De qué color es anticongelante y anticongelante.

Debido a la gran cantidad de refrigerantesen los estantes de las tiendas de automóviles, los consumidores a menudo están confundidos. Todos tenemos la misma pregunta: ¿qué anticongelante es mejor? ¿En qué se diferencian los líquidos coloridos? Veamos qué color es el anticongelante, para navegar adecuadamente a través de toda la gama de colores.

Diferencias del anticongelante.

El anticongelante es un líquido que no esCongelar a temperaturas negativas. El refrigerante se vierte en el sistema de refrigeración del coche. Además, estas mezclas tienen características lubricantes y protegen las partes metálicas de la corrosión.

Антифриз – это охлаждающая жидкость, которая le permite evitar que el motor del automóvil se sobrecaliente en detrimento de él. El punto de ebullición de este refrigerante es superior a 120 grados Celsius. Estos líquidos se congelan solo en las heladas críticas. Incluso una mezcla de calidad media no pierde sus propiedades a temperaturas de -38 y por debajo. Anticongelante le permite utilizar el automóvil en cualquier época del año, ya sea en verano o en invierno. En cuanto al anticongelante, desde el punto de vista de la química es el mismo anticongelante, solo doméstico. Por cierto, en ningún otro país excepto en la URSS, no hubo separación de refrigerantes en tales clasificaciones. Este es un desarrollo puramente soviético.

Sobre el color anticongelante

El producto en sí es incoloro.El líquido coloreado está compuesto por tintes que componen. Es precisamente debido a estas sustancias que el refrigerante adquiere un color particular. Pinte anticongelantes para que el conductor pueda distinguir los productos del agua ordinaria. La base de cualquier refrigerante es el etilenglicol. Es peligroso y venenoso para los humanos. Además, el anticongelante de color ayuda a identificar las fugas en el sistema. Y, por último, los tonos indican algunas propiedades y características del fluido.

Clases y matices

En Europa, los fabricantes comparten la refrigeración.Clases de colores fluidos para la admisión. A menudo, estos parámetros se enumeran en el recipiente con la composición. Además, la clase está indicada en los documentos operativos. Intentemos descubrir qué anticongelante es mejor y qué significa su color.

Tosol

Es tradicionalmente azul. Esta es la solución de agua y etilenglicol. En cuanto al color, es azul.

Pero hoy ya os podéis reunir a la venta yOpciones con color rojo. La diferencia entre ellos en los umbrales de temperatura. El azul "TOSOL" no pierde sus propiedades a temperaturas de hasta -30. El rojo aguanta hasta -40. La solución utiliza aditivos de primera generación. Se fabrican a base de fosfatos, silicatos y otros compuestos inorgánicos. El compuesto protege las boquillas y tubos. La vida útil del fluido no es superior a 3 años. Punto de ebullición - no más de 110 grados. Es necesario comprender la diferencia entre el anticongelante de color y el anticongelante, de modo que, bajo la apariencia de un buen producto, no se obtiene un líquido ineficaz.

G11: verde, azul, amarillo

En Rusia, como en Europa, los refrigerantes se clasifican de acuerdo con los estándares de Volkswagen. Estos son G11, G12, G12 + y G13. Los productos de la clase G11 se producen con mayor frecuencia en verde.

Pero de qué color es el anticongelante, depende del fabricante. Suelte G11 en azul (turquesa) y en amarillo. Esta es una mezcla híbrida.En la composición, además de la solución de etilenglicol con agua, hay aditivos especiales en forma inorgánica. Están diseñados para proteger las superficies contra la corrosión. Estas mezclas se han producido desde los años 90. No tienen una larga vida útil, diseñados para todo tipo de radiadores. Estos fluidos son vertidos por los fabricantes de automóviles BMW, Mercedes, Chrysler y muchos otros. La versión verde del G11 es una continuación del desarrollo del TOSOL doméstico. Este último también se equipara con esta clase. También se venden fluidos verdes con clase G11 + y G11 ++. La diferencia entre ellos en el porcentaje de ácidos carboxílicos.

G12: rojo y sus matices

Se fabrican refrigerantes tipo G12.Tradicionalmente en rojo y sus matices. Es cualquier cosa desde rosa hasta marrón. Esta mezcla de expertos hace referencia al tipo carboxilato. La composición contiene aditivos de tipo orgánico, que difieren en la acción selectiva. El líquido crea una capa protectora duradera solo en aquellas superficies donde ya hay bolsas de daños por corrosión. Estos anticongelantes se desarrollan en los años 90. Estos fluidos son excelentes para trabajar con motores de alta velocidad y motores calientes. Sirve esta composición no más de 5 años.

El anticongelante rojo G12 se utiliza en la producción de muchos automóviles modernos coreanos, estadounidenses, italianos y otros.

G12 +

Esta composición fue desarrollada en 2008.Estos fluidos fueron ampliamente utilizados por el grupo Peugeot-Citroen en nuevos modelos. En cuanto al color, también es tradicionalmente rojo. Estos híbridos son similares a G11. Pero contiene menos reactivos químicos. La materia orgánica es de alrededor del 50 por ciento.

G13: naranja, amarillo

A diferencia de todos los tipos anteriores de composiciones, este tipo no se basa en etilenglicol.

Como sustancia base utilizadapropilenglicol Tal anticongelante es más de alta calidad, más ecológico y costoso. Los principiantes a menudo preguntan de qué color es el anticongelante y cuál es el más caro. La respuesta a esta pregunta es la siguiente. Los colores pueden ser diferentes, pero al precio más caro, definitivamente G13. Por cierto, debido a su alto costo, estos compuestos no se producen en Rusia y los países de la CEI.

Púrpura G13

En 2012, comenzaron a aparecer en el mercado nuevos refrigerantes híbridos. Los fabricantes de color anticongelante púrpura

La fórmula aún no está completamente lista y constantementesiendo finalizado. Ahora las compañías planean abandonar completamente el uso de etilenglicol venenoso y reemplazarlo con un propilenglicol moderno y menos activo. Debe saber qué color es el anticongelante para que, sin saberlo o accidentalmente, no se adquiera lo que no se necesita. Los aditivos permanecen prácticamente sin cambios, lo que significa que las desventajas de la composición siguen siendo las mismas.

¿Y qué hay del color?

Hay varias opiniones sobre este tema, pero la verdad esTodavía no está abierto. Alguna información en el dominio público todavía aparece. A primera vista, existen pocas diferencias entre los líquidos coloreados: estos son aditivos. Pero un gran ejército de automovilistas olvida que en cada serie de automóviles se utilizan diferentes tipos de radiadores y diferentes motores. Si el radiador es de cobre, entonces vale la pena recordar de qué color es el anticongelante y qué recomiendan los fabricantes de automóviles. Para tales intercambiadores de calor, se recomienda la versión roja. Si el radiador es de aluminio, entonces el verde funcionará aquí.

Que elegir

A menudo, los propietarios de automóviles novatos intentanadquirir refrigerante basado solo en su color. Esto no es del todo correcto. Es mejor concentrarse en las clases. Esta es la única forma de obtener una verdadera calidad comprobada. Y si se concentra en qué anticongelante es mejor en color, puede comprar anticongelante común en lugar de G11 bajo la apariencia de un producto de calidad. Y de nuevo, debe observar la clase de refrigerante para un automóvil en particular, así como el material del que está hecho el radiador. Solo después de eso prestamos atención a los colores del líquido. En cuanto al producto de calidad, puede prestar atención a los productos de Sintek. Aquí puedes elegir por color. Y para aquellos que no saben de qué color es el anticongelante Sintek, digamos, de todos los colores anteriores.