Ya en otoño, muchos automovilistas se preguntan“¿Cómo elegir neumáticos de invierno?”. Sin embargo, no todos tienen prisa por cambiar los neumáticos de verano, por lo que la probabilidad de situaciones de emergencia aumenta considerablemente.
La necesidad de cambiar los neumáticos de verano ya surgea mediados de noviembre. La mayoría de los automovilistas lo saben, la excepción son solo las personas que se pusieron al volante o los taxistas. Vale la pena recordar que un accidente que ocurrió como resultado de la pérdida de control debido a que los neumáticos no se reemplazaron no se consideran la causa de un accidente y, por supuesto, no se tendrán en cuenta como una circunstancia agravante.
Hoy, el mercado de neumáticos de invierno es soloenorme, así que no todos saben cómo elegir neumáticos de invierno. Pero todos quieren elegir exactamente uno para el cual no habrá quejas. El primer paso es determinar las condiciones bajo las cuales será operado. ¿El automóvil saldrá de la ciudad o se planea viajar exclusivamente en la ciudad? Si salir de la ciudad es una rareza, entonces los neumáticos de invierno normales sin clavos son bastante adecuados, pero si a menudo tiene que lidiar con hielo o lechada, entonces los clavos son simplemente necesarios.
A menudo los automovilistas temen que los tachonadosEl caucho tiene una mayor distancia de frenado cuando se conduce sobre asfalto, pero la disponibilidad de tecnología moderna elimina casi por completo este efecto desagradable. Hay una gran variedad de opciones de espárragos, pero todas tienen una gran eficiencia solo en hielo o a temperaturas superiores a menos quince grados. En aquellos casos en que la escarcha es más fuerte, es preferible usar neumáticos sin clavos.
Si antes de elegir neumáticos de invierno,Si observa todas las pruebas realizadas por las propias empresas de fabricación, así como varios medios impresos, puede comprender que no hay neumáticos perfectos y que aún debe elegir algo que le convenga. Actualmente, los mejores neumáticos de invierno son los Nokian Hakapelita. Si nos fijamos en las pruebas de fábrica, entonces todas parecen perfectas. Pero en situaciones reales, todo es algo diferente, porque todo el potencial sobre los neumáticos modernos se revela solo en heladas severas. En clima ventoso, todos los beneficios de los maravillosos neumáticos se evaporan. Se vuelven suaves, reaccionan con fuerza al volante y al gas, y el caucho en sí se come notablemente bajo tales condiciones de uso. Los neumáticos Gudear Ultragrip son los más adecuados para tales condiciones climáticas, aunque son completamente inútiles en heladas severas.
A la pregunta de cómo elegir neumáticos de invierno,caído, debe seguir algunos consejos simples. En primer lugar, debe decidir qué tipo de tamaño de neumático necesita, porque la mayoría de los fabricantes producen un número limitado de tamaños, y es posible que simplemente no encuentre el tamaño correcto debido a que no se producen. A menudo, los fabricantes recomiendan varios tamaños diferentes. Para el invierno es mejor "calzar" un neumático más estrecho con un perfil más alto. Si es posible cambiar las ruedas junto con la goma, se recomienda colocar las ruedas de un diámetro más pequeño y compensar el diámetro de la rueda debido al tamaño de los neumáticos.
Elegir neumáticos de invierno es bastante difícil, porqueLos neumáticos son más de mal humor. Después de elegir neumáticos con clavos, debe olvidarse del estilo de conducción agresivo durante un tiempo y no exceder la velocidad. Hasta el momento en que las llantas no corren 200-500 kilómetros, debe moverse suavemente y frenar de la misma manera. Las curvas cerradas deben excluirse y la velocidad debe reducirse a 70-80 kilómetros por hora. Cuando las nuevas llantas están en funcionamiento, puede volver a su estilo de conducción habitual.
Y la pregunta “¿Qué neumáticos de invierno elegir?” Se puede resolver de forma independiente, conociendo una extensa lista de posibles adquisiciones y estudiando los resultados de muchas pruebas.
