Astăzi există un număr mare deoameni care experimentează și încearcă să-și creeze propriile vehicule din ceea ce au la îndemână. Bineînțeles, aceasta este o sarcină incredibil de dificilă pe care nu toată lumea o poate face, dar dacă aveți abilitățile adecvate, vă puteți permite așa ceva. Singura întrebare este ce anume ați dori să proiectați? La urma urmei, există diverse vehicule comune pe care oamenii le aleg foarte des în primul rând. De exemplu, este popular să transformi o motocicletă într-un triciclu. Cu toate acestea, acest articol se va concentra pe un alt tip de transport, și anume, caracatele cu un cadru de rupere. Veți afla ce este și veți obține, de asemenea, câteva sfaturi utile despre cum să îl creați.
Mulți oameni care aud despre caracate curupând cadrul pentru prima dată, sunt foarte surprinși - este dificil să vă imaginați ce este dacă nu ați văzut niciodată acest tip de transport. De fapt, totul nu este atât de înfricoșător pe cât s-ar putea părea. Faptul este că un karakat este un vehicul care nu are un cadru integral, are capacitatea de a se îndoi, deoarece este format din două părți. Acesta este ceea ce permite karakatului să depășească o mare varietate de obstacole fără probleme speciale - de aceea este numit vehicul pentru toate terenurile. Poate fi folosit pentru distracție, deoarece poate depăși orice obstacol într-un mod extrem de eficient. Cu toate acestea, ar trebui să acordați atenție cu siguranță faptului că acest tip de transport poate fi folosit și pentru sarcini mai serioase, deoarece poate depăși zăpada, pietrele și multe alte obstacole care depășesc puterea vehiculelor cu un cadru solid. Bineînțeles, este puțin probabil să găsiți un astfel de design într-un magazin, așa că dacă sunteți interesat de caracatele cu un cadru de rupere, atunci va trebui să vă gândiți cum să le faceți singuri.
Deci, dacă vă gândiți la ce aveți nevoie,pentru ca carakatele cu un cadru de rupere să devină disponibile pentru dvs., trebuie să decideți cu siguranță ce fel de design va fi, precum și din ce îl veți realiza. Primul lucru pe care va trebui să-l faceți este cadrele, sau mai bine zis jumătatea cadrelor, deoarece fiecare dintre ele va fi o jumătate de cadru complet. Apropo, merită să fim atenți la faptul că un cadru de rupere se numește de fapt cadru articulat, dar acesta este un nume oficial care nu este atât de ușor de pronunțat, motiv pentru care oamenii îl numesc rupt din cauza proprietății neobișnuite pe care o posedă. În consecință, va trebui să sudați jumătate de cadre fie de la zero, fie pe baza unui cadru pe care îl aveți în stoc. Dar, în același timp, acordați atenție faptului că pe viitor nu aveți probleme cu amplasarea tuturor elementelor necesare, inclusiv a roților. Dacă faceți un cadru cu propriile mâini, atunci va trebui să pregătiți un desen în avans, astfel încât totul să se facă în conformitate cu acesta. De asemenea, este recomandat să vă consultați cu alte persoane care înțeleg, de asemenea, problema, astfel încât să vă sublinieze orice dezavantaje pe care este posibil să le fi ratat. Amintiți-vă că realizarea unui vehicul de teren cu propriile mâini este extrem de dificilă, așa că va trebui să încercați din greu pentru a obține ceva eficient.
