I henhold til hvilke prinsipper som blir implementertflytte fly langs ruter? Hva er høyden på et passasjerfly? Hvorfor velger piloter bestemte parametere for å flytte fly i verdensrommet? For å få et svar på spørsmålene som er presentert, må du vurdere følgende informasjon.
Konseptet med "ideell" høyde
Gjennomsnittlig høyde på et passasjerflyDet varierer fra 9 til 12 tusen meter over havet. Piloter tyr til sitt sett, fordi det under slike forhold vises mindre motstand på skroget til et luftfartøy, på grunn av tynnheten i luften. Dette har samtidig sine fordeler og ulemper. Under slike forhold bruker flymotorer mindre drivstoff. Motorene mangler imidlertid oksygen, noe som kreves for å forbrenne drivstoff. Når høyden på et passasjerfly når sine maksimale tillatte verdier, faller derfor motoreffekten litt. Som praksis viser, er et sett med maksimale høyder ledsaget av sløsende drivstofforbruk.
Basert på det foregående velger erfarne piloter"Ideelle" høyder. Valget av det såkalte gyldne middelet fremmer raskest mulig bevegelse av et passasjerfly, samt drivstofføkonomi.
Sikkerhetshensyn
Gjennomsnittlig høyde på et passasjerfly på 10.000 meter velges delvis av sikkerhetsmessige årsaker. Hvorfor stopper piloter med denne verdien? Det er flere årsaker til dette:
- Высокомощные реактивные движки современных passasjerfly raskt oppvarmet til kritiske verdier. Derfor trenger de presserende avkjøling av høy kvalitet, noe som gjør det mulig å unngå branner. Temperaturen over bord i en høyde på 10.000 meter over havet når verdier i størrelsesorden -50 omtrentC. Slike forhold er ideelle for kjøling av motorer naturlig.
- Fuglene klarer ikke å klatre til de angitte høydene.Fraværet av fugler som kan krasje i glass med betydelig fart, dekke flyet eller komme inn i motorer er nøkkelen til sikre flyreiser.
- Hvis høyden på et passasjerflyer 10-12 tusen m, er flyet ikke utsatt for regn, snø, tordenvær og andre naturfenomener, siden brettet ligger over skyformasjonsområdet.
- Перелеты на значительных высотах осуществляются på grunn av sannsynligheten for nødsituasjoner, for eksempel en funksjonsfeil, brann av motorer, svikt i ombord systemer, tap av kommunikasjon med kontrollere. På en avstand på 10.000 m fra bakken får piloter mer tid til å tenke, utføre de nødvendige manøvrene og ta riktige avgjørelser.
Rutekrav
Merkelig nok la himmelen sine egne ruterfor individuelle flyreiser. De ligger i høye høyder. I tilfelle av væpnede sammenstøt i territoriet til visse land som flyet flyr over vil passasjerer være i relativ sikkerhet. Organiseringen av ruter i individuelle høyder fra 9 til 12 tusen kilometer bidrar også til å unngå romstopp og utilsiktet kollisjon av fly.
Som konklusjon
Så vi fant ut hvilken flygehøydepassasjerfly anses som optimalt. Ruter for bevegelse av fly bestemmes i hovedkvarteret til flyselskapene. Her overvåker de fremdriften i bevegelsen og gjør nødvendige justeringer. Derfor kan individuelle fly endre høyden under flyturen.
