Изложена је фарба аутомобиластална изложеност прашини, влази, води, ситном камењу и ултраљубичастом зрачењу. Временом се лак и боја прекрију микро пукотинама, а дно хрђе. Да би се то спречило, човечанство је изумило посебне заштитне лакове и мазива. Један од њих је топовска маст. Како се наноси и какво је мазиво? Одговоре на сва ова питања научићете током нашег данашњег чланка.
Укупно се користи неколико врста материјала за очување спољних делова каросерије аутомобила:
Мастика.
Инхибиране формулације нафте од формирања филма.
Конзервирајућа уља.
Маст за подмазивање
Последња врста је само топовска маст. Наноси се на металну површину аутомобила у малом слоју дебљине 5 милиметара. Након обраде тела овим средством, аутомобил постаје мање рањив на утицаје воде, влаге, соли и других наслага, пружајући својства очувања.
Топовска маст је мазиво за очување,која се користи за заштиту челичних површина од корозије. Овај производ садржи нафтно уље згушћено цересином и вазелином. По изгледу, ПВК маст је жућкасто смеђа маст. Ова супстанца такође има високу густину и лепљивост.
Као што смо раније рекли, топовску маст посједуједобра антикорозивна својства. Због таквих способности користи се у готово свим секторима свакодневног живота и економије, укључујући заштиту дна и каросерије аутомобила. Примењује се на металним производима било које величине и облика.
Према својим карактеристикама, топовска маст јеодличан конзерванс за обојене метале. Наравно, под директним утицајем сунца, атмосферских падавина и сталних падова температуре, ова супстанца временом губи своја својства. Међутим, у поређењу са својим колегама, то је најефикасније средство и може да заштити метал чак и у најтежим и екстремним условима.
Као што пракса показује, топовска масноћа штититело од негативних утицаја спољне средине током 3-10 година, у зависности од интензитета рада возила. У исто време, остаје ефикасан и при температурама ваздуха од -50 до +50 степени Целзијуса. И само у ретким случајевима на њему се могу формирати пукотине.
Узгред, топовска маст је нерастворљива у води, тако да и након опетованог прања остаје тако ефикасна колико је била у почетку када се наноси.
Многи љубитељи аутомобила користе једну упутуна пријаву. Према њеним речима, масноћа из топа мора се загревати на четрдесет степени Целзијуса на било који погодан начин (боље је да се то уради на електричној пећи), а метална површина се мора третирати четком за фарбање. Чини се да је све једноставно, али овде не смемо заборавити мере безбедности.
Прво, приликом прераде овог мазива за телоне дозволите да производ дође у додир са кожом. Да бисте заштитили руке што је више могуће од негативних утицаја ове супстанце, обавезно носите пар гумених медицинских рукавица.
Они су лако доступни у било којој апотеци.градова. Друго, требало би да избегавате да ово мазиво налазите на директном сунцу у контејнеру да не би дошло до спонтаног сагоревања. Па, ако супстанца падне на под или на одећу, морате пажљиво обрисати место сувом крпом. Песак се може користити по потреби.
Рецензије власника аутомобила су високеефикасност употребе ове врсте мазива. Ова супстанца има висока адхезивна својства, а такође се не боји утицаја воде. А пошто су подлози и лукови на точковима стално изложени негативним утицајима прашине и влаге, топовска маст је одлична опција за продужење века каросерије аутомобила и заштиту од корозије. Такође, ова маст се добро пријања на нагнуте површине, то јест може се наносити и на најприступачнија места.
Таква материја готово никада не испарава.и не оксидује, што гарантује поуздану заштиту метала током вишегодишњег рада. И, наравно, ПВК маст је позната по карактеристикама очувања, о којима смо говорили на почетку чланка. Третман масноће на сухом је поуздан начин да сачувате ауто од хрђе!
Дакле, топовска маст поуздано штитиметални делови аутомобила од корозије и пропадања, имају дуг радни век, а такође спречавају стварање нове рђе, значајно продужујући радни век елемената и компоненти возила.
Треба напоменути да ПВЦ маст није самосавршено држи и штити метал деценијама, али може се чувати и у посудама од 5 до 10 година, у зависности од температуре и услова складиштења. То омогућава да се масноћа из топа употреби готово у било које време и, ако је потребно, да се сваке године наносе додатни слојеви на метал.
У просеку је цена ПВЦ мазива релативномала. На пример, за бубањ топовске масти од 39 килограма, мораћете да платите око 2,5 хиљаде рубаља. Тачно, са таквом количином мазива може се третирати барем пар трактора за камионе, да не спомињемо путничке аутомобиле. Постоје и мањи контејнери - цена за њих варира од 400 до 1,5 хиљада рубаља, зависно од произвођача и запремине самог бубња.
Као што видите, топовска масноћа је одличнаконзерванс који поуздано може заштитити делове каросерије и оквир вашег аутомобила од негативних утицаја корозије. Због својих својстава, ова маст се савршено пријања чак и на најосјетљивијим местима на води и влази. Исправивши аутомобил једном топовском масом једном, заборавићете на корозију најмање наредних 2-5 (или чак 10) година.
Дакле, открили смо сва својства и карактеристике такве супстанце као што је ПВЦ мазиво и чворови како се аутомобил третира са топовском масноћом.