Dacă creați un vehicul pentru toate terenurile cu propriile mâini, atuncise presupune că veți face totul așa cum doriți, dar aceasta nu este întotdeauna cea mai bună soluție. Uneori este util să profitați de experiența oamenilor care au făcut deja ceva similar. De exemplu, nu ar trebui să reinventați roata nici măcar atunci când vine vorba de a crea jumătăți de cadre. În mod tradițional, cadrul frontal suportă sarcina funcțională principală - există scaunul șoferului, volanul și, de asemenea, compartimentul motorului. De ce este așa? Într-o mașină cu toate cadrele, puteți alege exact unde va fi amplasat motorul, ce fel de unitate va avea mașina și așa mai departe. Aici, cadrul este împărțit în două părți și, ca rezultat, se dovedește că partea din față nu se va putea mișca normal dacă întreaga sarcină funcțională este situată în spate. În consecință, cadrul din spate este de obicei folosit ca supliment - puteți crea un loc pentru încărcătură pe el. În același timp, în această chestiune, cu cât totul este mai simplu, cu atât mai bine, așa că nu veniți cu forme incredibile, deplasarea centrului de greutate și așa mai departe. Un karakat de casă cu un cadru de rupere este, în primul rând, un dispozitiv funcțional. Și doar dacă funcționează perfect de unul singur, vă puteți gândi la îmbunătățiri cosmetice și la alte îmbunătățiri.
Ei bine, este timpul să vă povestim despre unul dintre cele mai multeprincipalele puncte pe care le are karakat - ruperea cadrului. Se întâmplă tot timpul în timpul mișcării, când ATV-ul dvs. se întoarce dintr-o parte în alta, coboară mai jos sau se ridică mai sus și, de asemenea, întâmpină obstacole. În consecință, trebuie să vă asigurați că articulația de direcție este fixată în siguranță la jumătatea cadrelor cât mai sigur posibil și, de asemenea, este puternică și funcțională în sine. Pentru a face acest lucru, foile de metal trebuie să fie sudate la capătul cadrelor semi - acestea vor fi atașate pumnul, deci trebuie să fie, de asemenea, cât mai puternice posibil. În acest caz, nu contează dacă faceți un karakat de la o motocicletă sau de la o mașină, în orice caz va trebui să aveți grijă de lanțul cu tracțiune corespunzătoare, deoarece acest lucru este extrem de important.
Firește, când vine vorba de casăcarakats, va trebui să vă gândiți cu atenție la modul în care veți pune roțile ATV-ului în mișcare. Cea mai sigură modalitate este instalarea unei scripete pe motor, din care lanțurile și curelele sunt deja puse pe roți. Nu vor exista probleme cu cele din față, dar cu cele din spate va trebui să încercați, deoarece va trebui să țineți cont de cadrul de rupere - poate deveni un obstacol pentru dvs. Cu toate acestea, nu se poate spune că acesta este cel mai dificil obstacol posibil.
De asemenea, nu uitați că transportul dvs.instrumentul va avea nevoie de o cutie de viteze, care, desigur, ar trebui să fie adusă în același loc cu volanul. În ceea ce privește alegerea unui punct de control specific, totul depinde deja de gustul dvs.: puteți lăsa cutia care a fost instalată pe vehiculul pe care îl utilizați ca bază pentru karakat sau puteți alege ceva mai relevant.
Ei bine, este timpul să ne dăm seama cum va fiuite unde va fi șoferul. Trebuie să alegeți cel mai confortabil scaun, care va fi, de asemenea, fixat în siguranță, deoarece nu veți călători în cele mai confortabile condiții, deci este extrem de important să vă simțiți confortabil și în siguranță pe scaun. Rețineți totuși că ar trebui să lăsați spațiu pentru baterie direct sub scaun. Volanul ar trebui să fie lăsat la fel sau să îl alegeți pe cel care este mai potrivit pentru condusul extrem de teren.
Bineînțeles, dacă nu doriți, atunci cabina este ca.Nu trebuie să faceți asta - aici ne referim la tot ce puteți găsi în cabina șoferului, adică un ansamblu de pedale, pe care ar trebui să îl luați și din mașina care vi se potrivește cel mai bine. De asemenea, nu uitați să aranjați tabloul de bord, care ar trebui să includă tot ce aveți nevoie, de exemplu, mecanismul responsabil pentru aprinderea și oprirea farurilor, butonul de semnalizare, comutarea masei, precum și restul funcționalității cu care va fi echipat karakat.
