran og bak fjæring av bilen inkluderer push-rod sports støtdempere og støtdempere med anti-roll stenger.
Andre egenskaper:
Sportsbilen har et imponerende utseende, inkludertinkludert takk til 19-tommers forhjul og 20-tommers bakhjul. I likhet med andre Porsche-modeller, for eksempel 911, inkluderer GT en automatisk bakvingespoiler som bretter ut i stuet stilling i hastigheter fra 110 km / t og over.
